Что взять правильнее: Ниву в топе с кондеем и тд или Дастер в базе с передним приводом?

@fishfisher961

3 жыл бұрын

кредит на полноприводный дастер

@oleg56600

3 жыл бұрын

Нива даже внешне проигрывает Дастеру...они бы тогда и задницу что ли сменили...о, следущая Нива будет с новой задницей LADA Niva Travel New ass))

@bubu0026

3 жыл бұрын

1175 дастер 4вд, 837 - трэвел с кондеем. Трэвел можно купить или без допов или со скидкой за нал тысяч 20. Дастер без допов ещё до конца года 99 процентов не отдадут. Итого разница около 400к. Что и с чем вы сравниваете? А переднеприводный дастер логичнее тогда с иксреем сравнить. Иксрей 707 дастер - 980(голый), причем в нём не будет системы стабилизации, насколько я знаю. Итого разница более 300 тысяч..не забываем про допы от од Рено.

@oleg56600

3 жыл бұрын

@@bubu0026 тут в любом случае лучше доплатить на Дастер)

@bubu0026

3 жыл бұрын

@@oleg56600 а, ну да, у дастер же прогрессивная бэноль - не то что у иксрея. А доплатить 400+ в сравнении с шевиком есть возможность не у каждого покупателя шевика. Тем более у тех, кто не приемлет брать кредит ради транспортного средства эконом-класса.

Печаль и безысходность накрывает когда выбор только такой.. нунах...

@user-og2zj6kp7g

2 жыл бұрын

На Шевинивах народ ездит где захочет и когда захочет, и все нормально себя чувствуют! Трагедия когда ты не можешь содержать б/у авто, и трясешься от каждого скрипа, или когда гарантийное ведро разваливается, а дилер отказывает. Тут купил за три рубля, и продал за столько же (инфляция). Это пусть владельцы Китай джипов за 2 млн. парятся! Конечно через пару лет желающих купить будет хоть отбавляй.

@user-og2zj6kp7g

2 жыл бұрын

@@masterjest666 да я тоже раньше так думал.

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

@@user-og2zj6kp7g за такие деньги древний маломощный мотор. Древняя коробка. Не готов я тратить свои деньги на такое чудо. В 1977 году ниву мало кто брал за 10 тысяч рублей, потом снизили до 9 тысяч, но народ не хотел две двери и полный привод. Отхотники и рыболовы выбирали УАЗ или ЛуАЗ. Остальные ездили на моноприводе.

@kontenent

2 жыл бұрын

Бежать.Бежать в США или на крайняк в европу

@igorbrick9548

2 жыл бұрын

@@kontenent Если ты на Родине ничего не достиг, на чужбине тем более будешь чмошником по жизни.

Я думаю кто выбирает между нивой и дастером, у тех 4вд на первом месте

@user-pq3ep4sz6k

2 жыл бұрын

Лиса супер

@Sanitch

2 жыл бұрын

Я думаю, что 95% тех кто 4вд выбирает, он нахрен не нужен

@111postal111

2 жыл бұрын

Вообще не факт. Езжу много по проселкам и... полный привод при наличии мозгов нужен только в 2х % случаев. И то, вопрос спорный. Постоянно шайба в 2д, чтоб внезапно не развернуло.

@viktorstepanov695

2 жыл бұрын

@@111postal111 при наличии мозгов замучился этой зимой выезжать задом из гаражей, на переднем приводе на своём авто, когда брал у отца шниву, наличие мозгов не требовалось🤣

@user-lk2bz3er8m

2 жыл бұрын

@@111postal111 когда ездишь на полном приводе и даже изредка включаешь 4вд это одно. А вот когда ездишь на переднем, и подключить нечего, то это другое.

Что за цены ... Лям... За такие вёдра... Слов нет , одни эмоции!!! Вот бы зарплаты так росли,как корыта дорожают!!!

@elusive6119

2 жыл бұрын

Нива должна стоить 450-500 потолок, дастер 600-700. То что рубль постоянно роняют (от 2.5 до 4 раз) для "экспортного преимущества" это другой вопрос. По сути мы платим с каждой покупки налог 30-40-50% который уходит за бугор. В таких условиях покупать новый авто с такими наценками... не имеет смысла.

@CyberneticEmperoroftheWorld

2 жыл бұрын

Рупь упал и з/п, а не цены выросли

@sewolfru

2 жыл бұрын

@@elusive6119 вы ещё посчитайте сколько налогов покупатель платит при покупке за утилизацию только 25%, ну так далее, по сути нива сама сейчас 500 и стоит.

@sewolfru

2 жыл бұрын

@@Ay-Yay-Yay а нет наверно, рост налогов и цен уже гораздо больше, чем скорость роста зарплат, во многих местах зарплаты не растут с 2014 года, и людям просто негде заработать больше, в Москву и в Питер не все могут поехать, да и Москва не резиновая.

@user-to8ds1bw6o

2 жыл бұрын

@@sewolfru не знаю как в Москве, но в Питере тоже с 14года ЗП не выросли

У нивы-таки расположение записки удобней. Моделируем ситуацию. Поехал ты на условную рыбалку (если за город на таких машинах не выбираться, то зачем они вообще нужны?), загрузив полный багажник различного шмурдяка (лодки, палатки, спальники и т.д.), и на трасе пробиваешь колесо. В ниве ты просто снимаешь запаску с двери и меняешь. В дастере же придётся весь этот шмурдяк выгрузить.

Мде печалька))) у меня 15 шка 2005 года и там верхний ряд кнопок такой же ка на нивасике 21 года)))))))))))

@pavelvolkov710

3 жыл бұрын

Тоже заметил. На четырке 1 в 1 торпедо, ахахаэаэахаэаэ

@Art14117

2 жыл бұрын

Молодца такая беда заметная 15ка

@sharoffas

2 жыл бұрын

Она сразу была идеальна!))её сложно было обновлять

@nudsorex5895

2 жыл бұрын

Как раз написал клиент недавно.про кнопочки

@user-ln4ch2ny7o

2 жыл бұрын

Просто 15ку сделали с запасом на будущее. Дизайнеры смотрели на 10-30 лет вперёд. Так что ......

Шеви Нива 2 машина в семье, 2 ая Оптима. Шевиков 8 было по работе и каждые 450 ткм прошли без ремонта ДВС и это половина км по жуткому бездорожью, да едишь 100 ку, но где видели знаки больше 90 км? И кругом камеры. Так вот сейчас выбора авто нет самое главное надёжность а не чуть лучшие материалы!

Я и за 300тыщ не сел бы в такой салон как у нивы...какой мля лям...!? Вы копите лям что бы ездить в таком салоне я не говорю уже про 80лошодей и шумку.. это как надо любить наш автопром...

@Vrediskin

2 жыл бұрын

Чтоб у того , кто придумал так экранчик вкорячить на ниве, уй на лбу вырос )

По городу ни одна, ни вторая нафиг не нужны, даже на переднем приводе. А вообще безумно дорого, Дастеру цена тысяч 700, Ниве 450-500 максимум.

@antonmarkin9491

2 жыл бұрын

При евро 40р дастер стоит ~650к в очень жирной комплектации и 480 в бомжовской. Вопросы здесь к тем кто рубль роняет и страну не развивает а не к производителю.

Какая Нива какой Дастер тут денег на поплавок для рыбалки нету.

@user-tm6by6lz7p

2 жыл бұрын

А что, разрешили рыбу ловить?

@veaceslavst5425

2 жыл бұрын

😅😅😅

@kat3224

2 жыл бұрын

@@user-tm6by6lz7p какая рыбалка живу на Байкале сейчас под запретом а на омуль вообще запрет есть кокаета квота на вылов но на на рынке у часника есть разный и саленый и капченый какой душе угодно.

@RuRik_666

2 жыл бұрын

kat 32 а воровать не пробывал, вон как чиновники неплохо живут, всё благодаря воровству.

@Vrediskin

2 жыл бұрын

Нет машины - нет проблемы) я правда щаз в мск живу)

А зачем вообще нужен моноприводный Дастер?

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

За тем же зачем моноприводные Кашкай, Рав, Тигуан, Карок и прочие кроссоверы.

@iDiver1205

2 жыл бұрын

​@@user-vh7he1fo4b Остается понять что именно она сравнивала. Назвала Ниву городским авто? Ну ладно, поржал.

@zedoxdedox3973

2 жыл бұрын

Это хороший вопрос

Пойду искать новую шниву, стащу колпак от запаски)

Все идёт к тому что мы будем с вами как в Африке гонять на ржавых, с отсутствием деталей кузова забугорных автомобилях, так как новую машину нам не купить. Вот и будем варить, пилить, точить и ездить.

@madmax39rus

2 жыл бұрын

А с учётом ужесточения техосмотра и требований к тюнингу не особо нам дадут варить, пилить, точить и ездить...

@user-fn9ul2cu8y

2 жыл бұрын

В автосалонах очереди, все все покупают😀 проблема отсутствия денег это ваше-личное.

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

Это всё было в начале 90-х. Помню зашёл летом в автомагазин, там 2106 - 550 тыс рублей. Доллар по 100 рублей был. Зарплата в 50 долларов в месяц. В 100 долларов - хорошая зарплата. Всё перемелется

@Joker-fp1jh

2 жыл бұрын

@@user-fn9ul2cu8y и все в кредит))), а платить потом не могут.

@fregidior2725

2 жыл бұрын

Как на Кубе

Плюс нивы в том, что у неё отсутствует муфта включения полного привода, которую можно перегреть и остаться без полного привода в сложной ситуации. Если брать кроссовер для семьи то дустер. Но если вы охотник или рыболов то нива рулит.

Самое главное забыли про оцинковку кузова, на дастере

@Wolfikgame

2 жыл бұрын

Специально не говорит!!! Чтоб нивы разбирали

@user-gs6sh6lg1o

2 жыл бұрын

Да да да у меня 3 год вся в сколах , даже не намека на ржавчину, в городе эксплуатация. Рено конечно рулит

@user-wk1sc2cq9t

7 ай бұрын

Таки и у нивы односторонняя оцинковаа

Складывается такое впечатление что нас считают всех полными идиотами. 21 век на дворе. В том же самом Китае их автопром шагнул гораздо дальше нашего. И наполняемость авто гораздо больше чем наш. Мы так и топчимся в 80 годах по разработке. Зато мы можем поднимать цены на это и говорить ну это же дешевле всех на рынке. Цены растут, а качество такое же. Наверное страны третьего мира нас уже обгонят. А с бензином если взять тесты с заправок, то там будет сложно найти АИ-95. Так что гарантия до свидание.

@prezident_grydinin

2 жыл бұрын

Аполитичный народ безмозглый сам виноват.

Не смотря видео, уже понятно над чем хочется поплакать

@oleg56600

3 жыл бұрын

@Сергей Геленджикский соболезную

@MrIlnurkin

2 жыл бұрын

Зарплатой

Проблема нивы в том, что она родилась на заводе "автоваз". Только тут могли засунутб говномотор - типа бюджетный. И только на автовазе не дадут альтернативный мотор. И т.д.

@mikhaillazarev561

2 жыл бұрын

Проблема в, скажем так, "платформе": если поставить двигатель мощнее, за ним потребуется менять раздатку и/или коробку. А если это все сделать - получится новая машина :)

@AlekseichN

2 жыл бұрын

@@mikhaillazarev561 ну так пусть меняют платформу. Давно пора. Годы идут, нихрена не делают.

@user-yl3lx4kd7v

2 жыл бұрын

Автоваз пренадлижит рено и конечно рено не даст сделать не чего путевого из нивы тогда они создадут конкурента дастеру а продажи рено и так просели очень сильно после появления весты икс рея и обновления гранты. Логан с сандеро почти перестали брать еле еле 2000-3000 тыс наберают.

Вот именно что главное отличие что за 950 000 на ниве получаешь настоящий полный привод с понижайкой блокировкой а дастер обычная легковушка и обслуживание на дастер гораздо дороже!

@user-fh9uw9bm6l

2 жыл бұрын

Когда этот полный привод словит диагональ, становиться недвижимостью

@user-gommer

2 жыл бұрын

Бошка видать не умеет двигать мыслями....

На Ниве экран выгляди так....что то типа монитор-электрический-сенсорный МЭС-2000 16-27

@user-po2qc9yl6u

2 жыл бұрын

Орнул спасибо😄😅

4:22 отказ в гарантии!))))))) объективно и честно!!!)))

@user-uw9rw2dy9o

2 жыл бұрын

Согласен позор ! =)

@user-cl8dw9xo5n

2 жыл бұрын

А из-за цен заправляться будут 92-ым бензином

Пересел с Шнивы на Дастер. Машины настолько разные что сравнивать бессмысленно. Нива 900 тр. Дастер 1400 тр. Они ни ценой ни качествами не пересекаются. На бу рынке так и вовсе ровно в 2 раза разница. Все точно рассчитано и поделено маркетологами чтобы продавалось и то и другое.

....то что засовывают на морду, у нас засунули в задницу! Ну, почему у нас так???

@makslevshov

2 жыл бұрын

Голландская болезнь!

Спасибо большое за обзор, правда я прошёл уже пути поиска, покупки дастера/террано (ниву травел и весту кросс рассматривали, но решили к более 70ти лет жизни родителей иномарку с салона взять и поездить, сравнить с вазами 06, 053, приорой, бывшими в эксплуатации за 25 лет), взять в марте-апреле из потребности, чтобы был кондиционер и не белого цвета, и в Новосибирске фиг 2вд с предзаказами на 2 месяца вперёд дешевле 1.2млн.р. за нал и минимальными обязательными допами от 50тр было, в итоге взяли за 1.32млн.р. Террано 4вд, 1.6л, в средней комплектации без учета страховой, через предзаказ за полмесяца. Дастер в таком же исполнении пришёл бы через месяц дольше и на 40-50тр дороже. Если говорить про большой универсальный (багажник, простор в салоне, 4вд, относительная динамика) авто из нашего автопрома, то нет альтернативы Патриоту с салона, за эти же деньги, но им конечно нужно рулить и управлять больше, чем дастером (это авто из другой категории по этой части), аналогично как с нивой. Если говорить по деньгам, то выгоднее Патрика взять 3-5 летнего уже более легкового как нива, со шрусами, демфером и под 150лс, найти за 550-600тр, в то время как 3-5ти летние дастер\террано меньше теряют в цене и в 1.5 раза дороже, и для города конечно они практичнее, комфортные и главное-экономичнее, даже если Уаз будет с гбо.

У нивы салон шире как минимум на подлокотник между сиденьями,коих в ней помещается 2,в отличие от дастера с шириной салона как у обычной легковушки.

Елена, смотрите если посчитать общий диаметр колеса, то те, на которых стоит Нива диаметром - 546,15мм, а запаска - 524,5мм. Разница 21мм или 1см от рычага или моста до дороги. Такую разницу не ощутить на ходу, а вес колеса с меньшим диском все же ниже, правда диск желательно Al... Колесо на двери и так расшатывает шарниры и закрывает обзор. А присоску нужно спиртом!)

Нива на УАЗ в миниатюре похожа. А вот "тапки" У лисы когда она на ниве каталась зачетные👍👍👍

Нам нужен рывок. Время на раскачку нет.

@denferd9054

2 жыл бұрын

Главное ЧТОБЫ БЫЛ РЫВОК, а не прорыв дна

За 950 нет кондера музыки, грёбаный стыд. Ладно хоть колеса есть

У НИВЫ аналогов нет в принципе и быть не может. Она единственная в своем роде и её берут люди, которые о ней знают ВСЁ. Под неё можно подстроиться, но замены ей нет! Она нужна людям именно такая!

@user-fg2jp2cr3p

Ай бұрын

Да нет я бы взял дастор но его нет а нива есть

13:11 прикольно, на полном приводе запаска не подходит на замену основного колеса. АвтоВАЗ молодцы 😂👍

@user-fn9ul2cu8y

2 жыл бұрын

Подходит. Внешний диаметр запаски такой же, как у колеса на авто.

@cherkes977

2 жыл бұрын

@@user-fn9ul2cu8y шинный калькулятор открой. У р16 внешний диаметр 686, у р15 668

@cherkes977

2 жыл бұрын

@@user-fn9ul2cu8y р15 сделает больше оборотов за километр, чем р16. Ничего хорошего в этом нет.

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

@@cherkes977 надо считать радиус всей шины, с учётом протектора, а не диаметр диска

@cherkes977

2 жыл бұрын

@@user-vh7he1fo4b ну так зайди в шинный калькулятор и посчитай. Я вбил параметры которое нам дали, и получился этот результат

Много полезной инфор мации. Было интересно и полезно для для меня. А особено понравился Ваш ироничный тон.

Спасибо! Хороший обзор! Все по полочкам! Единственное Лиса! У меня, и многих простых семейных парней с севера возникает вопрос! Можно ли купить ниву тревел в комплектации комфорт и допами установить все ништяки?, так чтобы не слетела гарантия? Весь вопрос к тому что это квадратная врезка в виде мультимедиа мало кому нравится, а по мо ему!, и и не только мнению, мешает обзору и вообще лишнее в этой машине!

Смысл на ниве или уазике поднимать капот?там лет 40 все без изменений 🤔

Оказывается для хорошей съёмки нужно полизать

Не совсем корректно сравнивать кроссовер с электронными примочками и полноценный внедорожник с постоянным полным приводом и понижающей коробкой, который есть в базе. Именно за это усложнение трансмиссии приходится платить расходом топлива. Лично мой выбор по образу жизни - кроссовер, езжу на х-трейл. Но всегда с небольшой завистью гляжу на нивы, зная их внедорожный потенциал. Думая порой в этот момент, вот бы мне сюда в икса понижайку да полностью механический полный привод. Но.. тогда это была бы совсем уже другая машина за другие деньги. А в остальном, конечно, Вы правы, кроссовер идеален для города, трассы и лёгкого бездорожья.

Как можно ниву ! Сравнить с Duster ?

@iDiver1205

2 жыл бұрын

Ну девочка это. Из города не выезжала. Не знает, что авто бывают не только для города. Ну а что вы от нее хотели?

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

а в чем собственно разница? Что может нива и не может дастер?

@zedoxdedox3973

2 жыл бұрын

Чтобы решить что же купить за одни и теже деньги

Приятно когда, рассказывают про крутящий момент, ведь лошадки не совсем корректно

Нива по солончакам в Степи ходит лучше всех авто.

дороу, у меня была нива 11 года. машина вещь, никакие ей камеры ваще не нужны, она маленькая и в качества заднего парктроника у нее есть запаска. руль у меня был с гидроусилителем, крутился легко, не чувствовала никакого дискомфорта при вождении. самое роскошное было, что ваще было все равно по каким сраням катишь.

7 лет ездил на Ниве, помогла купить квартиру. Однако это не совсем внедорожник. Пол дня откапывал в снегу. Пузо у нее маленькое🥰😍🤩 сейчас эта тачка морально устарела и 80 л.с. очень мало

Лена, теперь давай обзор на Ниву и УАЗ Патриот. Что выбрать из двух зол. 😅

Цены двухлетней давности... Сейчас Дастер в базе за два миллиона вываливается 😏

В ниве новый мотор потянет за собой всю трансмиссию. А это будут уже совсем другие деньги.

@user-vh7he1fo4b

2 жыл бұрын

Дороже Дастера?

Так получилось, отбегал на ниве шеви 25к, а после пересел на дастер. Эмоций масса, но основное, после дня езды по городу на ниве у меня была мокрая спина, на дастере сухо и комфотно. Лиса абсолютно права, на ниве ты в процессе езды работаешь, а на дастере просто ездишь.

1150 тыс даже на офф сайте такой цены на полнлприводный дустер нет! Уже подняли! Видимо очереди из страждущих!

Классные тапочки! С опушкой))

Автоспот бесполезен, если они раньше себя позиционирование как агрегат машин и цены уже были указаны как есть на самом деле, а сейчас это не так, диллер все равно не продаст по тем ценам которые указаны на сайте, в чем смысл тогда этого агрегата. Даже если диллер скажет что продаст, только приезжайте, а по факту приедет, а тебе Допы пару соток. Есть только один способ онлайн продаж.

Переднеприводный дастер идёт с мотором 1,6 на 114 сил, а не 117. Разбегается он до сотни чуть быстрее полноприводного из-за разницы в массе более 150 кг. Проверяли на предыдущем поколении в рестайлинге - получили около 12,5 с. И топлива потребляет не 7, а почти 9 на сотню по трассе в режиме не выше 110 км/ч. Не буду говорить за нынешнее поколение, но в предыдущем движок рекомендовали кормить 95-м. Разница с 92-м на ходу была очень заметна.

И в кадре такие саморезы на панеле.... У меня так дед москвич ремонтировал

наверно лучше коня купить относится к ладе нужно так же издевательски как лада к гражданам, сидя на полном субсидировании зачем думать о сохранении цены.

Всё хорошо, всё супер, но розовое тапочки зачёт 👍👍😁

У Дастера в полном приводе 6и ступка стоит. Только в моно 5. Но скорости такие же как на старых корейцах типа Ксюхи - Ланоса - Лачетти. Так что если вы после корейцев, то в Бустере брюхо выше, тапки больше и салон почти универсал. Имеет смысл 100% даже монопривод. Лучше его взять, чем дикие пузотерки типа киу-риу.

19 секунда до сотни, и Борода. Это просто шедевр! Я смеюсь целый день. Это огонь. Лена выпиши премию монтажеру!!!

@evgenirus2057

2 жыл бұрын

Это всё что нужно знать про автопром. Марат я с тобой согласен ;)

@user-kq7pj9sn1p

Жыл бұрын

Тебе не кажется что пора лечиться тебе?

просто нет слов тока слезы

Я сматрю ваше видео постаянно мне нравится спасибо вам вот мне интересно послушать про базавый дастер и икрей кросс

Каждая машина создается для определенных задач, условий эксплуатации и кошелька. Отношусь к категории Нивоводов. Езжу на разных Нивах и Шнивах с 1979 г. Знаю эту машину превосходно. Шнива предназначена для определенной категории людей - с руками ( и головой, конечно) и тем, кому надо за городом часто ездить. Сразу скажу про плюсы: шикарная энергоемкая подвеска ( для грунтовки лучше машины нет), ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей, отличная печка ( при отвратительном радиаторе отопителя). Минусы: про двигатель молчу, плохое качество агрегатов и малый их ресурс. Качество сборки - без слез не взглянешь. По-большому счету, на сей раз с Еленой согласен. Ребята, берите ту машину, которая вам нужна, а не для понтов.

Салон шнивы гораздо больше по ширине и высоте, что иногда очень полезно! По длине салоны одинаковы, но в багажник в дастере больше! Запаска на шниве это конечно просто позор! Из такого выбора я бы взял шниву!

@user-um9si9sk5x

Жыл бұрын

Это не шнива это нива . Америкосы съебались ваз выкупил у них бренд нива

Зачем такой дастер=) есть веста св кросс за те же деньги в комплектации комфорт. и внутри места больше. Дастер только полный привод.

@gum186

Жыл бұрын

Согласен с вами, лучше Весту,если Дастер не полный привод

Из двух бед всё таки Дусю, проездил на корпоративном Сандеро 180.000 потом выкупил и еще 40.000 намотал и потом продал, на самом деле расходники, сцепление подвеска, ремонт генератора, датчик холостого хода, датчик гура( да, да есть такой на Рено) и ступичные подшипники раз 5 менял. И это все.

В ниве движок хорош тем что у него полка момента внизу и благодаря пониденной - выигрыш существенно лучше. Еще бы массы авто сравнить нужно. В любом случае полный привод в Дастере существенно дороже будет. А те кто берут Ниву, берут ее, как правило, из-за него. И еще. Не смотря на то что Дастер больше, в салоне места у него не больше.

@user-hw5el1xh2i

5 ай бұрын

Померей метрой

"Рено-Тряпка" смотрится хуже "Нивы"...

@user-gq1vh8sm4m

2 жыл бұрын

я скоро куплю такую тряпку 2,0 4wd 135 лс , ездил на ней 450 км по трассе и грунтовке аппарат огонь ! лично по мне

@user-li7pt1jo8r

2 жыл бұрын

@@user-gq1vh8sm4m я не возражаю, а уважаю ваш выбор. Но я бы взял "Ниву".)))

На девятках, и вообще на старых тачках площадь остекления и обзор лучше практически всегда

К сожалению при замене мотора потребуется заменит КПП и как следствие тормозную систему, а там и подвеса будет не соответствовать вашим требованиям. Один узел цепляет другой.

Елена, спасибо за обзор. Про короткую первую передачу на Дастере: а разве с передним приводом не идёт совсем другая коробка с пятью ступенями?

@lenalisa33

2 жыл бұрын

Да

Нива - это полноценный внедорожник, с раздаткой и пониженным рядом.

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

который не едет без доработок! А без блок, сливает в чистую дастеру с ESP!

@kontenent

2 жыл бұрын

нива никогда не была внедорожником.нива-это просто легковушка,и бездорожье ей противопоказано

@user-sv1lm9rc3n

2 жыл бұрын

@@kontenent у вас очень узкие познания об автомобиле нива.

@user-wt8fy2od1l

2 жыл бұрын

@@kontenent ты больной чтоли

ЛИСА, за лям ниву с Жигулёвским мотором ты считаешь это нормой?

@ZloyDimok

2 жыл бұрын

Отстаньте от жигулевских мотров, вы за мкад выедите и посмотрите на сервисы кто эти машины ремрнтирует. Беда в том что мы от своего нищебродства не можем позволииь себе другие моторы.

@lybitelskvoznyakov

2 жыл бұрын

Да она просто рассказывает это для тех кто не посмотрит ,что это дрова, главное для таких покупателей слово новый)

@shine5451

2 жыл бұрын

@@ZloyDimok да вот в том то и дело что за мкадом никто жигулевский мотор не отремонтирует, нужна и расточка и иногда постель распредвалов прижать, на иномарке только кольца менять а на нашей полная металлообработка, недавно отцу на тазу капиталили мотор, можно на трех иномарках откапиталить за это время и за эти деньги.

@ZloyDimok

2 жыл бұрын

@@shine5451 Да ну нет, я конечно не в самой !опе живу, ну где-то рядом, как раз токарей и оборудования для таких ремонтов навалом, пережитки советского режима видимо, все как буд-то заточено под ваз-время полного ремонта с гильзовкой ваза 1-2 дня...я живу в Оренбургской области... у нас организации которые только точат и гильзуют блоки без самого сбора-расбора - ну 1-2 дня максимум очередь ждать если сам перебираешь, а вот иномарочные поршня и кольца в том же экзисте или емксе-минимум 3-4 дня идти будут, например с Самары плюс работа вот неделя вылазиет.. вот так получается.... ну это по своему региону, вообщем конечно где-то ситуация иная скорее всего, хотя таже Самара тоже вся на Вазе ибо родина их самых :)))

Да люди в гаражах ставят 16рь без сильных доработок , что им мешает поставить его с завода, его же не надо разрабатывать просто взять и поставить

Спасибо за обзор.

14:30 САМОРЕЗЫ В ТОРПЕДЕ АХХХАХА

Нашли что сравнивать!

тут выбор сделать не трудно, если в городе 70% и 30% в деревне то дастер, а если в деревне живешь, то нива, дастер по проселкам и прудам не потянет сильно уж жалко, да и тюн лучше делать на мостах чем на многорычажке

Очень странно. У меня дастер прошлого поколения на переднем приводе 114лс по разгону указано 10.9 , машина вполне резвая. Новый дастер на переднем приводе видимо специально сделали медленнее на разгон, чтобы он не конкурировал с дастером 150 tce ? У нено заявлен разгон 10,7 на механике, еслм я не ошибаюсь

Лиса,теперь видно, "кто жрал, а кто жал" 🏋️

На какое колесо на лез чехол ,такое и воткнули.👏👏👏👏 гениально.

Всем привет, может кто слышал, АвтоВАЗ клапанную крышку и постель распредвалов на двигателе 129,179м начали на нормальный герметик крепить. Раньше на лак клеили просто и заливало колодци свечей сверху. Почему руль на новом ларгусе не регулируется по вылету?

Ну это же разные авто, зачем их сравнивать. Нива постоянный полный привод, пониженный ряд передач и механическая блокировка. Авто для длительных поездок по бездорожью, есть места где нужно делать это каждый день. Кстати, по грязи, на пониженной этого мотора хватает. Если у вас в основном асфальт, Нива не ваш вариант. Дастер 4вд не может долго ехать с эмитацией блокировки. Это авто для езды по асфальту и кратких поездок по грязи.

У нас же то что суют на морду, сунул и в задницу. Гениально сказано

Обнять и плакать...это именно то самое название, котрое описывает всю ситуацию с автопромом)

22.17 переключение КПП, розовые тапочки огонь)!

Ну вот наконец то сравнение голого дестера, а то все с люксовыми сравниваю

Надо было сказать что у дастера отключаются подушки а у нивы могут не включится

8:32 :) молчу, молчу...

Если сравните по мощности на колесах увидите разницу в 2 раза, у нивы 50% потери в трансмиссии. На среднем бездорожье (если бы экономный производитель ставил 6 ступ. коробку), разницу никто бы не заметий. Нет мощности у нивы, "в натяг" не едет и приходится раскручивать мотор тащить на себе второй ряд раздатки - это рудименты времен когда склепали к нужной дате из того, что нашли...

Мотор Нивы для 3Д ещё норм, но для 5Д или Трэвэл грусть. Дастер с передним приводом выпадает из сегмента "проходимцев" и корректней его сравнивать с Ларгусом.

Что мешает форсировать движок у Нивы? Если Ваз не хочет его менять...мне известно ,что за границей там подняли до 150 л .Вот Выбор был-бы!!!

@user-qt2gc7ug9f

2 жыл бұрын

Коробка, раздатка и привода в трусы осыпятся. Ступичные вообще в шоке будут

@user-sb6eg2nq1b

2 жыл бұрын

Пацаны довели в сервисе из 80 л до 100лошадок и тащили на сцепке 2т кадилак 700 км на Ниве !!! Хоть бы чего!!! Третий год Летает!!!

@user-sb6eg2nq1b

2 жыл бұрын

@@user-qt2gc7ug9f Пацаны довели в сервисе с80 до 100 лошадок на Ниве!!! Тащили на сцепке 2т Кадилак 700 км Хоть бы чего!!! Летает уже Третий год!!!

2:14 В базе у Дастера 1,6 114 л.с. , а не 117 л.с.

Спасибо,но ты бы показала как ее турбину ставят и как всё меняется его движку

Про запаски не совсем корректно...размеры на колесах могут совпадать в итоге по центрам и радиусу...и тогда 1 см по ширине даже при длительной езде ни очем...ну если конечно не ставить задач суперскоростей...т.е. от 150, но думаю эти ведра хрен так поедут

Попробуйте Дастер перевернуть? А потом дальше поехать?!

3:08 орууу🤣😂

По поводу АВТОСПОТА... Церв указанные на сайте , совсем не соответствуют действительности когда тебе уже перезванивает Диллер) тысяч так на 200-300 )

@sx22nohh63

2 жыл бұрын

Да не свистите..... Приятель купил именно через них, правда Ауди)

3:08 в тему 🤣🤣🤣🤣🤣

Вот хаят Ниву, а зимой, чтоб их из сугроба вытащили, идут к соседу у которого Нива...

На Ниву без слёз не взглянешь. И вот вечный вопрос - не хотят или не могут ?

@iDiver1205

2 жыл бұрын

Запускаешь внедорожники в грязь, и вот те, которые выехали, начинаем сравнивать цены. Новых. Вот где будут слезы, а ваши - так, фигня

@Vrediskin

2 жыл бұрын

@@iDiver1205 и часто вы в грязь залазите чтоб терпеть убожество в виде нивы ?

@dmoskvin77

2 жыл бұрын

да просто по***й

Елена для поездок на дачу конечно лучше Дастер.Там и комфорта побольше и бензина жрëт меньше.Ну а если охота или рыбалка тогда Нива.

Выбираем себе внедорожник. Стоя. На асфальте. Или выбираем авто для города? Нива??? Для города??? Не, ну тут явно надо брать тот авто, в котором помадку поправлять удобнее. Уж хотя б сказала насколько удобно давить педали в туфлях на каблуке.

Нива шире у дастера платформа во, как у Логана!

Ну нахрен ,пойду на вторичка😂

Эти машины нельзя сравнивать. Если ниву сделать из тонкого металла те сделать её весом как Дастер. Убрать мосты и раздатку она также поедет нормально как и Рено. И клиренс у дастера далеко не 21 см если только без пассажиров и с сильно накаченными колесами. У нивы такой обзор что никакие камеры не нужны. Дастер это кроссовер и на бездорожье на нем не ездят. Иномарка это калькулятор на колесах везде за все надо платить на это их и делают такими красивыми комфортными что их покупали . Нива легенда и обсуждению не подлежит честный авто за честные деньги.