Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 ВК: vk.com/lisarulit Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

@dzonkopylov7822

6 ай бұрын

🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💗

@user-qe5yo4fq6u

6 ай бұрын

Ваша подписчица Очень приятно смотреть телеканал продолжаем дальше Лена снимать Подписчик Саша

Voyah Free инетресенее чем лисян, как-то больше похожа на привычный в моем понимании авто. Лисян нечто срежнее между крузаком и зикром - брутальный но в то же время почему-то оранжевый салон, совсем несуразный планшет. Видел его на дороге ночью, красиво, но все же игрушка, с закосом на крупный внедорожник, имхо

Елена, добрый день! А в ваш салон можно обратиться по руссификации воя фри? И в целом по сервисному обслуживаю

Интересно что будет с всеми этими машинами, когда большой китайский брат нажмет кнопочку отключить мастер-аккаунты для всех не официалов) Насколько я знаю и рест Voyah Free ввозится пока официалами. То есть сравнивать эти машины, это все равно что с авито набрать тачек и рассуждать какая лучше) А вердикт такой - есть Voyah Free дорестайлинговая в салоне с гарантией 5 лет и есть Lixiang любой модели, который никогда и не был в салоне, но который любят в Китае. Только в Китае на него все гарантии, а у нас просто надежда что ничего с ним не случится) Как-то так

Оператору респект за стоп кадр с приближением где Лиса капот открывает из салона😂

Лена спасибо за обзор🤝

Зачетная мыльница, даже Лиса её не покупает. Хорошо рекламировать самые интересные кроссоверы, которые никогда не собираешься покупать😅 Настолько все интересно и впечатляюще, что брать не буду 😅

@lenalisa33

6 ай бұрын

Вы ванга что ли? Откуда вы там знаете, что я собираюсь покупать, а что не собираюсь

@user-em4cw4xq4x

6 ай бұрын

рожденному ползать не дано летать

@Samarkin_Vladimir

6 ай бұрын

Завидуй молча 😂

@yurygusev8525

6 ай бұрын

Да даже если и берут (но это не точно), то одно дело быстро сбросить то, чем занимаешься и имеешь контакты, и совсем другое зависнуть с неведомой зверушкой. "мыля-не мыля, раз купил - надо есть". Или зафиксировать потери и больше не экспериментировать.

@maximnapovalov

6 ай бұрын

если бы Лиса покупала все тачки на обзоре, то у нее гараж был бы больше чем Леонида Ильича) А вот Voyah Free из тех что офиком такого уровня у нас очень хорошо берут. Стоят они в салонах где раньше мерины были, заезжал туда на днях, поболтал с менеджером. Говорит что очень неплохо берут и вояховский минивэн, но free особенно

А сколько у вас будет стоить u8 ?

👍👍👍. На счет тойоты и пробега 2 млн 👍👍👍🔥. Л9 классная тачка!

Джинсовка с мехом какой фабрики?

И ягоды))) Благодарушка за обзор

Как только Войя появилась - прям влюбился в неё. Ну всё, думаю, вот на что буду своего RRS менять. А вижу их теперь на дороге - что за седан с пневмой и претензией на вид кроссовера? Разлюбил. Ли сян не нравился никогда. Теперь интересно будет посмотреть на Lynk@Ko 08 (09 слишком большой, а 05 - маленький). По субъективным ощущениям качество отделки повыше Войи. И есть предположение, что и официально они у нас появятся: как-никак это Geely.

@shalowsplaw

6 ай бұрын

у меня обратная история - полюбил Voyah Free только после теста вживую. То есть до этого был предвзят и особо не ждал ничего от машины. На деле после заезда оставила самые приятные впечатления и от процесса вождения и от внешности как образ авто в целом. Очень сбалансированный добротный крос с хорошим клиренсом, продуманным салоном

я за "более спокойную более понятную и просто обслуживаемую здесь машину" - за voayh free. Потому что я в целом за то, чтобы не тратить свои деньги и нервы пустую. Да и с каких пор у нас гарантийные обязательства настолько обесценились, что можно делать сравнение оф марки и марки ввозимой в серую. Хотя.. то ли еще будет - блогеры переживут ядерную войну)

@user-un2sr8iq6q

6 ай бұрын

Когда она сказала про ЛИСЯнги, я поугорал😂😂😂

@user-vk8vk8sz2w

4 ай бұрын

Лиса в термоуса

Хороший обзор получился, единственное я не понял эти тачки обязательно подзаряжать или они могут при помощи рекуперации заряжаться!?

@7774443444777

6 ай бұрын

Можно при помощи рекуперации подзаряжать. Но можно имея возможность заряжать батарею и если для езды достаточно , то только на электро ездить и не расходовать бензин. У Ли7, ли9 100-120км проедет примерно только на батарее при заявленных чуть ли не 180км. У Фри чуть поменьше будет. Не для большого мегаполиса как Москва вполне идеально.

@lenalisa33

6 ай бұрын

Можно не заряжать

И теперь думаю, скоро зима, морозы! Что с этой красивой панелью будет???? Мне кажется она просто лопнет!!!!

@user-ey1ds4rh2x

6 ай бұрын

@@SXE25TG-hc3pu Да хоть, малышки хоть не малышки!!! Факт!

@lenalisa33

6 ай бұрын

Эти панели пережили всю прошлую зиму и ничего не лопнуло

@PeaceDuke777

6 ай бұрын

ЛопнИт 🤦‍♂️

@PeaceDuke777

6 ай бұрын

По поводу морозов - на L9 были проблемы с аккумуляторами на первых партиях. А так по существу сейчас машины находятся в разных классах, если можно так сказать. 36 тыс и 50 тыс скорее всего на эту сумму вы и получаете больше плюх. В 36 тыс конкурентов нет, Leapmotor C11 он около 30к, но там нет пневмы. Ещё из интересных машин это Denza n7 и новый Polar Stone

@user-ey1ds4rh2x

6 ай бұрын

@@PeaceDuke777 Учительница ты моя, Полина Александровна).

Сколько сейчас стоит у вас такую заказать ?

Лисе ставлю от души свой👍400 - й по счету!

Виуууу, виуууу, виуууу... Как они умудряются делать настолько однообразные автомобили, виууу, виууу, виууу...

На последовательных гибридах налог должен быть по мощности ДВС. Уже были разъяснения по этому поводу, люди успешно судились

Здравствуй Елена. Я живу рядом с Китаем в городе Алма Ате у нас очень много электрических китайских машин и в живую мне однозначно нравятся Лисяу и Зикр

@pan586

6 ай бұрын

Когда уже выпустят хуяву.

6:51 а-а-а, что, какого провала, а я и забыл, что мы про автомобили смотрим.

Зачетная тачка черная злая , глянцевые чёрные диски , с зади тоже красиво смотриться никакого хрома еще бы белый салон верх , а низ чёрный тогда ваще бомба 👍.

По существу сейчас машины находятся в разных классах, если можно так сказать. 36 тыс и 50 тыс скорее всего на эту сумму вы и получаете больше плюх. В 36 тыс конкурентов нет, Leapmotor C11 он около 30к, но там нет пневмы. Ещё из интересных машин это Denza n7 и новый Polar Stone интерсно было бы глянуть их. Denza интресна тем, что это коллаба BYD и Мерседес, с английским языком и возможностью установки любых программ + BYD есть мнение о надежности их автомобилей.Polar Stone новый автомобиль преждк всего интресен, тем, что это гибрид и частичная копия L9 + внедорожные качества.

@user-un2sr8iq6q

6 ай бұрын

LI похожа на ДЖАК

Купил вою фри2, и какое то странное ощущение, на ней хочется ездить,подъезжаешь к дому, а в голове может еще куда то съездить, бмв g30 рест, такого не вызывала.

Видел сегодня эту машину воя фри у себя в городе, вроде неплохо выглядит

Ну если уже совсем честно, то не вижу по экстерьеру преимущество L7 над воей. Интерьер без вопросов, победа, но едет L7 например медленнее до сотни. А внешка ну очень специфична и похожа на восточный образ, в отличие от вои, похожей больше на немцев и в целом. Поэтому думаю, что человек не сильно будет мучиться, если предпочтёт вою ещё и по рациональным соображения, которые Лиса в конце высказала.

И тем не менее, вы предпочитаете, как и многие, Тэслу😊

@lenalisa33

6 ай бұрын

Это не так. Я просто езжу на ней, тк она у меня есть и ее любят дети за задние двери наверх

@kibermardai

6 ай бұрын

@lenalisa33 Китайцы конечно круче Теслы НО ! На Теслу все есть и бэу запчастей полно и китайских новых и слесаря насквозь не изучили

@Blackvue650

6 ай бұрын

@@kibermardai теслу собирают китайцы.

Оператор хорошие ракурсы снимает😃👍

Со слухом у лисы видимо не очень. Музыка в Voyah заметно лучше! Сам сравнивал.

Елена, вопрос. Расход бензина 13 л/100 км. И смысл? Атмосферник 259 л.с. 3,5 литра Ниссан Мурано ест на трассе меньше. А турбированные бензоглоталки и меньше. Зачем платить столько за гибрид!? Он же НЕ окупаем! Это пафос. Хороший салон есть и в бензоглоталках. Преимущества гибридов лишь в разгоне за 4,5 сек. Может не прав? Может в пробках это "чудо" окупаемым станет!? Проясните.

@user-tq8kl9ew6c

5 ай бұрын

Частично отвечу себе сам. Суть электричек в экономии денег. А это цена авто и стоимость пользования. Расход бензина надо считать не с момента включения ДВС на гибриде, а на всю дистанцию. Примем, что цена зарядки АКБ нулевая, допустим. Посмотрите, Мурано с огромным атмосферником потребляет по трассе меньше чем Войя 2024 гибрид! И МУРоподобное бензоглотательное стоит дешевле. Так зачем переплачивать за гибридную установку? Войя по трассе на 140 км/ч ест 13 литров с лишним, а Мурано примерно 11 ... 12 литров. МУРано в городе в плотных пробках Екатеринбурга ест от 18-ти литров. Но тут суть. Гибриды при их цене не окупаемы. Это Китай решил в угоду зелёной европейке Грете Тумберг впаривать такую-же чушь, что и Грета несёт. Это лишь мгновение конъюнктуры рынка. Надо это понимать. Проясню. Нам надо авто менять. А авторынок ещё не изменился.

важное как всегда в конце видео) Лиса топит за лисян именно потому что сама продает машины неофициально, то есть для нее что лисян, что voyah все равно - берите что дороже) Она кстати сама почти открыто об этом говорит. А вот для покупателя важно понимать, что гарантия это не просто так бонус, а юридическая основа вашей безопасности. Лисян пока да, продается, но что будет с ними, когда европейские марки вернутся на наш рынок? Где тогда искать сервис, запчасти? Все это похоже на посыпание головы пеплом - типо один раз живем

@renatahmatov9057

6 ай бұрын

когда европейские марки вернутся на наш рынок? Не при нынешнем поколении и там будет эра исключительно электричек

@andriiua3603

6 ай бұрын

Не вернутся Европейцы , они не уходили ... Лисян тоже Европа, только для вас.... и стран третьего мира !!

@AgentRaffaello

5 ай бұрын

Вопрос скорее в том, что будет, когда китайскому автопрому полностью откроют Европу. Есть мнение, что евро автопрома просто не будет больше. До 2035 от ДВС они обязаны полностью отказаться. У них сейчас машины сильно дорожают, нужны инвестиции на переход на электро. Новые их электро или шляпа (Ауди) или норм, Аля Зико у бмв, но сильно дороже, раза в 2.

В Челябинске и Зикр видел и Лисян и Вою, просто не знал что они такие дорогие, даже воя 6,5милиона у Лисы стоит, может дешевле есть цены?

Вообще есть какие-то данные про долговечность батареи, про ротор и сердечник электродвигателей. Вообще на сколько это все рассчитано? Кто-то тестировал эти машины (как Тойота моторс) в +50 и -50, в горах и низинах, в джунглях и пустыне, на протяжении, скажем, полугода беспрерывной круглосуточной работы? Или это сейчас никому не нужно. Покупают обеспеченные люди, как вторую-четвертую машину в семью и потом продадут максимум через 3 года или утилизируют))) Тогда надо на электрички утиль брать не 3 тр. Батареи сложно утилизировать. А перемотать электродвигатель на этих машинах тоже история та ещё будет...

Зачем водите людей в заблеждение с "Гарантией' когда это страховка от поломок??

Какой расход в городе и на трассе будет ?

@andyfly1757

6 ай бұрын

В городе в режиме рекуперации в 8 литров легко. На трассе 120 км/ч 13 литров.

@FROSTA1R

6 ай бұрын

@@andyfly1757 но в городе я могу ездить только на электротяге ?

@andyfly1757

6 ай бұрын

@@FROSTA1R можно даже по трассе. :) запас хода в районе 100 км

По итогу какой расход?

@reed30sk

Ай бұрын

За 5000 км без малого - средний расход 13 литров, если не заряжаться. Передвижение ежедневно 30 км, из которых 20 - трасса. Скорости 120-140. Плюс поездки в соседний Челябинск Эксплуатация с декабря 23.

@maksimus.ssirotkin1124

Ай бұрын

Я уже запутался, а если заряжаться? И возможно Его от розеток заряжать?

@reed30sk

Ай бұрын

@@maksimus.ssirotkin1124 можешь заряжаться от розетки, штатной станцией. Можешь выставить в головной мультимедиа правила использования батареи и принудить двигатель поддерживать определённый заряд (допустим, 50%). В этом случае, по достижении 50% включится двигатель и будет удерживать заряд на уровне. Но в моей практике, это не получается - зимняя эксплуатация и скорости под 120 - двигатель не успевает заряжать батарею. Посмотрим, что будет летом.

@maksimus.ssirotkin1124

Ай бұрын

@@reed30sk а Зарядки от тока на сколько хватает км зимой

@reed30sk

Ай бұрын

@@maksimus.ssirotkin1124 в январе было до -40, мой пробег - утром на работу и с работы (30 км). Вот с учётом прогревов салона перед выездом с офиса - за день зарядка падала до 30-40%, или около того. При этом, включена вся климатика, свет головной, музыка.

Ну хорошо уговорили. Куплю китайский гибрид. Где в Поволжье его обслуживать ? Тут на сервисе и так глаз с слесарей не сводишь чтобы ненакосячили , а уж с технически сложным продуктом это беда.

@s.a.ivanoff

6 ай бұрын

Такая вот сверхдержава нефтяная.

@alexus-b

6 ай бұрын

Это для МАсквы снимают

Ссори? В Казахстане можно любую машину и китайских брендов всё больше и это хорошо. Чем больше конкуренции тем лучше. У меня Шкода Рапид 2013, следующая возможно будет Китайская. Есть выбор

..если проектировщики косячат в мелочах,и лепят кучу телевизоров перед носом водилы,то..то они просто не думают что кто-то на Этом ещё и захочет ездить..)

Если бы вставки серебристые внутри салона сделали ли бы из Натурального Дерева или хорошего заменителя Из Дерева - машина выглядела бы Более Эффектно!!!

Лисонька, ты прелесть!

Лена, добрый день, а цена даного красавца

Можно обзор на Haval H5? 😊

Лена привет, классный обзор спасибо большое я лучше всего куплю ладу гранту кросс

Лиса, а кто составляет менеджмент и маркетинг крутых китайских брендов сейчас - ? Правильно, многие привлеченные европейские профессионалы из именитых брендов, не называем..) Вот поэтому, и стиль машин начал меняться к нам привычным уже ..по БМВ !

Лена, ты лучшая❤

В войю надо магнитное кольцо MagSafe с али тоненькое приклеить. Зарядка не должно мешать, а держать будет

ГОТОВЫ УЖЕ ДОВЕРЯТЬ КИТАЙСКИМ МАШИНАМ?

@evgeniboykov991

6 ай бұрын

Китай сейчас рулит...☝️👍🙂

@nf4009

6 ай бұрын

Этот вопрос можно будет задать скоро всем! ( Всему миру ; почти 😅) Мексика , Россия , Все страны Востока , Азия в скором вся . Только старый свет сопротивляется. ( Как долго???)

@user-hg9ij7rf1f

6 ай бұрын

Мир будущего в Китае

@bjornjamsida4264

9 күн бұрын

Про корейцев так же говорили )

🦧 О каком выборе она говорит❓

Здравия! Уууу новая"Фуй Ня"крутая,но BMW XM бесподобен!🤣👍👏

Можно только на скорости 1.25 смотреть, ну сильно растянуто, как в гостях у Михалкова )) Лиса чуть поактивней ты раньше снимала было чуть лучше

Фен с дырочкой-это Дайсон😂 лучший фен, у меня такой!!!

Что с запчастями??? Или ждать по 2 месяца, как с другими китайцами??

@pan586

6 ай бұрын

Думаю если повезет то полгода.

@lenalisa33

6 ай бұрын

Войя есть все. С Ли сложнее

Надо всегда рассказывать в конце видео ещё срок службы АКБ при наших низких температурах, а также стоимость замены АКБ через года 2 а может 5лет, это как повезет с пробегом и морозами)

@tudorservitenco2086

6 ай бұрын

на морозе они лучше сохраняются, жара вреднее для них

@Michel2604.

6 ай бұрын

Поддерживаю предложение. Были публикации по Тесле. А именно, машина стоит 32 тыс$, а через 3 года надо было менять батарею. Стоимость 24 тыс$. Года 3 назад эту статью видел. При минус 20 на улице попробуйте оставить телефон на час. Что с ним будет? Мое мнение, что эти машины рассчитаны на первого владельца, который отъездить 3 года и надо вкладывать в ремонт 2-х электромоторов и замену батареи. В объявлениях по продаже будет: батарея классная на 600 км минимум хватает, а по факту ее будет хватать км на 250-300.

@yurygusev8525

6 ай бұрын

@@Michel2604. Попробуйте оставить телефон в подогреваемом чехле, батарея часть заряда расходует на поддержание температуры. Батарея за 3 года не дохнет, электродвигатели - тем более (если, конечно, 3 года не мотаться по Северному Кольцу одной известной трассы на пределе возможностей). А вот дальше пошла печаль из учебника физики - скорость пополнения заряда оставляет электромобили или обладающим своим домом, где можно заряжаться от 230 или 400В (если живёшь в России), или у тебя персональное место на паркинге в офисе и ты там торчишь весь день или ну очень любишь извращения и готов привязывать свою жизнь к зарядкам. Потому дизель - наше всё, а хипстеры пусть на зарядках тусуются.

@user-lt6ke9hg8f

6 ай бұрын

China's first generation of old batteries are still working. Taxi drivers in Shenzhen have the most say. Many old cars with 600,000-1 million kilometers.

@kibermardai

6 ай бұрын

@viatka_kvadro Не надо нести чушь !!! Перебрать батарею в Тесла S и Х стоит сейчас 1000-3000€ полно элементов с битых машин, по 600€ за модуль, у меня Тесла S 2016 года рестайлинг, проехал я уже 325 тысяч км и нет никакой деградации, и еще имею год гарантии!!!! На батарею, редуктор и мотор

Есть в наличии в мск в максимальной комплектации, на газовой крыше , низ рынка

Не буду связываться с конторой, которая обманывает уже на этапе названия авто.

Li конечно выглядит более футуристично. Если бы я выбирал для себя, то однозначно купил бы Li. На улицах Уфы часто вижу Voyah в разных цветах. Они выглядят обыденно, из потока практически не выделяются, имеют довольно скучный дизайн. Также, довольно часто вижу L9 в разных цветах. И вот они выделяются сразу: и размером, и внешним видом.

@rvenzhega

6 ай бұрын

Л9 ценник полторы вои

@user-bz6qs6zp1e

6 ай бұрын

@@rvenzhegaL7 по цене такой же, как Voyah, а выглядит также как и L9, только покороче база. У официалов кстати Voyah стоит 7-9 млн. Так что по цене тут паритет

@user-nv5kh7si9f

6 ай бұрын

​@@user-bz6qs6zp1eза 9 додж рам, нахер этот китай🤷‍♂️

@user-bz6qs6zp1e

6 ай бұрын

@@user-nv5kh7si9f мало кому нужен Додж рам в мегаполисе. Как и любой пикап в принципе . Да и продать потом его сложно

@user-wy8sd4ni2r

6 ай бұрын

@@user-nv5kh7si9f кому твое жрущее бесполезное ведро нужно, которое в технологиях начало века

Спасибо за обзор. Последнее время начали нравятся электрички. Даже задумываюсь поменять свой, почти новый кроссовер на zeker x. Прям очень нравится. И цена аппетитная.

@krugozor5049

6 ай бұрын

Как по мне лучше гибрид.

@user-pk7ye8pj4x

6 ай бұрын

Электрички и шпалы в руки и вперёд

@kibermardai

6 ай бұрын

@krugozor5049 Гибрид это тупик, все недостатки двс и электромобиля в одном, электромобиль это самое оптимальное, и инфраструктура вовсю уже развивается

@krugozor5049

6 ай бұрын

@@kibermardai ну как разовьётся полностью, тогда другое дело будет

@dimansl88

6 ай бұрын

​@@kibermardai гибрид самое то пока не сделают доступной батарею которая за 30мин будет заряжаться на 600км хода

Самый яркий и сочный кадр в этом видео вы увидите на 6 минуте 51 секунде, поставьте ваш гаджет на паузу и наслаждайтесь. Спасибо за столь шикарный вид сзади.❤❤❤

Вопрос не в покупке таких автомобилей.... Кто будет её ремонтировать в случае поломки? Наличие запчастей? А с ними уже проблема!

Дайте поездит на обоих машинах, а потом скажем , какая машина лучше

Как подзаряжать электромоторы?

@reed30sk

Ай бұрын

Есть разъём зарядки, плюс зарядная станция на 7 киловатт.

Подождёт когда она станет ЕЩЁ лучше и ЕЩЁ дешевле.

@s.a.ivanoff

6 ай бұрын

В России дешевле уже ничего не будет!

Каждое второе видео стало: ЭТО ЛУЧШЕЕ!! Короче кто заплатил, тот и лучший.

Наверняка пишут коммент люди, которые не ездили на Китайцах, и которые вряд ли могут себе позволить купить нового немца.

@lenalisa33

6 ай бұрын

Факт

@dendenov4739

6 ай бұрын

@@lenalisa33я лучше куплю бэушного корейца, на крайняк переплачу за нового корейца, либо японца. Сам езжу на Ниссане. Рассматривал к покупке нового китайца, но решил не рисковать. Может лет через 10.

@dmitriik3850

6 ай бұрын

Всё-то Вы знаете 😂

@user-og3yl5uj2y

2 ай бұрын

Через десять лет такими темпами это будет китайский велосипед.​@@dendenov4739

Всё это хорошо, НО...где брать запчасти?? Даже диллеры не знают где их брать, гарантия липовая получается, запчастей даже в китае нет!

@lenalisa33

6 ай бұрын

На войя есть все

@dendenov4739

6 ай бұрын

@@lenalisa33😂😂😂есть всё где? В Китае ?

Дли Лисы лисянги понравились ..это то же лисы...фен с дырочкой это Дайсон делает

Лисанька прелесть !

Субьективный обзор. Не сказано что табло Li в-принципе нельзя перевести на русский. Что ДВС не заряжает батарею в статике, он просто глохнет если из него выйти и про многие другие неудобства... Ну и разница цены «всего в пол миллиона» это прикол? Если Voyah можно получить за 50ты$ то топовый Li7 от 80 ты$

@user-zj9dk5us2e

6 ай бұрын

не, тут дело даже не столько в техничке - она у обоих достойная как ни крути, Дизан у войи на мой взгляд лучше, благороднее, дороже, но и эта вкусовщина. Главное, что Voyah продается у нас официально, то есть покупка полностью юридически безопасна и гарантирует 5 лет или 100 пробега спокойной жизни владельца нового авто. Ли - стартап, который ввозится только в серую, что с ним будет у нас да и в Китае через год-два одному богу известно. А брать Войу рестайлинг я не советую - они запрещены для ввоза и оформляются черти на кого - надо дождаться у офиков

Мне однозначно больше нравится дорестайлинговая Войя. Плюс ручка кпп привычнее) и телефон не будет по салону летать!

@krapivanews

6 ай бұрын

если честно, то мне тоже. Рестайл уже похож на пацанскую тачку, что роднит его с Лисяном скорее. Пропала часть той эстетики, что было у дореста. Ну и вишенкой на торте что она у нас продается официально) хотя Лиса все тачки гонит серым импортом, без гарантий и обязательств - ей вообще плевать на этот факт как я понял)

Воя красивей

РАЗДРАжАЕТ ВАША РОЗОВАЯ КОФТОЧКА - КИРКОРОВ

@lenalisa33

6 ай бұрын

Филипп, идите на х*р

@user-iv6tw7kz8c

6 ай бұрын

Я вообще не обратила внимание на кофточку, вам авто показывают😅

@sergeik4792

6 ай бұрын

​@@user-iv6tw7kz8cкак так женщина и не обратила внимание?

@bjornjamsida4264

9 күн бұрын

​@@lenalisa33👍🏻👏🏻🤣

Да новая Воя конечно хороша и строга. Сижу и уже думаю: Тигуан 2024 новый или Воя 2023...

@serzhe112211

6 ай бұрын

на тигуан запчастей на любой вкус и кошелёк, и они есть, а на китайца где брать? Если даже диллеры гарантийные обязательства не выполняют от слова совсем, в китае даже запчастей нет.

@bboollaatt

6 ай бұрын

​@@serzhe112211любую запчасть привезут с Китая

@user-mf1js3ux6e

6 ай бұрын

Запчасти с Китая всегда можно заказать!

@serzhe112211

6 ай бұрын

@@user-mf1js3ux6e Особенно если они есть! В самом китае их нет! Машины они штампуют не так как европейцы, поэтому через 3 года запчасти только бэу найти можно будет, так как они новых моделей наштампуют штук лион!

❤Красотка ❤❤❤

Как владелец БМВ, Воя 👍🏼, очень похожа

Меня волнует один серьёзный вопрос, а какая предельная скорость у этих машин при разряженной батарее? Какую скорость сможет поддерживать бензиновый мотор? Имеется ввиду поездка на дальние расстояния.

@kibermardai

6 ай бұрын

@Sergey-ts5pz на дальние расстояния регулярно ездить ни гибрид ни электричка не подходит, тут соляра или LPG еще круче метан газ

@Sergey-ts5pz

6 ай бұрын

@@kibermardai ну соляра уже теряет актуальность, а вот такие гибриды очень даже, только ехать быстро на них не получится. Вот и интересна скорость, при которой мотор будет заряжать батарею)

@user-bl3bj2uk4i

6 ай бұрын

110 км и 130. Как по всей всея Руси.

Вы самый красивий автоблогер!!!

Ну прикольно вы Лиса спалились с Ильей из Клубного сервиса:))! У вас по Лисянгам один чек-лист?😀

По братски, делай ночные выезды, хочется глянуть свет, поооожааалуйста

Благодарю за обзор! Я ждал такой обзор, где сравнили бы эти две машины. Конечно же, хотелось бы, больше информации по техническим характеристикам. Хотя, и на этом спасибо. Согласен с Лисой, последовательный гибрид, это самое то 👍

@Petru44o80

6 ай бұрын

Самое то это полное электо, гибрид это двойной геморрой, от того сама Лиса и ездит исключительно на электро.

@AgentRaffaello

5 ай бұрын

@@Petru44o80лиса ездит на тесла из за хайпа только. Полное электро - это мусор!

Li L9 нету английского же, ни у одного Лисянга нет английского…

Дожились все мы. Никогда не думал, что лиса будет рекламировать китайский авто. Дело не в Лисе, она грамотная. Дело в ситауации, в автопромах..!

6:50 что делать?

Каждое утро, наблюдаю за LI, когда еду на работу, тут и думать не чего.

Можно купить лисянг, отдав в трейд-ин воях фри?

Интересно, могу я отключить мониторы в ночной поездке на Войя, чтобы не слепили меня и не отвлекали от трассы?

Странно что у нас разница в 500 тр если в Китае L7 max 342.000 юаней Voyah hybrid 252.200 юаней Это около миллиона рублей разница

Здравствуйте, пожалуйста снимите про хавал м6

У Li L7 нет физических кнопок, когда на тесте хотел шторку панорамной крыши отодвинуть назад пришлось лезть в меню. После этого всякое желание покупать эту машину пропало. Особенно если у тебя много машин, то труднее быстро находить кнопки в меню, а это время, а значит и безопасность в дороге. Салон у L7 по цветовым решениям уступает Voyah Free. Разгон тоже намного ниже, чем у Voyah Free. Li L7 у дилеров в РФ купить нельзя, а по гаражам за настройками бегать время жалко. Поэтому купил Voyah Free EVR и реально получаю удовольствие. Если концерн Lixiang заинтересуется присутствием в России, начнет ценить российских потребителей и откроет дилерскую сеть или прямые продажи в РФ, а также сделает физические кнопки для основных функций, то его продукцию можно будет рассматривать и сравнивать с другими официально поставляемыми в Россию брендами. Пока же это очень вероятно, что это качественный , но при этом высокорисковый для эксплуатации продукт. И вряд ли они придут в Россию в ближайшие годы. Я за Voyah!

26:30 утильсбор - 3400 руб.

Новая воя в белом цвете, она божественна на внешний вид, и пневма рулит. Кстати, а что лучше воя фри или зикр х?

@lenalisa33

6 ай бұрын

Несравнимое. Зикр электричка. Войя бывает гибридом.

@Petru44o80

6 ай бұрын

@@lenalisa33 ну, а вот если представить что и та и та электричка например?

@dvorovoetv

6 ай бұрын

зикр - это игрушка, китайский аналог Теслы, к тому же не продается и не планирует продаваться официально - только в серую. А вот Voyah Free куда более продуманный и цельный авто и с внешней и с технической точки зрения. Еще бы конечно сравнить их в плане безопасности - не уверен, что зикр тоже покажет 5 звезд в краш-тесте

@Petru44o80

6 ай бұрын

@@dvorovoetv официально воя фри стоит 8, что в два! раза дороже зикра, от того её нет смысла покупать официальную. Так же есть не плохой официальный конкурент evolute i-jet (seres sf5), но он тоже подходит к 7🍋. А на счёт аналога теслы, тут тогда можно все электрички так называть, только вот тесла в качестве материалов и сборки проигрывает, да и главные её разработчики Марк Тарпеннинг и Мартин Эберхард, давно трудятся на китайских автопром.

@maxprokofyev1076

6 ай бұрын

Разные машины! Зикр электричка, а воя гибрид.

У Voyah в рестайле немного не вяжется стилистика салона со внешностью, на мой взгляд. А вот Li матричного света не хватает.

когда экран опускается- экономится потребление экраном энергии

Кончились нормальные бренды, на Китай потянуло. Странно почему у меня до сих пор плохое отношение к китайским машинам.

Лен, зря ты так на тойоту! У всех лексусов руль при включении машины подъезжает в запомненное положение и мотор, ну 18 лет (больше еще не ездил) возит без капремонтов, и внукам его не передать, дети только только за руль сели.

За такие деньги???))))) да ну нафиг))лучше нашу за 2 ляма взять

Лиса, ну какой английский язык на L9?! Нет там его, по софту L7/L8/L9 идентичные. Прошивки приходят в одно время всем. А вот про то, что Li жрет мобильного интернета по 100 гигов в месяц, стоило бы сказать

@user-by2jd5bq4p

6 ай бұрын

В Китае при заказе Лисянга можно опционально заказать Английский язык за 3.000$, вопрос нужен он за эти деньги)

@lenalisa33

6 ай бұрын

Англ есть, вы не правы. Не ждет она столько. Сделайте нормально у росс спецов. Они уже есть

@FROSTA1R

6 ай бұрын

Не вводите людей в заблуждение. У Л8 и Л9 один процессор и его перкпрошивают на русский язык. У л7 другой процессор и пока не могут на русский язык

@kabanchik76

6 ай бұрын

@@lenalisa33 на Li L7-L9 нет английского языка. Совсем. На One есть. А на L7-L9 нет. Либо самое сообщество Li в РФ чего-то не знает. Готовят только только перевод в РФ умельцы, но до результата ещё далековато

@kabanchik76

6 ай бұрын

@@FROSTA1R в L7 в комплектации max один процессор, в Pro - другой. В L9 в любой комплектации процессор тот, что и в max. В максимальных можно ставить приложения сторонние, ТК разблочен загрузчик. В других- нет Не вводите вы в заблуждение людей. Сначала разберитесь самостоятельно

9:30

Первые 30 секунд анонс кукушки поехавшей или я что то не так понял?

Вот только теперь, ДВС не заряжает бактерию до 100 км/ч