Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

@vehicles7462

3 ай бұрын

Ну москвичи смешные. Ну почему монжаро с пробегом 95 тыщ не заведется в -20? Не самые качественные отечественные карбюраторные вазы и через 20 лет езды заводились в сибири и при минус 40. А тут сенсация. Что с миром не так стало?

@user-qe5yo4fq6u

3 ай бұрын

Саша Подписчик Продолжай дальше снимай такие ролики на канале Лиса

@user-qe5yo4fq6u

3 ай бұрын

Подписчик Саша очень приятно наблюдать за другим каналам который ты снимаешь Лена

@user-qe5yo4fq6u

3 ай бұрын

Саша Подписчик всегда приятно наблюдать за твоим каналом который ты снимаешь Лена прикольный автомобиль показываешь

@user-be2op9xf8z

3 ай бұрын

😜особенно печка на всю а толку🤣🤣🤣 а по чесноку- эра будущее класс!только зарядных станций увы ито не всегда рабочии.....

Скмый хороший тест для китайцев это - отдать их в такси на 2 года, при эксплуатации 24/7. Затем уже можно делать выводы, кто выжил😉👍

@user-kd2ls7hp4s

3 ай бұрын

Самый лучший комментарий на мой взгляд!👏👏👏💪💪💪👍👍👍

@user-dw8ep7tf3d

3 ай бұрын

И что с ними случится ?

@user-kd2ls7hp4s

3 ай бұрын

@@user-dw8ep7tf3d есть подробные обзоры псевдомосквичей после работы в такси

@Andrei_Polk

3 ай бұрын

Так а есть уже на ютубе подобные видео "китайцев" в такси. Там они сыпаться начинают, причём некоторые уже с 30 тыс. пробега.

@user-dw8ep7tf3d

3 ай бұрын

@@Andrei_Polk Ссылку в студию .

Если увидите писающего мальчика, не торопитесь с выводами. Возможно он героически пытаеся отогреть дверную ручку.

@Yjin2008

3 ай бұрын

С писающим мальчиком все понятно, а как лиса (клоунесса) выкрутится?

@HENRY-St

3 ай бұрын

писать стоят, как бы девки могут@@Yjin2008

@svd715

3 ай бұрын

​@@Yjin2008Простите, не удержался: На озоне есть силиконовый многоразовый женский писуар, позволяет стоя испражняться дамам

@user-xt8lf8dy6n

3 ай бұрын

​@@Yjin2008Попросит прохожего пописать ей на машину.

@user-wz3xe5tz3g

3 ай бұрын

По лисьи как нибудь

Один раз не фантомас. Когда месяц ночью ниже -30 и утром запуск при -28, то тогда это испытание. А в -20 любая машина должна без проблем заводиться.

Торгуют китайскими автомобилями что бы самим ездить на японских!

К каждому "экономичному" электрокару "на каждый день" в гараже должен стоять Крузак на всякий случай )))

@sergeyserega7735

3 ай бұрын

Причем здесь электричка?! Речь о седане и внедорожнике. Пусть Камри была бы вместо Теслы , это ничего бы не изменило.

@user-pr7gi8ou2l

3 ай бұрын

Электрокар это чисто ситикар и не более

@lenalisa33

3 ай бұрын

Я объяснила, что живу за городом, где не чистят. Если бы жила в нормальном месте, крузака бы у нас точно не было

@kirillorex

3 ай бұрын

@@lenalisa33 ой,не бибикай

@Ramcoroll77

3 ай бұрын

А я думаю если бы у населения России была бы финансовая возможность, то 90% ездили на крузаках и им подобных. При наших расстояниях между городами и качеством дорог , погодными условиями. А так как зарабатывать негде , всё везде закрыли и зажали народ ездит на ладах по цене крузаков.😂

Дак за ночь им не че не будет, вы выгнали из теплого гаража надо дня на 4 чтоб проколели !

@li9027

3 ай бұрын

Аккум вынес на улицу подключил к машине и через три дня 0 показывал, а за сутки ничего не будет

@dimondimon1826

3 ай бұрын

Ещё и новые машины проверяю, им не хера не будет за ночь , так же новую гранту выгони из теплого гаража ,так же запуститься ,если ночь простоит !)

@ascharin090567

3 ай бұрын

Верно говорите! Я своего трех летнего китайца заморозил на 8 дней , танцы с бубнами в Новый год! Разморозил с двумя аккумуляторами и средством быстрого запуска , когда температура уже была -6 ,,,

@MegaKubanoid

3 ай бұрын

За 4 дня любая батарея разрядится

@mumitrrr

3 ай бұрын

Coolray стоял с 29.12 по 09.01, морозы были -26 Спб, завелся без проблем. Есть же видео где заводят китайцев в Сибири после -45 и там тоже все в порядке.

Купить тачку за хренову кучу лямов, и удивляться что они едут в минус двадцать, дожили.

@user-kw6eb5xm9j

3 ай бұрын

Из-за обновления авто и перехода многих на электронный авто,в прошлом году было куплено много машин по РФ,вот и решили проверить для всех на камеру.а так ,Литий-ионная технология позволяет аккумуляторным батареям бесперебойно работать в температурном диапазоне от -20℃ до +50℃. Для этого электромобили оборудуют системами подогрева и охлаждения АКБ.

@user-mn2oo3hd3r

3 ай бұрын

да нахер этот ублюдок не нужон

@janispeterson

3 ай бұрын

Ну а сколько должно быть? Минус 40 или минус 50? Так такие морозы у нас только в Сибири или в Якутии!!

@user-mn2oo3hd3r

3 ай бұрын

@@janispeterson про минус 30 максимум, и при том, что авто на морозе будет стоять 3-4 дня. Вот тогда то и посмотрим.... А сейчас даже не интересно, больше популизма

@user-mg9zp6yk1t

2 ай бұрын

Как этот ширпотреб можно купить 🤦‍♂️

А вот вопрос к владельцам какого-нибудь из этих луноходов: а каково на ходу что-либо переключать в этом сенсорно-тачскриновом великолепии?

@sion83

3 ай бұрын

Это вопрос видимо из прошлого от любителя кнопочек? 😂 Все элементарно управляется одним нажатием кнопочки на руле, с помощью голосового помошника! Сейчас голосовое управление не то что было 5 лет назад, вспоминаю с ужасом голосовое управление на своей хендай i40 2016 года, где надо было 100 раз сказать, что бы она что то поняла. Сейчас все команды отрабатываются с первого раза, голосове управление это лучше намного любых кнопочек и сенсоров, от дороги вообще не отвлекаешься. Так что друг добро пожаловать в будущее, хватит кнопочки тыкать

@melkowski0512pl

3 ай бұрын

И как в "китайце" пользоваться голосовым помощником? @@sion83

@Fleogann

3 ай бұрын

@@sion83 "из прошлого, от любителя кнопочек...". Без издевательского тона ответить можно было? Или надо макнуть обязательно собеседника? Я ж без всякой задней мысли спросил, вообще-то. Я не "любитель из прошлого", езжу на Октавии, авто предельно конформистском, поэтому просто любопытно.

@ivani3237

3 ай бұрын

@@Fleogannа без издевательского тона и "луноходов" спросить можно было???

@Fleogann

3 ай бұрын

@@ivani3237, в чем издевательский тон с моей стороны? В том, что я назвал всего-навсего автомобиль плодом космических технологий?:)

Вот все эти экранчики, фонарики, погремушечки и уси-пуси никому становятся не нужны когда дело доходит до антикора, надежности двигателя, подвески и жесткости кузова, шумоизоляция тоже важна. Научились делать обертку с оговорками, но вот то то важно для езды пока под огромным вопросом.

@user-up8wf1bg1u

3 ай бұрын

Китайцы делают дешевые копии в красивой обертке.

@user-rq4cv1ir7b

3 ай бұрын

Вы явно не на того блохера зашли)))) лисовская это папуас 21века!!!!! Она только и может обздревать китайское Г,причем фонарики,рюши и прочая😂😂 информативности 0....интересно,она знает что такое киловаты и зачнм они нужны?????

@user-dm3sp5qz3k

3 ай бұрын

@@user-up8wf1bg1u чьей дешевой копией является LiL9?

@Yurich73

3 ай бұрын

Как Вы правы ребята, народа бы поболее это всё поняли.

@cod5020

3 ай бұрын

Я знаком с китайской бытовой техникой, с китайским инструментом, с китайским полиграфическим оборудованием, и если машины такого же качества, то это беда

Где заряжать это авто если люди живут человейниках))))) там за паркинг убивают друг друга))))

@Alekzeuz

3 ай бұрын

Вытягивать из окна удлинитель. Вот металлюги поживятся. А если серьезно, то народ хотят выдрессировать, каждому автомобилю парковочное место, нет места, автомобиль не нужен.

@namnefternamn2646

3 ай бұрын

Житили человейников на таких не ездят

@MegaKubanoid

3 ай бұрын

Эти машины для владельцев личных домовладений или капитальных гаражай. Для человечейников машинки попроще

@kibermardai

3 ай бұрын

@MegaKubanoid У нас в ЕС 🇪🇺 тоже полно нищебродов в квартирных домах, и то они покупают электрички !!! Вторичный рынок уже приличный, Тесла 3 хорошая 2019 года уже 18000€ стоит, хундай айоник 2015 года 10000€ стоит так что выбор уже есть и станций зарядок быстрых на каждом углу

@CVor271

3 ай бұрын

Жители человейников должны пользоваться общественным транспортом. Хотя на западе в многоэтажных билдингах предусмотренны подземные парковки 1 на комнатную.

особенно интересно зимой застрять на электричке в пробке на пару-тройку часов где-нибудь км в 100 от города!

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

Печальнее застрять в сугробе) сколько электричка сожрет батареи пока будешь буксовать до твердого основания и доедешь ли после этого до пункта Б)

@Sensualtoni

3 ай бұрын

Они далеко от мегаполисов не ездят😅

@burjui1988

3 ай бұрын

электрички отлично в климате до -10 и без снега, например в Сербии было бы идеально, страна не большая пробеги не большие и зимой по сути тепло.

@lapotkoden

2 ай бұрын

Поэтому гибрид пока выглядит более удачным вариантом

Мы на таких не ездим !!!! У нас на таких денег нету !!!! Мы ездим на старых японцах !!!! А если -35° ???

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

я думаю что на расии через некоторое время узкие фашисты будут пешком ездить или в лучшем случае на жопе как собаки по ковру у которых глисты.

Не знаю как в Москве, на Дальнем Востоке, китайцы прям обрушились в морозы -30, -35, всё сервисы забиты ими, по электроники полный хаос, заглючило всё что можно, в живых остались у кого есть возможность иметь тёплую ночёвку, для жужи

@zhgy4413

3 ай бұрын

Haval jolion в -33 завелась

Тоже мне морозы... Пригоняйте на Урал, для теста. У нас -42, на севере -47... Вот, тогда и похохочем...

@janispeterson

3 ай бұрын

Ну так на севере Урала до сих пор на Ладах ездят и на москвичах.

@user-rp3vc2ns3m

2 ай бұрын

​@@janispetersonкретин

С выдвижными ручками китайцы явно перемудрили🤔

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

это же не для узкого быдла сделано,так что не думай об этом,для узкого быдла сделано последняя разработка расии УАЗ буханка на ней пусть и ездят узкие фашисты ублюдошные.

@sergejspahomovs3660

2 ай бұрын

Есть китайский большой тест с переводом на русский. Там практически у всех выдвижные ручки по бороде пошли в мороз

Смешно, когда -25° называют морозами 😊 Мороз, это хотя бы за -35°

@stz4448

3 ай бұрын

Смешно когда называют мороз -35, мороз хотя бы от -45 )

@user-baga320

2 ай бұрын

Поверь для Москвы это очень много, там климат другой

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

у нас сегодня +4

@all-in-Valov777

2 ай бұрын

@@stz4448 в Питере например - 25 хуже переносится чем -40 в Забайкалье, виной тому климат и влажность.

@user-nf9nj7kg9y

2 ай бұрын

​@@all-in-Valov777не надо всякие ощущения, для материалов - металлов и пластика, резины, экранов, кнопок - 45 это -45, а не то как чувствуется. У нас в Якутске в -45, - 50 влажность в городе до 80-90% густой туман, ветра нет, но когда на машине едешь то встречный воздух следовательно дует со скоростью в те же км/ч. Так что воздействие на материалы экстремальное, сайлентблоки каждую весну меняем. Амортизаторы вытекают, пыльники дубеют и рвутся. Резина дубеет и трескается, пластик в бампере при дтп буквально взрывается на мелкие осколки. в - 55 металл хрупкий. иногда рычаги ломаются. -25, -30 это не -45, -50. Машине даже подшипники и карданы крутить тяжелее становится, гул появляется в моторе

Приколько смотреть на китайские авто из крузака!😂😂😂😂👍

Как бывший владелец электрички, скажу - это сейчас только как второй автомобиль, но никак не первый. Один глаз постоянно на заряд батареи. Если на обычных 100 км ты бьешь тревогу, надо заправиться топливо на нуле, то на электричке 100 км- это типа еще много. И не факт, что доедешь. Постоянно он должен стоять на зарядке, как сотовый телефон. Забыл пару дней и все- стоит. Когда продал, я ни о чем не жалел и потерял больше в стоимости и купил просто субару форестер, обычный атмосферник.

@Arkan5791

3 ай бұрын

Какой авто был? Лиф с шестью делениями?

@AlexejShishmarev

3 ай бұрын

кстати лиф вроде проверенный гибридник годами...

@user-zl1jv4ev8r

3 ай бұрын

@@Arkan5791 30 квт Ниссан Лиф.

@user-zl1jv4ev8r

3 ай бұрын

@@AlexejShishmarev Это чистая электричка, не гибрид

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

@@AlexejShishmarev и что проверенная электричка чем-то лучше не проверенной? Лиф не разряжается или что?))))

В -30 даже 14ка заведется😅 главное чтобы аккумулятор свежий был…

@UdomlyaTv_69

3 ай бұрын

=Чепырка не Китаец=

@Kraus_Yuliia

2 ай бұрын

У меня жига заводилась , а вот москвич не захотел

Друзья, -21 это не мороз... постоят неделю на морозе, результат будет другой

@skan4252

3 ай бұрын

А с какими классическими авто будет все ок, если их выставить на улицу на неделю в мороз?

@ISA-ex2kj

3 ай бұрын

У всех машин результат будет не очень)

@lenalisa33

3 ай бұрын

Это уже будет не эксперимент, а просто тупое демонстрирование, что все машины умерли. Если на улице мороз -30, разумный человек должен понимать, что она мёртвая

@user-ux8tn1hs8c

3 ай бұрын

Любой автомобиль постоит неделю на морозе и сядет акумулятор!

@user-gm4lo9rf6s

3 ай бұрын

@@user-ux8tn1hs8c у тебя хороший авто хоть один был?

Надо была ещё замерить скорость отогрева лобовухи у всех машин. Это важный показатель

@user-vd9ox4ps2z

3 ай бұрын

гранд чероки zj долго не оттаивает лобовик

@bacha6601

3 ай бұрын

если быстро стекло лопнет, скорость прогрева от минуса зависит.

Продаю китайцев чтоб самой на них не ездить

Лиса не отвлекайся за рулём, а то с запчастями на них щас никак😂😂😂

@Sensualtoni

3 ай бұрын

😂😂😂😂

Это одна сторона медали. А вот другая, сейчас много авто сервисов завалены китайцами, сломались, а запчастей нет.

@dzmitriyshuliak9229

3 ай бұрын

Ну так выже нахваливали китайцев вам насрасть на все хорошее

@user-le5bx2dc2d

3 ай бұрын

И не будет запчастей , у них главное машину продать.

@vladimirmorozov9982

3 ай бұрын

Ну так и европейцами завалены, зап.частей нет, ожидание от 6 месяцев.

@konstantinyarovoy3728

3 ай бұрын

Спорим в этих автосервисах европейцев больше чем китайцев? ))

@user-sl7xv8qt5b

3 ай бұрын

Ага на Хонду китайские запчасти хоть жопой ешь а на китайский драндулет нет китайских запчастей 😜😄😄

У нас неделю назад ледяной дождь был,так даже без выдвижных ручек машины открыть не могли,по часу машины ото льда отдирали.

@user-ci9vn3vv2y

3 ай бұрын

Волгоградская обл?

@Timyr125

3 ай бұрын

У меня без проблем джип открылся после ледяных дождей, а они у нас неделю шли

@kibermardai

3 ай бұрын

@alexivanov3239 У меня Тесла S. Живу в ЕС 🇪🇺 после ледяного дождя нет проблем вообще, с приложения в телефоне включаешь печку и машина греется и ручки оттаивают изнутри, главное батарею держать полную с вечера когда морозы

@konstantinyarovoy3728

3 ай бұрын

@@kibermardai у всех этих машин тоже есть приложение и также можно прогреть.

@KonstantinTokarev1970

3 ай бұрын

​@@user-ci9vn3vv2y в Сургуте машина простояла 2 месяца. Дожди к толщине капота добавили слой льда в сантиметр (на дверях чуть меньше). Прежде чем открыть пришлось аккуратно отдалбливать по периметру. Как-то так. К слову после двухмесячного простоя (от ледяных дождей и до -42°C) при -20°C дизель пустился реально с полуоборота. Спасибо, но мы пока обойдёмся без "электричек".

Дальше города на этих лунтиках лучше не ездить. И держать их в тёплых боксах.

@user-tc5tz3pi2t

3 ай бұрын

Почему же? Монжаро и Эксид РХ полноприводные!

@li9027

3 ай бұрын

Лунтики от Лисы!😂

@user-wr9hv7pt8u

3 ай бұрын

Гибриды вродь всем зашли, что ни видак все хвалят. L7 через года 2 взять бу, если будет 2 ляма я бы взял.

@user-ei6rm6to2c

3 ай бұрын

Еще один знаток нашелся.

@kibermardai

3 ай бұрын

@user-wz5lt3ex1l Живу в ЕС 🇪🇺 у меня Тесла S с 2016 года, на радиус 500 км путешествовать проблем нет, станций зарядных полно ( у меня вообще пожизненно бесплатная зарядка) больше 500 км ехать не выгодно, билеты на самолет ✈️ дешевые, я в Рим на Рождество католическое летал так туда обратно билет 🎟️ 75€ стоил, а мне до Рима 2000 км примерно 😊

Открыл багажник минус километр закрыл ещё один, подогрели сиденье минус 5 😂 так можно никуда не ехать и кататься целый час

У меня есть вопросы: Какой ресурс у батарейки? Сколько стоит зарядить батарею? Сколько стоит заменить батарею на новую? Есть функция беспроводной зарядки если встать под ЛЭП?))

@user-vi3jn8wm3o

2 ай бұрын

От ЛЭПа будет медленная зарядка, а если кинуть кабель напрямую от АЭС, то будет норм)))

@user-iw6oq3zc4r

2 ай бұрын

Три года срок батареи дальше ёмкость просядет и нужно заменить это как на телефоне

@serg12746

2 ай бұрын

​@@user-iw6oq3zc4r батарея стоит половину стоимости авто

@Aleksandr-747SMRA

2 ай бұрын

​@@user-iw6oq3zc4rты меня расмешнил, рассмеял. 😊

Посомтрел и понял что лучше атмосферных проверенных автомобилей на автомате, ещё нет лучше. Вот и по сюжету видно нужно точно ехать и доехать в точку б, беру тойоту.

@user-dy4dk2yf9q

3 ай бұрын

В нынешние времена это Мазда. Все Тойоты на вариаторе.

@user-jh8oq4uw6e

3 ай бұрын

Самые лучшие Автомобили это Автомобили с Атмосферным двигателем и коробка Механическая !!! Лиса привози Автомобили с Атмосферными двигателями и Транмиссией Механической, такие будем Покупать у тебя !!!

@3AMiP_3AKiEB

3 ай бұрын

@@user-jh8oq4uw6e У неё с коммерческим утилем цена будет. Лучше заказывать на себя, и последовательный гибрид который проходит как электричка, на которые комерческий утиль, удорожающий авто на миллион рублей, не распространяется

@AndronCollider

3 ай бұрын

@@user-jh8oq4uw6e так бери весту, нафига тебе привозить чето) атмосферник надежный и простой, и механика такая же)

@user-yn3kf3gv6v

3 ай бұрын

​@@user-dy4dk2yf9q тойота на вариаторе проедет дольше чем мазда на автомате😂

покатайте эти машинки года 3-4 и вот тогда посмотреть как они себя поведут "красиво" на морозе)))))))

@user-ut7qq4me4r

3 ай бұрын

И что изменится кроме аккумуляторов?

@rancho7575

3 ай бұрын

там и посмотрим 😂​@@user-ut7qq4me4r

@igor_sreda

3 ай бұрын

Я вам открою страшную тайну - в Китае на севере средние температуры зимой опускаются ниже -20. И вы представляете, производители в китае их даже тестируют там! Вот это поворот.

@user-ql3iz5od9h

3 ай бұрын

​@@igor_sredaи прямо эти авто поставляют нам )

@user-kk1cz9ul9z

3 ай бұрын

Через 3-4 года карета превращается в тыкву , это факт а кредит за неё ещё платить и платить

Купил гибрид Free 20.12.23 г. Доехал в Воронеж+200 км за новогодние праздники и 6 января 2024 г. заблокировалось заднее левое колесо. Парктроник не отпускал. На эвакуаторе довез из Нововоронежа 50 км до дилера в Воронеж. Разгрузили в бокс, через пару часов позвонили-забирайте, согрелось, заработало. Забрал, проехал 4-5 км. И на утро такой же фокус. Снова на эвакуаторе к дилеру. Трещина в исполнительном механизме ручника. Заказали запчасть, ждите 1,5-2 месяца. Неоднократно обращался к продавцу в ПанАвто и дистрибьютеру Моторинвесту. Ускорьте ремонт или дайте подменку. Машина нужна для работы. НИКАКОЙ (от слова СОВСЕМ) реакции. Ждите. На дворе уже 31 января 2024 г. машина в ремонте, и сроки неизвестны…. Вот вам качество и сервис.

У меня Дастэр 2022 года выпуска,я вообще никаких эксперементов не проводил. В любой мороз из квартиры нажимаю кнопку автозапуска,машина прогревается,выхожу,сажусь в тёплый салон. Почему вы в китайцах засомневались и провели опыты. До этого же никто не испытывал европейцев,японцев,корейцев,все и так знали,что не подведут. Да и честно сказать новая машина это не показатель,надо помучить её 2-3года ,а потом опыты ставить.

@merko3127

3 ай бұрын

Потому что в интернете полно видео, как китайцы глючат в мороз

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

хоть один нормальный узкий,удивительно как-то

Машины надо испытывать при минус 30/35, а не минус 20/25

@user-gz7ue1vh5g

3 ай бұрын

Это же Маасква! -30 это уже армагеддон

@Spezx

3 ай бұрын

Согласен полостью!. У меня и калина завелась в -25 спокойно с первого раза после простоя в 6 дней в новогодние . И даже двери открылись )))

Да понятно что машинешки сносные Лисичка, просто у нас денежек нет, вы держитесь там, хорошего настроения вам!

минус 21-25 за Уралом - это не мороз, это просто холодная погода, мороз начинается ниже 30... Надо везти Лисе Лисян в Сургут и тестить при минус 50...

@user-li4cn7fc3o

2 ай бұрын

В -20 я еще даже кофту под пуховик не надеваю, а там половина Москвы с обморожением

Не стоит таких денег,этот Китай, наваривают деньги.

@user-cc6yt7ny6v

3 ай бұрын

Не Китай наваривает,а таможня.Плюс с продажи авто нужно в карман положить.Такой луноход по нашим рублям в Китае стоит миллиона полтора плюс минус.

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

@@user-cc6yt7ny6v а че не 300 тыщ? Кто из видео в Китае стоит 1,5? Li9 от 50тыщ долларов в Китае, Зикр от 30тыщ. Вы все в параллельных вселенных живете.

@burjui1988

3 ай бұрын

курс будет 33 и тогда зикер 001 будет стоить 2.5, а не 7.

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

не забывайте что из-за фашизма с расией никто не хочет пачкатся и все призерают расиянов,а к тому же рубль если адекватно оценивать стоит не 90 за долар а примерно 150-170 и то эта вонючая деревянная бумага никому не нужна.вот вам и цены такие на авто

Что Вы скажете про Lixiang в том плане, что, говорят, если с этой машиной случается ДТП, и срабатывают подушки безопасности, то автомобиль блокируется электроникой и превращается в кирпич, не подразумевается его дальнейшая эксплуатация. Это так?

@Kuznec31

3 ай бұрын

Тоже вчера слышал про такой случай! После ДТП авто заблокировалось, а разблокировать, равносильно купить новое авто.

@ULTYMALASH

3 ай бұрын

Совершенно верно.

@user-zq2yj9ik2e

3 ай бұрын

Одноразовые машины?

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

@@user-zq2yj9ik2e если вы не знали, то все автомобили одноразовые и в нормальных странах не восстанавливаются. Это в России и СНГ все многоразовое, попал в ДТП, стрельнули подушки, выпрямил лонжероны, поставил резисторы вместо подушек и продал следующему ездоку. Некоторые авто успевают по 2 круга ДТП и восстановления пройти. Тут все логично, попал в ДТП, сдай авто и получи со скидкой новый. Высокотехнологичное авто, требует особых мер.

Зикер 001, в каком режиме оставили, у нас в Казахстане в декабре были морозы -30 с ветром или по ощущениям-46 зикер не выехал с холодного паркинга в паркинге -22 было, ограничение на моторе мощности нехватало поднятся в горку.

@user-eu2lz9uj5r

3 ай бұрын

Что и следовало ожидать 😏

@user-wt7rg2vm4i

3 ай бұрын

Соболезную

@katyakovec

3 ай бұрын

Есть деньги на зиккер, но нет денег на гараж)

В Казахстане в -35 по городу ездили новые китайские автомобили. Электричек было мало, но на ДВС обычная активность. В семье 3 новых китайца и без паркинга все заводились с брелка и ничего не глючило.

Ну надо же какие классные китайские авто, у меня и газель с пробегом в 500ты км в такие морозы заводится и ручки не замерзают и планшет отлично реагирует😊.

помню, техпаспорт на Жигули (1977 года выпуска) читал: в нем было написано, что нормальная экспл машины -25....+45 градусов. Поэтому, -21 - вам самим не смешно? Заведется, то он заведется. Но деградация аккамуляторных батарей наступает от - и + (больших) сильнее.

Облить дверную ручку чтоб посмотреть замерзает дверь или нет может придумать только настоящая блондинка!

@user-jd5sj4zp5y

2 ай бұрын

Действительно. Тогда уже залить со шприца во внутрь.

На Черкизоне раньше тоже продавали китайские музыкальные центры с кучей лампочек и большими колонками 2000 ват было написано , звук как из кастрюли был 😂 так и с этими тачками

У электричек нужно проверять какой пробег будет на морозе по сравнению с обычным на полном заряде. А так же влияние климат контроля и подогревов сидений и руля на пробег.

@user-RuslanZ

3 ай бұрын

Если заявлено 500 км,то на сильном морозе будет максимум 100,а то и меньше,уже есть видео эксплуатации в Ютюбе,например про зикр девятый....так что не вариант для холода эти электрички

@user-op2nt8wk6c

3 ай бұрын

На зикре до 150 км максимум при морозе 20. Проверенно. Если пару остановок то до 100 км. Но это без гаража тёплого. Выводы: сделаю тёплым гараж и опробую.

@user-rx4fo2dk4k

3 ай бұрын

С Москвы до Казани один знакомый еле добрался в мороз 😂 сказал что ему это поездки туда обратно хватило на долго !

@grigorym5919

3 ай бұрын

@@user-rx4fo2dk4kдебил, че же) она и летом не созданп для трассы. Вот никак не пойму зачем использовать машину которая заточена возить тебя только по твоему району выкатывать на дальняк? Ну почему ни кто не понимает, что они делались для другого

@user-ql3iz5od9h

3 ай бұрын

​@@user-rx4fo2dk4kи ни одной электрозаправки на пути Казань - Москва ?!

В Якутии их надо испытывать, в Оймяконе на полюсе холода за минус 60

@lenalisa33

3 ай бұрын

Зачем? Там что массы людей живут?

@user-zu7mc7kk1x

3 ай бұрын

@@lenalisa33 да!

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

@@lenalisa33 людей массы, примерно как в 3 пятиэтажках. В радиусе 500км народу наверное на девятиэтажку наберется.

@user-zh6om4zt1x

2 ай бұрын

У НАС В ЯКУТИИ В НЕРЮНГРИНСКОМ РАЙОНЕ , ТОЛЬКО НА ЭЛЬГЕ ЖИВУТ БОЛЕЕ ПЯТИДЕСЯТИ ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК И ТЕХНИКИ БОЛЕЕ ДВУХ ТЫСЯЧ ЕДИНИЦ ☝😊👍

Уважаемая лично мною Лиса! У нас -20 это тепло. При -25 мы мороженое кушаем. Нормально это -30 -40 неделями, а бывает и месяцами.

@vladykaSavron

3 ай бұрын

в таком климате покупать электроавто категорически нельзя. Электроавто подходит условно тем, кто живёт в Краснодаре и часто ездит в Ставрополь или Ростов. Но даже в Москве и Питере это сомнительно, так как зимой между ними не доедешь, и летом не особо лучше.

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

@@vladykaSavron можно покупать и в таком климате. Но нужна сеть зарядок и обслуживание, и самое главное автомобиль должен быть подготовлен к таким условиям. Теслы спокойно ездят в северной Европе, в версиях которые специально предназначены для таких регионов. Китайские электромобили, предназначены для более теплых районов юга Китая, где и живет основная часть населения Китая.

Спасибо за обзор. Интересно было бы еще потестить на холоде работу электронных "помощников"

Это разве морозы ))). Детские шалости ))) Вы попробуйте как у нас, в - 42 - 45 их завести и протестировать.

Хороший эксперимент, нормально ( но - 20 это одна история, а вот все проблемы начинаются после - 27 ) . Молодец, что пропустила пешехода 👏👏👏👏👏

@mashinist453

3 ай бұрын

Нет вы не правы проблемы начинаются при -35 для бензиновых авто а для дизельных при -25.

@Matwei.f

3 ай бұрын

Согласен свой старый Логан в -32 заводил а вот в -35 незахотел

@user-ok5de3gm2n

3 ай бұрын

Я свою девятку в -40 заводил, живя в Воркуте

@mashinist453

3 ай бұрын

@@user-ok5de3gm2n Приору шкоду -38 заводил при условии что АКБ из тепла выносил.

@user-qv5lv9od8j

3 ай бұрын

До 30 обычно нет проблем.. Если масло свежее и аккумулятор нормальный..

Сделайте сравнительный анализ расходов на разные виды гибридов в сравнении с обычными авто на бензине, пропане и дизеле. Причем сделайте исследование отдельно для городского цикла и для поездки на "дальняк". Расходы посчитайте в рублях на пройденный километр. Причем учтите также затраты времени на зарядку, разные цены на быструю зарядку, удобство в плане необходимости постоянно думать о том, что нужно подзарядиться. Оцените также крейсерскую скорость с которой можно ехать одновременно быстро и комфортно, а не так чтобы в целях экономии заряда все время "тошнить" или "пенсионерить" увеличивая время поездки из пункта А в пункт Б. Потом сделайте обобщающий вывод о том насколько игра стоит свеч. Я думаю что на дальняк дизель сделает всех. P.S. сделайте все это зимой конечно

@rjyrhtnysq

3 ай бұрын

Кто проспонсирует такой объемный тест?

@eashkinazi

3 ай бұрын

Какие исследования эта блогерша сможет сделать? Текущие тесты - смех 😂

@MrWladigor

3 ай бұрын

Зачем вам такой тест, тут все и так понятно. Электричка это пока дорого, неудобно, крайне сложно использовать как одна машина в семье для 90% населения. Остальные 10% которые не ездят часто далеко, а в основном используют их как поджопник в городе и очень довольны. На данный момент единственный пункт по которому электромобиль переплюнет почти любого ДВС сверстника, это требуемая частота обслуживания. Именно из за этого пункта лично я готов терпеть все остальные недостатки.

@slavaviktorov6053

3 ай бұрын

Т.е. вы думаете, что человек покупая серый авто за 5-6 млн сидит и высчитывает расходы на пройденный километр? Серьезно? На дальняк? А что не в арктическое путешествие?)))) Люди вам голова же не только для того, чтобы есть)

@user-kx6cw2yn8k

3 ай бұрын

@@slavaviktorov6053 вы поездите для начала на гибриде и оцените насколько это "удобно" постоянно думать где бы подзарядиться. Особенно если вы не в Москве живете

Живу в Оренбургской области, зарплаты не хватит даже на новую гранту😂 но хочу сказать, что очень познавательны данные ролики! Елене и ее команде огромный респект и удачи!

@user-ll2ji7eg8e

2 ай бұрын

Согласен. если машина да ума доведеная

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

Сочувствую вам наш азиатский фашистский сосед что вы на расии родились,правда сочувствую вам.

@worldgonewild.

2 ай бұрын

так спасибо карликовой моли скажи 😅😅

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

Спасибо богу что я не на расие родился а в Украине и могу купить после школы себе 10ти летнюю иномарку за 400-700 доларов например VW Golf четвёртый,а с европы эти машины не видели плохих дорог и некачественного топлива.

@user-zf9qe8vh6x

2 ай бұрын

@@user-xb6pd7vk4t На машине за 400 бакинских я бы даже до туалета ехать не рискнул! Плохо - хорошо, но ваз ещё рулит! И я с успехом на десятилетних машинах проезжаю 150-250 тысяч без проблем, в течении 5-7 лет! Сейчас у меня калина, купил также десятилетнюю, за 4 года накрутить более ста тысяч! Не жалуюсь! Полный фарш, подогрев сидений, лобового, зеркал! Регулировка зеркал, даже навигатор в панели приборов

По ручкам выдвижным самое страшное сегодня мокрый снег,а завтра мороз.И всё.Этой зимой происходит почти постоянно.

@igoroktb3730

3 ай бұрын

Фен в комплекте должен идти 😅

@sergeik4792

3 ай бұрын

​@@igoroktb3730фен аккумуляторный.

@user-ql3iz5od9h

3 ай бұрын

​@@igoroktb3730карманный )

@user-ii2np4pp9h

3 ай бұрын

Вот вот. Каждый день практически. Плюс дверь прогревается при постоянной эксплуатации и снег тает. Плюс при открытии и закрытии ручек снег может туда попасть. С ручками тема опасная

@maxmaximov4474

3 ай бұрын

Видел когда морозы были как мужик с чайником вышел, проливал ручку

Черри тигго 4 про, пробег 400км, до -32 заводился, ниже сразу залил свечи и все. Больше не заводился даже в оттепель без снятия свечей.

@viktorkalachikov4132

3 ай бұрын

Свечи не нужно выкручивать, а делай так: если залил свечи, то нужно отключить бензонасос, или предохранитель бенза выдерни, или сними само электропитание с насоса, в виде фишки. И стартером погоняй по 5-7 секунд пару раз. Лишний бензин выйдет, свечи чуток искрой погреешь, может даж заведется двиг. И потом все на место, и запуск, проверено на х трейл

@h3wbit

3 ай бұрын

@@viktorkalachikov4132 пробовал просто педалью в пол как везде, не помогло. Попробую так в следующий раз, но к счастью на нем свечи снять элементарно, только руки мерзнут.

@viktorkalachikov4132

3 ай бұрын

@@h3wbit педаль в пол мож и не надо, педаль отдельная тема, у всех по разному, но суть я описал выше

Придумал классный сюжет.Обливаем бензином пять китайских автомобилей и смотрим какой из них быстрее прогорит до тла!!!Просмотров будет,миллиард точно😂

@user-xb6pd7vk4t

2 ай бұрын

ой не тупи тошнотик,у тебя в голове что нибудь умное иногда бывает или всё время такой дебильный бред?

"А зима будет доооолгой" наш любимый ролик Газпрома.

Что и требовалось доказать, нахрен эти ручки не нужны!

Посмотрел прям до конца - отличная идея так тестить авто! Ещё бы разобрать движок у того авто что проехал 100 и посмотреть что внутри или хотябы выкрутить свечки посмотреть в каком состоянии камера сгорания, хон - было бы интересно + если всё там хорошо интерес к китайским авто вырастет

@albertelvira

3 ай бұрын

Добрый день. Будет интересно посмотреть цилиндры, но это не показатель. Так как машина из другой страны и другим климатом. Плюс обслуживание совсем другое.

@user-dk4fe6gp8g

3 ай бұрын

А что там смотреть честно скажу у меня был фав коммерческий грузовиков, объем 1.3 без турбины дизель, и 14.9 бензин без турбины не поверите эти движки прошли больше 500.тыс км. На механике, и капиталку зделали к 600тыс вовремя меняли масла и все расходники, не знаю как новые китайцы, но вот джелли эмгранд у знакомого прошёл 350.тыс на механике, запчасти по двигателю подходят от фольцваген

@lordvoice9563

3 ай бұрын

@@albertelvira В России климатические показатели от региона разные - вы так написали как будто в Коми и в Краснодарском крае одно и тоже - у нас есть юг и север и средняя полоса поэтому климатом тут прикрываться ну такое! Какое обслуживание? Что вы с машиной на 100000 пробега там такого обслуживаете? Серьёзного - ничего! Свечи поменяли - ГРМ - ВСЁ - Лексусы, Майбахи у нас обслуживают, а для китайских нужно какое то специфическое что ли обслуживание??? Тоже бред!

@lordvoice9563

3 ай бұрын

@@user-dk4fe6gp8g Слушайте при чём тут "Фаб" ваш??? В видео авто с пробегом 100К что Фаб что ли? Манжаро лидер про продажам сейчас - появился вот такой вариант уже с пробегом и вот его и хочется посмотреть что да как - а не ваш грузовик без турбины и так далее!!!

@lordvoice9563

3 ай бұрын

@__XGLS.RU__cmotpu_na_caite_-2_ вообще не понял - то самое что??? Наркотики принимаешь???

Лиса едет тестировать крутые китайские тачки на тойоте))

Не корректно. Нужно было дать постоять им недельку. Выгнали на ночь из гаража - странно было бы, если бы не завелись в -20

Artem Bazulev наглядно показал как в мороз на Зикре работали в такси , потерял 5 часов на зарядки , машина постоянно разряжалась

@user-tz5ee6op9i

3 ай бұрын

Тоже самое что жаловаться на то, что бензиновые жрут бензин в режиме холостого хода.

@user-kolba

3 ай бұрын

@@user-tz5ee6op9iесть одно но, бензин ты можешь залить за 3 минуты, а зарядиться тебе надо пару часов до более менее норм заряда на суперчарджере.. Что тебе важнее время или то чтобы кентам своим показать что ты купил электрокар

@MrBossSV

3 ай бұрын

@@user-tz5ee6op9i А при чем здесь это? Всё дело в том, что на морозе аккумуляторы работают намного хуже, летом при той же работе в такси аккум так быстро не разряжался и запас хода бы был намного больше

-30 это не мороз. Вот ниже - 40 бы интересно на них посмотреть😂 Когда садишься в машину а у нее от мороза не открываются двери с нормальными ручками даже и сиденье как камень становится, колеса квадратные от мороза даже на зимней резине. .

@marinasz6278

3 ай бұрын

на корсе при -25 двери не открывались,только багажник, через него залазить пришлось

@user-no1ke2me1t

3 ай бұрын

зачем, такое только для крайнего севера актуально, у нас в Новосибе максимум что бывает это - 33-35, в евр части россии и -25 редкость

@Oshmarin108

3 ай бұрын

@roman_golik, правильно всё. Да у них, в итогн, и - 30 не было. Я так понял что - 25 ° и то не точно

Классный тест! Спасибо! Интересно как изменится время зарядки батареи у электричек и гибридов в мороз?

Когда лисян в лисяне ,то конечно все в порядке )

@evgen6128

3 ай бұрын

Про Лисян Утяшеву?

@Sergei6556

3 ай бұрын

@@evgen6128 она с Путиным

Вывод - плюс минус как и у всех машин в морозы: ручки и резинки примерзнут, если вода попадет, батареи держат сколько то, но как и любые батареи в мороз страдают. Экраны работают, но пока не прогрется салон, лучше бы не включались. Остальное не отличается от остальных) В целом для новых машин все хорошо, а дальше от владельца зависит, обработай ручки силиконом раз в месяц и все откроется, даже в мороз.

@-KMG-

3 ай бұрын

Или Если силиконом не обраюатывал ручку двери, то заводиться утром идёшь с кружкой кипятка, проверено десятилетиями! :))

@user-en7nh8xn3q

3 ай бұрын

@@-KMG- это на чем у вас?) у меня на ваге ниразу ручки не замерзали, ничем не мажу его) а зимы до 58

@user-hj6qo8ci4e

3 ай бұрын

What are you talking about? I live in Canada and -30 every winter. My Cadillac starts from my home and heated staring wheel and seat starts immediately and so is screen. 😂😅 buy good cars, and no problem. Oh, yeah. My caddy will cost you about 10 million your rublis.😂😅 loosers.

@user-iq1rd7fc1q

3 ай бұрын

​@@user-hj6qo8ci4e Твой Кэди случайно не "Славута" называется?! 🤣

@user-hj6qo8ci4e

3 ай бұрын

@user-iq1rd7fc1q 😄 🤣 😂 😆 look who is talking. Nishcebrod bezzubyj zasranec kacap. Enjoy your Chinese shit, which has gas pedal from plastic. JEALOUS, ka$ap?

26:47 камера никак не хотела включаться при включении задней передачи. Но, магия монтажа и камера заработала. Склейку почти не видно))

А что тестирируете zeekr и geeli, протестируйте москвич который лиса так нахваливала или джулион, более бюджетный и доступный китай

@Marussiia_

3 ай бұрын

Вам интересно про москвич? Обращайтесь, расскажу. Было -37, неделю стоял, заверлся с первого касания кнопки, все работает, все исправно. Правда, ручки водой не поливала.

@user-wt7rg2vm4i

3 ай бұрын

​@Marussiia_😂😂😂😂😂😂😂😂

Надо такие эксперименты проводить в ЯКУТИИ......

@konstantinyarovoy3728

3 ай бұрын

В Якутии только бензин. Какой смысл тестить авто не предназначенное для той или иной геолокации.

@lenalisa33

3 ай бұрын

Зачем

За одну ночь это не показатель. Пусть недельку постоит в -40*

Мои соседи на новых китайцах в Москве не смогли завестись в первую же свою зиму ,при минус 25, а моя десятилетняя Шевроле Авео ни разу ни в один мороз меня не подвела. Права я получила год назад, а уже хотела сменить машину на новую, но после этого случая с соседями - задумалась. И не зря, видимо. Сейчас посмотрю выпуск с огромным удовольствием, и проверю, стоит ли брать для разьездной работы в Москве китайскую машину

@vladykaSavron

3 ай бұрын

со втягивающимися ручками и батареей меньше 100 точно не бери

Думаю когда в многоэтажках , будут такие авто в каждой квартире, то будет очередь на Электрозарядку , за месяц вперёд 😂

@subscribers10millions

3 ай бұрын

я уже похоронил жителей кудрово в пожарах от горящей электропроводки и горящих пуканов. Потому что ездить они будут только на такси и автобусах.

@BeeHeiter

3 ай бұрын

Раньше уберут льготы и сделают зарядку дорогой, соблюдая такой же баланс, какой держат по соотношению баланса между газом и бензином, что рядовому пользователю однофигственно на чем ездить.

@Dubindustrial

3 ай бұрын

русские - не французы, стерпят любые цены на топливо@@BeeHeiter

@BeeHeiter

3 ай бұрын

@@Dubindustrial ну так у них больше половины негры и арабы... когда в России так же будет, тоже терпеть не будут😄

@ruszlukamv

3 ай бұрын

Как гирлянды из окон удлинители висеть будут. Самые удачливые будут владельцы нижних этажей.

Ну на одну ночь это не показатель. Обычно на неделю, максимум оставляют на две недели. И морозы от - 15 до - 40.

@user-by3tf5mi5e

3 ай бұрын

Зачем автомобиль, чтобы его на неделю ставить? Ну сутки, ну двое суток выходных.

@_Gott_

3 ай бұрын

@@user-by3tf5mi5e у всех разные ситуации бывают в основном это неделя, а про две недели это если куда то в отпуск или командировку ехать.

@droniwe1846

3 ай бұрын

А много машин НЕ китайских после двух недельного простоя на -40 заведётся? Вы серьёзно? Да в -40 масло в двигателе замёрзнуть может или превратиться в клестер, про сдохший аккум вообще молчу.

@priusphv4611

3 ай бұрын

Приус на спор заводили в минус -50 !

@_Gott_

3 ай бұрын

@@priusphv4611 эта машина уже годами проверена, речь идёт за машины которые видео.

Уазик с теном в блоке настоящий Русский автомобиль.

Так у большинства гаражи не отапливаемые. Вот и представьте, что с электричками может быть, когда постоянно на холоде.

Чтобы проверить на что способна авто в морозы, нужно как минимум три дня морозить!

Елена ,сделай сюжет про "мертвые" лисяны после дтп

@Ramcoroll77

3 ай бұрын

А кто тогда их будет покупать? Запчастей то нет. А то что есть -цены космос.

@antonkitaev8538

3 ай бұрын

Да вроде они в блок падают после ДТП и даже когда акумм сел полностью. А ещё сколько ресурс у этих Акуммуояторны и стоимость их замены. На теслу сейчас в США батарея стоит 2 500 000 а ресурс заявляют 100-150 000

@First_name-Last_name

3 ай бұрын

​@@antonkitaev8538какой блок?

@vitya_kaufman

3 ай бұрын

@@antonkitaev8538 да , читал,как из этого выходить ,что делать ..? Хотелось бы узнать

@user-yv7zd1qh7j

3 ай бұрын

Это автоматом превращается в недвижимость, а это не ее профиль.

Эксперимент с выдвигающимися ручками показал, что после любой мойки, в мороз вам гарантированы проблемы...

Это видео очень хорошее. Предлагаю еще раз снять это пилотное видео, для всех машин, а не только китайских.

Недельку им надо постоять, и не новая а пару лет должно быть. У меня Каптюру 4я зима идёт, после простоя недели в -28 не завелся, акум подсел, пусковое устройство с Алика завела его сразу, турбомотор морозы любит, а вот батареи нет!

А у меня в - 25 на улице телефон работает .., И я даже по нему могу Звонить!!!!!!!!!!! Вот это чудо,вот это фантастика!

Критерий рабочего китайского авто, если тронулся, значит нормально ))

Дайте мне такого на тест драйв в Сибирь. Как нынешняя зима от +1 до -44. Вот тогда посмотрим!

У нас в Красноярске этой зимой доходило до минус 40. Интересно во что после такого превратится китайская карета и её планшет. Хорошо, если оживут в марте. Думаю, эти китайские игрушки можно покупать только в южных регионах России.

@Alexander-oh4gm

3 ай бұрын

Не нужны они нам и на юге...

@user-me6li4xq8z

3 ай бұрын

У вас там в Красноярске Михеев с Павловым есть, пусть возьмут один из этих зикросянов и протестируют.

@vladimirafimnn7237

3 ай бұрын

После 12 часов, китайская карета превратиться в тыкву.

Там таксист уже показал и пояснил все за эти китайские бусы. Хорошие, когда новые, летом и не ездят. На сдачу от крузака

@LeXxiK2

3 ай бұрын

Что он пояснил? Что надо быть недалеким человеком, чтоб работать на зикре в такси, даже не имея дома зарядки?))

у меня вован и да,по поводу ручек.У меня один раз не открылись ручки,причем вся сторона пассажирская,а моя сторона открылась.И машина была в ледяной корке мм 5.После этого я смазал силиконом и в любой мороз и после дождя со снегом и наночь после корки ручки открывались.Были моменты после дождя со снегом и на утро ручки открывались,но не до конца,но открывались.Дальше открыться мешал лед под ручкой.В целом все нормально.У меня на бмв постоянно примерзал лючек бензобака зимой.Поэтому ничего тут странного с ручками нет.Смазал силиконом и всё норм.Греется кстати очень быстро,лобаш отогревается тоже.У меня гибрид дорест пробег 25к.Машиной доволен,езжу без зарядки уже 2 месяца.Зарядка есть в гараже,но заряжаться пока не было необходимости.Да,динамика конечно хуже так как заряд ан уровне 30%,но зимой больше и не надо.Для города она даже с зарядом 30% быстрее 90% потока.Летом заряжаться придется часто,так как нажать на педальку захочется,когда будет зацеп.Как то так.

Вот и нтересно посмотреть на эти машины лет через 5-7, когда пробега будет как минимум 350000км, они смогут также бодро завестись!?!?

@user-pw6mr4xc9t

3 ай бұрын

на Мерс посмотри.Не заводится

@LION-jq9ve

3 ай бұрын

у тебя денег нет? я бмв меняю каждые 3 года

Интересен реальный пробег электрических машин на морозе и отличие его от экранного. Сколько заберет печка и обогревы? Что делать с замерзшими ручками? Ждать весны? Молодцы китайцы- машины конфетки!

@antonkitaev8538

3 ай бұрын

Дели на 3 заявленые показатели.

@Cashpointify

3 ай бұрын

250 км у меня в -20. Летом до 400.

@user-sq2oq9gd9e

3 ай бұрын

Скажу как электровод в -30 пробег падает до половины,брал с этим же расчетом так как прокуривал тему,и брал для определенной задачи ,третий сезон и ни грамма не пожалел, машина рено самсунг см3 ,кореец

надо испытывать на морозе -25 -30 в течении двух недель (обычно морозы столько держатся) Именно эксплуатация в морозы, а не разовый выход!

Китайцы красавцы!!! Пока весь мир сходит с ума они зарабатывают бабки делая классные тачки!

Было бы интересно посмотреть как они при - 40 себя поведут.

@lenalisa33

3 ай бұрын

У нас не бывает -40. Да и в центральной России живёт очень много людей. И -40 здесь раз в несколько лет

@user-ui1us2fc3f

3 ай бұрын

@@lenalisa33 Ну на Дальнем Востоке, это нормальная температура в декабре, в январе!

@Ramcoroll77

3 ай бұрын

А Сибирь, а Якутия, а Сургут, Уренгой, Нижневартовск.? 😮 Да,да да поэтому там люди покупали, покупают новые , 10, 20, 30 летние крузаки и ездят в -60. Надо быть конченным чтобы купить китайца с салона😂😢😅!!!!

@user-bj4zm9ro6n

3 ай бұрын

Машины не для нашего севера. Для районов южнее Москвы.

@user-yc2mw3nz6k

3 ай бұрын

​@@lenalisa33Новосибирск, -35 стабильно по неделе 3раза за зиму. Всегда, каждый год.

Снимите, пожалуйста, репортаж о воздействии электромагнитного излучения на водителя и пассажиров электрокаров и гибридов. Плиз ду👆 Хотелось бы увидеть ещё про китайцев после ДТП, как в Клубном сервисе. Что происходит с их кузовами, складываются ли они, как бумага или картон под тотал??? Давидыч оценил😂😂😂Все уже и так оценили, как он приседал и отжимался по 1500-3000 раз за раз в местах не столь отдалённых и, как он рекламировал косорылый ведро-Москвич👆👀🙈🙉

Джили Монжаро, заводится в минус 33,проверено.Машина отличная.Прогревается быстро,из снега выскакивает супер.

Чери Тигго 4 атмосфера 2л 122лс 2019 года мкпп, простояла двое суток на улице в Ленинградской области с но, ными заморозками от 32 до 37 завелась с натяжкой, но без проблем, полчаса разогревалась.

Не, ну не удивила, что на Монджаро 21 го года аккум не меняли, у меня Элантра 14 го года, акуум до сих пор родной и в эти морозы крутил и заводил машину без проблем.

@AleksandraNevskaya19

3 ай бұрын

У меня Лансер10 до сих пор на родном аккумуляторе, и заводится с первого раза. Машина 2010 года выпуска.

@user-uc7th5po6l

3 ай бұрын

Так сейчас только идёт сбор статистики на китайские машины, которые активно года 3 в РФ эксплуатируются. В 2014 году китайцы были совсем другие еще

@user-ez8uf9gf6e

3 ай бұрын

И что, у жены FAW V5 13 г.еще с родным аккумулятором,это как ездить.

@user-tg4oq6ui5h

3 ай бұрын

У меня прадик 2014 года аккумы тоже не меняны. И пробег 250тыс.км и двс и акпп шепчет и уверен, что еще столько же проедет

Ну при -21 практически любая заведётся, а вот -28 и ниже уже совсем другое поведение, так как это уже порог начала застывания масел

Я заметил,от слова ленд круизер,Лиса кайфанула....

Ну вот нафига нам эти космолёты

На зикре стекла надо было залить) двери бы не открылись,как на пассате СС.

Выпал, помню, в осадок, когда новый ниссан замолчал в -30. Оказалась стоит заводская блокировка, при низких температурах не должен заводиться.

😂 Открою секрет, который не хотят раскрывать перекупщики авто. С новой Грантой оказывается тоже ничего в мороз не происходит.