Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

@andreycherekaev9632

Жыл бұрын

Лиса-джан, подскажи пожалуйста, а где вы салон перешиваете? Хочу на мерседесе жены боковины передних сидений восстановить. Спасибо!

@user-lw7pn1jg3e

Жыл бұрын

По красате ну вы поняли да 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👈🏻👍👍👍👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐💐🦊Лиса 🦊🦊🦊🦊👈🏻

@robingud5738

Жыл бұрын

Не увидел ссылку на эту машину

@user-qe5yo4fq6u

Жыл бұрын

Подписчик Саша снимайте развивайте в Dota тебя развитие канала Лена классно снимаешь ролики

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

А кто вам сказал что нету запчастей. Вы по меньше СМИ читайте. Да всё есть все запчасти. Да и какая разница сколько целиндра три или четыре. Нам Россиянам по фигу.

Цена пропорционально двигателю, полтора литра- 1,5 лимона, два литра-2 лимона, три литра- 3 лимона и т. д.)

@alexmmx4315

Жыл бұрын

У меня объем 4,7 Но рынок на машины 2-2.5

@Kiryusha1

Жыл бұрын

@@alexmmx4315 такой ценовой порядок имелось ввиду только на новые, примерно когда-то так было с Мерседесом)

@user-nc8xr4ko6m

Жыл бұрын

Боюсь тут скорее будет: 4,5/5/6 лимонов. 1.5 новый х-Trail стоял лет 10 назад )))

Такой мотор уже давно стоит в инфинити QX 50 и 55. Ездят более 150-200к км и без проблем. Ниссан настолько уверены в нем что даже увеличили сервизный интервал, Я купил себе такой (живу в Канаде) 1.5 литра очень нравится, бензина очень мало потребляет, около 6 литров по трассе. чувствуется мощность 200лс. Спрашивал у дилера итд на счет этого двигателя и убедился что все с ним хорошо.

@navi947

5 ай бұрын

Современный двигатель с крутыми характеристиками, абсолютно пофиг на количество цилиндров

@user-js5oq4fx2y

3 күн бұрын

Тоже в Канаде, тоже с 1,5 турбо . Этот мотор многие называет чудом инженерной мысли. По надёжности посмотрим, но как я писала выше, особо не напрягаюсь, когда у тебя авто в Лизе на пару лет и под 0%.Машина просто супер!

С 3мя цилиндрами есть смысл тащить только гибридный E-Power, где ДВС не связан с колесами. У Ниссан эта технология отлично себя зарекомендовала. Эдакая тесла с генератором под капотом. У самого e-note, расход 4л летом, динамика как на заряженном хэтчбэке, коробки нет, батарея живёт очень долго, что ещё нужно.

@bah5k-64

8 ай бұрын

Вот хотел спросить, он сможет если что проехать примерно 200.000 пробега за 3 года без поломок? Пробег 70/20/10( Трасса/Город/ грунтовка, бездорожье и прочее) Просто после 2 литров 144 силы(т32 хитрила) и 2 литров 147 сил (аутлендер 2020) вечных похожих( или одинаковых, я не знаю) движка страшновато брать такой агрегат. Хоть и очень манит гибрид из Китая. Я почитал, и по характеристикам это просто офигеть какая крутая машина. То что 144 силы по паспорту, из-за чего налог обычный, небольшой, но при этом на передней оси движок 204 силы, а на задней примерно 130 (не помню точно) и в итоге получается афигенский разгон, ахуительный полный привод, маленький налог, на самом деле очень круто. Только машина претендент на семейную, а покупатель будет - мой папа, который к такому относится с предосторожностью

@n.shirokov9108

6 ай бұрын

@@bah5k-64расход 6-7 в среднем, разгон около 7, Запас хода 800км Классный, надежный аппарат 42к за новый авто в Беларуси в макс комплектации на полном приводе

@geralexgeralex1273

3 ай бұрын

​@@bah5k-64ходят вообще без проблем. У нас в семье е-пауэр, только Note, пробег 270 тыщ

@evgenyivanov3630

11 күн бұрын

Мотор 1.2 на 86л.с электро мотор тянет как 200сильный двс

Лиса, не надо нас пугать. Прекрасно продавался 3-х цилиндровый Кулрей - это раз. Второе - инженеры Ниссан поставили прекрасную систему балансировочных валов и всё прекрасно крутится на 3-х цилиндрах. В конце концов, кто не хочет Хитрилу с 3-мя горшками преложите им вариант с названием E-Power, там движок-генератор а всё крутится от батарейки......

1,5 ляма и плевать на мотор... иначе нафиг он нужен..

@lenalisa33

Жыл бұрын

Нереально вообще (((

@the366

Жыл бұрын

@@lenalisa33 ясный пень, что не реально но с таким двс он не интересен по крайней мере мне. 2 литровый т 32 был у меня недавно продал и купил паддеро с3.

3 цилиндра, даром не надо , купить и смотреть на это памятник Ниссану такое себе удовольствие

@ptrez965

Жыл бұрын

Можно, но до 1,5млн.руб. и не более...

@mylana4972

Жыл бұрын

Китайский лимузин с полуторалитровым мотором лучше? К сожалению, сейчас такая тенденция.

@egors.8752

Жыл бұрын

Ну про даром то уж не смеши то. Тебе ее подарят - ты откажешься?

@zakharkibanov8929

Жыл бұрын

Да да, от изобретателей "на вариаторе и нафиг не нужно" времён середины нулевых, теперь т31 в каждом дворе по 2-3 штуки есть и нормально ездят спустя 15-17 лет)))

@user-ii2ed5ow9z

Жыл бұрын

@@mylana4972 Если говорить про exeed rx, то у него 2.0 tgdi. Спокойно потянет

Минтранс должен возродить "Оку".... Два цилиндра.... Опять же рабочие места... Всё как мы " Любим".... Да и вообще, пора производить мопеды... Светлое будущее рядом уже... Назад в 1960-80 г. г. А ввозить из Китая и Европы трехгоршковые машинки, да на вариаторе -плохая идея...

1,5 литра 204 силы - это, конечно, 💪. 177 сил с 1,5 л у Джили когда-то, думал много. Есть Кулреи с пробегами за 150 000 км, вполне нормально себя чувствуют.

@user-fd5on1tk8g

5 ай бұрын

Это ты про 3 цилиндра на этом китайском ауне?

Лисичка, доброго дня! Объективно- прогресс не остановить и это бизнес производителей, ничего личного. Лампочка, сделанная около ста лет назад до сих пор горит...а современные авто изготавливают мало ресурсными не стесняясь... Главное- что есть вы и ваша работа, суть которой - неоценимая помощь простым автолюбителям. Всегда ценим ваше внимание к деталям...а Ниссан- не первый и не последний, когда сгниют машины придуманные инженерами- так или иначе пересядем на одноразовые ведра маркетологов...

Ну, фик его знает...

Концовку как будто специально не обрезали и оставили несколько раз сказанную фразу про цену в 3 млн, что мы точно поняли что нафиг оно не надо за 3 миллиона😄

@alexgo8902

Жыл бұрын

Омоду купи за 3.5 полупустую!

@evgenzver69

Жыл бұрын

@@alexgo8902 нееее лучше Космич 3Е

3 цилиндра не надо. Спасибо. Если конечно будет с таким мотором этот авто до 2 лямов, то пофиг.... но этого же не будет. А так пусть себе 3 цилиндра засунут в одно место...

@Vhoihbbug

Жыл бұрын

Что значат эти 3 цинилинда

Как владелец Т32 и как человек, который хотел в свое время очень купить именно эту, новую модель, скажу - 1.5 на 3 цилиндра нафиг не нужен. Машина внешне и в салоне очень нравится, но когда я узнал, что они ставят 1.5 литра на хитрилу, желание обновляться отпало чуть более чем полностью.

@aimenaldarkhobi8366

Жыл бұрын

Я такой купил себе. очень доволен. Бензина мало жрет и мощности больше чем на старом 2,5 Такие двигатели уже давно стоят в инфинити и ездит все хорошо

@MelnikovDmitriy

Жыл бұрын

@@aimenaldarkhobi8366 1.5 на финиках стоят?

@user-gc7dd2zt6x

11 ай бұрын

Как владелец Т32 с двигателем 2.0 144 л/с и одновременно Джили Кулрей с 1,5 турбо (3 цилиндра), скажу, что никаких неудобств и проблем от турбированного двигателя не испытываю. Единственный минус: более дорогой масляный сервис - 5,6 л против 3,8 л. В каршеринге, такси уже есть Кулреи с пробегом 150-200 тысяч, катаются без проблем.

@user-je8ve1dh2z

8 ай бұрын

Так есть 2,5 зайдитна авито

@lupusest7899

2 ай бұрын

Я как 14 лет владелец кашкаев тоже думал купить следующим авто X-Trail. Внешне очень понравился, но этот двигатель…

Потому Вам и предлагают большими партиями потому что в Китае он нафиг никому не нужен.

@lenalisa33

Жыл бұрын

Там разве он не популярный?

@user-mh5jx9yv4y

Жыл бұрын

@@lenalisa33 если вы были в Китае, то наверняка у вас есть вичат. В каналах выкладывают статистику поодаж новых авто в Китае. Та вот Ниссан далеко не на первых ролях

Изучайте мат часть - 1.5 это последовательный гибрид, ДВС только генератор - машину толкает электро мотор. По своей сути это ‘электричка’ которую можно заправить обычным бензином. Запас хода 800км, зазгон 0-100 около 7

@user-gf9lv8vz3d

Ай бұрын

нет, нет... там (в Китае) 2 варианта 204л.с привод на колеса, 144 л.с. привод от батареи (последовательный гибрид)....

Такая машина в данной ситуации нам не нужна. Сейчас надо покупать то, что официально продаётся и на заводской гарантии.

Отличная машина, владею Платинумом 4й месяц, пробег 6300.Едет после СантаФе 2.4 18 года очень динамично. Подвеска-супер.Расход в городе 8-8.4/100. Звук мотора на холостых да,немного не нравится, благо в салоне его не слышно😅Немного напрягают боковые зеркала, стоят они не удачно, спасибо за все остальные круговые помощники).В этой комплектации есть почти все: панорама, электронный дисплей,head-up с навигацией,19 диски, bose +10, беспроводной car play и зарядка, 3х зонный климат, очень нравятся все ассистансы от Ниссана и т.д.Датчика дождя в NA нет даже в Платинуме , не понимаю почему, нет вентиляции сидений,.И честно говоря, меня не очень беспокоит , что там с ней будет лет через 5, когда у тебя Лиз на 2 года под 0%,машина ооочень нравится! Полный восторг! Предыдущие 3 авто были корейцами.Рвссматривался CRV hybrid ( муж сказал у меня должна быть панорама, ее там нет, проценты 3,99) и Sportage ( ждать полгода). Кому не по душе японцы, можно выбирать других производителей)Я так понимаю, выбор сейчас не велик.Всем успехов !

3-х цилиндровая турбо-статуя нужна, разве что, сумасшедшему. А здоровым людям, было бы интересно владеть двухлитровой версией или версией e-power. Электричка которая работает на бензине, для наших суровых зим самое то)

Добрый день! Почему не возите х-треил гибрид? За сколько сможете доставить в Москву max комплектацию из Китая?

950'000😊 и вечная гарантия! При поломки не ремонт,а сразу новый ,тогда я готов взять и не только себе

@user-bg6px8vy9n

Жыл бұрын

Грантавод -мечтатель в чате, расходимся, парни😂

1,5 это вроде гибриды. Там двигатель не является силовым агрегатом в привычном понимании. Катался на еноте гибриде, отличная штука их гибрид, можно давить в пол нон-стоп и не боятся за коробку ибо её там нет. Любой вариатор, робот отрыгнёт через неделю от такой езды.

Услышал про 3 цилиндра и понял, что дальше смотреть уже просто не интересно.

@lops_stylelops5974

10 ай бұрын

Понятно

Лиса, сними пожалуйста новые ср-в и цивик они есть у оф дилеров сейчас, например авторуси бутово

Мотор меня интересует достаточно мало. Скажите мне пожалуйста, что по вариатору этому? На сколько он надежен? На сколько моделей ставился? Можно его покупать? Спасибо

@maestro5317

3 ай бұрын

Там одноступенчатый редуктор

@jaffarpalestinian5059

2 ай бұрын

Там вообще нету коробки передач. Только два редуктора и по электромотру на них.

@user-js5oq4fx2y

3 күн бұрын

Есть там вариатор, это не гибрид. Это 1,5 турбо. Цепной, новый. Нужно время для понимания.

так а новый то сколько с нормальным мотором?

1,5л 3 цилиндра Турбо ... Наверно не рискнул бы Успел взять в феврале 22го - 2.5 Вообще, на мой субъективный взгляд для этой машины было бы идеально 3 литра атмосферник + классический автомат А из того что сейчас, тогда уж лучше гибрид 4wd

@mylana4972

Жыл бұрын

На Мерседесе Е-класса лишь 2-х литровые. Мощность поднимается засчёт электромоторов.

@ilya5645

Жыл бұрын

3 литра с автоматом конечно хорошо, но уже будут недовольны расходом топлива😂

Привет, обзор как всегда информативен и интересно все рассказано очень подробно. Очень давно смотрю ваши обзоры все по полочкам. Концовка класс.🎉

Спасибо, я пока на гранте поезжу

Спасибо за хороший обзор. Все как всегда максимально подробно и непредвзято. Машина для любителей «экстрима» и геморроя на голову.

и где же ссылка на данный автомобиль???

Здравствуйте Елена! Машина с виду хороша,с 3 цилиндрами мотор точно какая то хрена,не готов наш человек к новациям через попу,цена бы поменьше....

@lenalisa33

Жыл бұрын

Соглашусь

Оставлю ка я себе предыдущий х-трейл 2,5 (2019 г. р.) 😁

«Турбоперлелка»!!!! Это просто огонь-фраза!!!! 🤣🤣🤣 🔥 🔥 🔥

Какая цена в РФ ? Здравствуйте

@lenalisa33

Жыл бұрын

Не будем возить. Пахнет геморроем

почему из США нельзя ввезти? неужели так дорого? вроде вижу у себя в воронеже новые машины из сша,немного но вижу

Я слышал что на новых x-trail 2023 года ставят цепной вариатор как на субару. Хотелось бы узнать правда ли это или нет

@DmitriySergeevich98

12 күн бұрын

Даже если правда, то привезти ты его сможешь только в 2026

Лиса, давай сразу про багажник и расходимся 😂.

Так сколько она стоит слегка подержанная с Америки? Не расслышал в конце видео цену

@Oleg_SPb.

Жыл бұрын

3🍋

Здравствуйте, я бы купил такой автомобиль себе, живу в провинции езжу мало, а стоимость не должна отпугивать, а должна привлекать, поэтому цену наверное вы поставите адекватную....

Можно вопрос. Toyota Sequoia, Toyota Tundra, Hilux 2023 расскажите?Можно на ты

Лиса классная журналистка и отличная ведущая. Спасибо за ваши видео!!! ❤

5:20 речь наверное о версии е-hybrid. Тогда почему чудовище? ДВС не имеет привода на колёса, служит генератором для батарей. Значит минус нелюбимый вариатор... 10:40 тащите! Вполне интересный вариант до 4 млн₽.

У них достаточно неплохие дизельные двигателя(Рено-Ниссан)как для легковых а/м так и для кроссоверов. Данный ДВС это продукт настоящего времени зарубежного автопрома, без учета отдельно взятого рынка сбыта, т.е. РФ (которого не стало в связи с уходом).Электро варианты комплектаций для РФ ещё не скоро будут для нас актуальны, в соотношении долговечность,надежность,цена,качество и т.д.

@user-iu5bn2zw4m

Жыл бұрын

В Китае не продаются легковые дизельные машины

1.5 плюс электромоторы...т.е. гибрид - так вроде идут в японии и китае, и 1.5 идет как бензогенератор для зарядки... или ниссан в китае что то запустил не так?

Вот в Сербии есть такой двигатель 1.5, который питает два электромотора, приводящих в движение эту машину, и он не реально работает.

В Украине от 30000 долларов. Гибрид 1,5 литровый полноприводный 40000-45000 в зависимости от комплектаци и ( 5-7 мест) . Катал, мягкий, шумка нормальная, расход 6-7 литров. Не скрипит. Но за эти деньги можно купить новый Прадо. Или трехлетний Ауди е - трон с пробегом до 50000 км.

Ну и смысл везти сложный мотор без шансов на ремонт и хоть какой-то гарантии? за 2.3 уже есть гарантийные чери тиго 7 промах в базе, т.е. дороже оно в принципе не нужно даже с нормальным мотором, а с 3х циллиндровым ну 2 максимум, что не реально для х-трейла нового. з.ы. Гибрид интересен больше подзаряжаемый, типа и электричка для города и на трассе уже бензин + просто не переживаешь за пробег и в таком случае уже по сути просто бензиновый генератор может быть хоть литровым и одноразовым, пробега у него почти не будет.

В США гарантия 100к mil на двигатель и вариатор , думаю авто надоест быстрее

Интересный вопрос "сколько она должна стоить..." Поставьте честную цену и думаю купят без вопросов, а если накручивать цену и искать какой-то максимальный "выхлоп"....

взял на Днях Тойота Форчунер 2.7 атмосферник безн -пройдет 500тыс легко... климат контроль есть 3.9ляма. лучше такие Везите да подешевле❤😊 Ниссан выполненный маркетологами а не инженерами -никому у нас не нужен

В Германии тоже 1,5 литра и 3 цилиндра, 40 000 евро, 7 мест и 7 лет гарантия.

За музло на вступлении сразу лайкос.

@lenalisa33

Жыл бұрын

Спасибо

Гибрид - интересно. Только стоимость?🫠

Лена. вези гибриды. для глубинки это хорошо. у нас с эл. заправками туго. от слова Совсем.

Была бы официальная гарантия и версия e - 4orce 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Круто конечно, что его с китайцами сравнивают, но они его явно сделали, при чём как только вышли, тот же RX китайский и по ходовке крепче, да и салон функциональнее

За 2 будет ещё интересным вариантом с 2-3 литровым двигателем.

Мне кажется, если эта полторашка будет по цене Креты\Селтоса, то брать будут.. Если по цене Спортажа\Тюксана, то лучше их взять.

Это не "виртуальная ступень вариатора"-это включается блокировка гидротрансформатора. Происходит это на малых скоростях. Если катится в пробке 10-25 км в час то эти пинки раздрожают.

@lenalisa33

Жыл бұрын

Так это на всем разгоне работает так

Очень хочу этот автомобиль. Лиса вези через параллельный импорт.

Ну 3 цилиндра я за 2.2млн в максималке с люком и прочими плюшками - да, куплю. Помню как в 19 году мне предлагали x-trail забрать за 1.6млн на ручке, в базе, не хотел кредитоваться - теперь локти кусаю. Один минус из интерьера - это ненавистный дисплей/планшет по центру ..

я бы взял кашкай новый, он поинтереснее

Батя Матушка Сестра и Я + багаж на Крузуке нет нет не хватает тяги на серпантинах. На этих 3 цилиндрах боюсь, что батя скажет вылазить и толкать😂😂😂

@thesart_

Жыл бұрын

Сравнили две абсолютно разных машины, разного назначения.

@lenalisa33

Жыл бұрын

Нет, едет хорошо. Вопрос в том, сто вряд ли долго

В 2021-ом, когда он вышел, ждал, когда его начнут собирать под Питером с проверенными моторами... При цене за новый в 2.5 - взял бы. Видимо не судьба...

@DmitriySergeevich98

12 күн бұрын

За 2,5 сейчас УАЗ патриот, вернись в реальность

Я бы взял мне абсолютно по барабану сколько там цилиндров 1-2-3-4 главное НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ на ближайшие 3-5 лет отъездить БЕЗ ПРОБЛЕМ !!! В мире не дураки что миллионами покупают ИХ

Лиса - хороший авто. завози ниссан икстрейл электросилу 4вд с двигателем как генератор. последовательный гибрид

Epower очень даже интересен к покупке

Лена вези версию е-павэр гибрид последовательный и будет счастье!

из ОАЭ возят с 2,5 литрами. Если ценник не ломить с 2,5л будут брать не хуже рав4

3 цилиндра на турбине это ресурс 40- 60 тысяч и в ангар

@user-abuser27

Жыл бұрын

Двигатель повреждён максимальная скорость снижена

@lenalisa33

Жыл бұрын

Вот тоже так думаю

Вот не нравиться многоуровневая оптика. Первые были американские шевроле и фиат 500 сув. Бедные дизайнеры, не знают чем заполнить пространство от земли до стекла😅

В xtrail 2023 года цифровая приборка и мультимедиа 12.3 дюйма, у лисы старье

@user-ye1dl9kd8d

Жыл бұрын

И, жопка без света 😂😮

Шкода 1.4 турбо вроде неплохо ехала.

2.5 бензин за 3 🍋 с небольшим а дизельей теперь нет вообще? будет огонь!!!

Если б не брали с 3 горшками принципиально, то полноценный 2,5 л были бы вынуждены поставлять. На вторичке данный агрегат не будет интересен. Орнул с " У РУЖА 21см😂"

Дизайн потрясающий! Лучше гибрид, какие при этом налоги на него будут?

Вариатор и 3-х цилиндра не надо. Видно как типа таких моторов на кулрее умирают.

Мотор в три горшка вообще на таком авто не интересен. Кстати, два вопроса к знающим: 1) почему совсем не слышно/не видно ничего про новый Кашкай. До известных событий блогеры начали хвалить новую модификацию и потом что-то полная тишина. Его откуда нибудь завезти можно? 2) а започем выходит новый Колеос из Беларуси? Там жеж вроде 2,5 стоит скрепный, да и платформа такая же (по крайней мере раньше агрегаты были схожи)?

@lenalisa33

Жыл бұрын

1. Его негде взять 2. Нет таких цен. 3.3 млн там средняя комплектация

@user-kg8nb4zq6x

Жыл бұрын

@@lenalisa33 я имел в виду, что двигатель 2,5 литра на Колеосе стоИт. А не 2,5 млн.руб Колеос стОит. :) Извиняюсь, что невнятно написал.

Лиса ты сама то в эту мульку веришь? " Купил утопленника на продажу" и электрику перетряс... Айда добрый человек, пофиг доход- главное чтобы покупатель будущий был счастлив...

На его базе новый митсу аутлендер, но считаю не стоят они этих денег

А свапнуть мотор?

вроде как с оутлендором нам одной базе, коробка двигатель 2,5 один

@lenalisa33

Жыл бұрын

Было так раньше

Спасибо что добавляете вставки с видами города, добавляет какой-то эффект документальности что-ли

@lenalisa33

Жыл бұрын

Нравится так?

@user-yv7wv6lr4t

Жыл бұрын

​@@lenalisa33 Да,интереснее)

Тоже в тему, надежнейшая Honda CR-V 5,6 поколения сборка USA 1,5 литра, 4 цилиндра, турбо и вариатор. АвтоВАЗу и УАЗу нужно разбирать и копировать, налаживать производство божественных Тойот до эпохи турбомоторов. Все производители идут в эпоху гибридов, электромобилей.

Машина симпотичная, кузов и салон. Но 1,5 литров еще и варик, нет однозначно.

Купите одинь цилиндр 0:23😂

3 цилиндра и 1.5 л, нет, не надо. У меня теана в 33м, к варику вопросов нет, 103 к пробега, но не 1.5 л, жуть

Вариатор и три цилиндра, а ещё наше топливо, короче ресурс а/м будет очень низкий. Через 3 года надо будет а/м "скидывать". Если бы этот Ниссан стоил 1-1.3 млн. руб., то брали бы, а так он будет стоить дороже. А зачем выкидывать на это такую сумму?

@robingud5738

Жыл бұрын

Да ладно... А что вы скажите о китайских авто, которыми завалили наши рынки? Там как с ресурсом?

@lenalisa33

Жыл бұрын

Точно лучше чем 3 цилинда с такой мощностью. Долго не проходит

@robingud5738

Жыл бұрын

@@lenalisa33 да.. Но китайцы тоже низкоресурсные "турбо перделки "))) мне понравилось ваше выражение!

@robingud5738

Жыл бұрын

@@lenalisa33 atlas pro тоже 3 цилиндра

3 цилиндра это одноразовая машина. Если цена будет до 2млн, то может и будут брать, а если3,5- 4+ то нафиг надо. За одноразовое авто и цена должна быть соответствующая.

найти панды они продают такой 2400+ за базовый и 2500+ за полный фарш, хотя разница там смешная совсем! и это цена за привезенный авто и растаможкой! при этом по документам идет как электричка, а значит без налога в РФ! за 2.5кк очень сладко! а тут в объяве 39к$ ....

Если мне доплатят, готов взять

Новый аутлендер Вы привезли, теперь т 33 сам бог велел.

Лисичка, Вольво со своими 1,5 на трёх цилиндрах, как и БМВ с аналогичным двигателем, ещё лет 10 назад массово на рынок вышли. Китайцы с теми же 1,5 и тремя цилиндрами тоже давно на рынке представлены. Народ берет их и катается. Другой момент, что двигатель новый и нет запаса запчастей, и всё только под заказ. А с учетом того, что массово их никто завозить не будет, то есть предположение, что в наличии их крайне проблематично искать будет, всё только с ожиданием и под заказ. В плане ремонта не думаю, что будут какие-то проблемы, наши ремонтники и не с такими двигателями разбирались.

Самая дорогая компоновка турбина ,вариатор и три цилиндра

По красате ну вы поняли да 👍👍👍👍👍👍👍👍лиса 🦊🦊🦊🦊🦊🦊рулит топ 👈🏻👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐💐❤️💐💐💐💐💐💐👈🏻

Три цилиндра только для езды по острову. Для аренды! А потом гори оно.

Алюминиевый рычаг,дали бы сразу пластмассовый.

Блін лосины просто бомба )

Из Японии будем таскать e-power

@DmitriySergeevich98

12 күн бұрын

Не будете, не возят морем электрокары

@evgenyivanov3630

11 күн бұрын

@@DmitriySergeevich98 а чем их возят с японии

@DmitriySergeevich98

11 күн бұрын

@@evgenyivanov3630 в Россию не возят, через третьи страны