Я понял .что Веста не хуже Соляриса.)

@Gor06097

7 жыл бұрын

посмотри другие тесты,тут мало что показано,весте помимо робота,много мелких недостатков,как и у всех наших машин

@user-tl3os2qg5g

7 жыл бұрын

но не таких значительных, как были у солярисов на старте продаж, или все уже забыли про косячные балки на них?

@GoodManG47

7 жыл бұрын

Aleksandr Rovensky Любая наша машина хороша пока есть деньги только у вас проблемы по деньгам машина тут же на прикол встала

@user-tl3os2qg5g

7 жыл бұрын

GoodManG47 наши машины по крайней мере не требуют больших расходов и длительного времени ремонта, чего не скажешь о ино, я не знаю еще человека, имеющего ваз, который при какой то поломке не может ее устранить по причине недостатка средств, ибо они стоят не дорого и есть в любом "хлебном магазине", причем поменять запчасть в большинстве случаев можно прям у того же магазина

@user-yh1fo7li2h

7 жыл бұрын

у военных автомобилистов есть пословица "не тот автомобиль хорош который не ломается,а тот хорош который быстро ремонтируется ")))

Сравнение не показательно. Водитель соляры - неадекват. Неудачный робот сравнивают одним из лучших автоматов. Надо было брать на механике

@gamer50011

7 жыл бұрын

Михаил Непомню точно, неадекват полный, говорят он ещё по ночам таксует!!!

@grossentabful

7 жыл бұрын

робот у других не сильно лучше.

Как "ладавод" скажу: солярис - ох..нная машина!!! В хорошем смысле слова.

Водителю весты и его семье здоровья и удачи, очень позитивный человек!)

@batyrkhansarippekov2585

6 жыл бұрын

Евгений К а солярису???

@om-hq7te

6 жыл бұрын

Batyrkhan Sarippekov весте экону надо

@user-qw9et5dw8d

6 жыл бұрын

Евгений К, водитель Весты гораздо позитивнее был. Хоть и критиковал.

@forgen940

5 жыл бұрын

Гаврила он.на ручнике ездит

@user-yw1qs6ro9l

2 жыл бұрын

Веста 1.8 едет ещё как даже с роботом но бензин жрет как внедорожник

А я считаю большой победой российского автопрома уже тот факт что мы можем сравнивать Ладу и Хундай! Еще 5 лет назад разве можно было сравнивать Солярис и нашу сраную четырку! И я бы Весту не купил только из за ее "иномарочной" цены, вот стоила бы она тыщ 400 у ворот Автоваза очередь бы стояла из покупателей.

@user-ig1ef6nx3x

7 жыл бұрын

В том то весь хрен что ГовноТаз дошел до таких. цен. А если честно то оба молодцы в кавычках! Деревяшки покупать за такие цены жесть!!

@user-cn7rp4lc2n

7 жыл бұрын

а что за такую цену взять????

@user-tc1ck3we5e

7 жыл бұрын

Дмитрий Филиппов тойота марк х...взял за 700 и 10000 тыщ раз лучше этого говна .что то ,что то говно

@andreyincognito8027

7 жыл бұрын

Смешные вы, если автоваз значит должен сделать идеальное авто и за копейки? Почему никто не говорит " стоил бы солярис 300к то очередь бы была" ? потому что понимают что это бред. А со своих требовать норма)))

@user-bb9nw3tk9c

7 жыл бұрын

Дмитрий Ткаченко Зачем говорить пустое друган? Перечисли 75% деталей в Весте которые являются импортными? Или ты хотел сказать на 5%?

Это сколько он на чужом ручнике ехал?))))

@speedrunna1

7 жыл бұрын

"Оооо, вот теперь сразу поехала!"-дебилы, бл....

@trew91111

7 жыл бұрын

откуда сведения? в гранту коробку пойдёт?

@dimasterist

7 жыл бұрын

Андрей Филин а если петро каналу залиь 5w-30 тлже ж норм будет?

@CkaT686

7 жыл бұрын

dimasterist смотря в каком регионе живёшь. На севере льют 5w40. А там где теплее меньшей вязкости. Петро Канада тоже нормально, это же не самопал за 1500р.

@armzol

7 жыл бұрын

Причем тут колодки?

меня радует одно - наши машины конкурируют успешно с корейцами. такого не было лет 50 точно ). Это первая(веста) нормальная машина, я уверен, дальше лучше будет. Кто ненавидит всё наше, надо давно переехать за границу было.

@user-mk1iw2mm3r

6 жыл бұрын

Конкуренция будет т.к разница в цене есть и не маленькая, хотя у кого деньги есть тот не станет экономить и возьмёт солярис на автомате живя в мегаполисе.

@user-im1wr8uo4e

5 жыл бұрын

А почему бы тебе не использовать российскую болгарку,дрель,стиральною машинку, холодильник, а? Что ты говоришь, их нет, а куда делись?

@sergemoreman7806

5 жыл бұрын

Я тебе из за границы пишу,что ты и понятия не имеешь,что было лет 50 назад,но Российское(не советское ) качество ущербно,даже по сравнению с азиатскими компаниями.....

@sunnytime4126

5 жыл бұрын

Ага. Наш флагман с их экономом...

@user-br8ux5ff2z

5 жыл бұрын

Там от российского тока шильдик. И сборка кривая. Весту не с солярисом нужно сравнивать , а с Сандеро или логаном. Нормальный человек не купит эту вестовую хрень ни когда не купит!!!!

Реально ощущение, что владелец соляриса понял, что машина его объективно хуже, но признать - мужества не хватило.

@kust_420

4 жыл бұрын

Да же мне тоже так показалось

@user-vo7ve1or3l

4 жыл бұрын

2019 год ребята Солярис не хуже чем веста. И Веста за 750 идите науй.

@kust_420

4 жыл бұрын

@@user-vo7ve1or3l ты ездил на весте? Я лично ездил и на весте и на салярисе и на рио и поверь веста ни чем не хуже и местами лучше

@oldfan007

4 жыл бұрын

она и стоит дешевле, все логично

@makir117

4 жыл бұрын

@@kust_420 у меня и Веста и Рио, Веста точно не лучше. Веста лучше только гранты.

Владелец солярки укуренный кредитотошнот

@gamer50011

7 жыл бұрын

Сергей Пономарев и наркоман.

@Do_not_brake

7 жыл бұрын

Фу какие вы :D

хозяин весты ведет себя честней,плюсы солярки признаёт.А хозяин солярки всё время пытаеться весту обосрать.

@user-kb4jz4cf8n

4 жыл бұрын

Значит веста лучше!)

@user-ld8cy9oh9m

4 жыл бұрын

Да да да согласен. Они и на дороге пытаются самоутвердиться. Смешно на них смотреть взрослому человеку

@UR-OS

4 жыл бұрын

Обосрать, а что с ней еще делать?😆

@user-ld8cy9oh9m

4 жыл бұрын

SUHAN MAG довидыч, ты ли это? С бутылки не слезаешь потому и ссышься контрафактный.

@user-kp9wz4ie5g

3 жыл бұрын

@@user-kb4jz4cf8nх 9900з

в весте салон поболее будет. я бы взял где удобнее в солярисе мне было не удобно 184 см рост

Ездил на Солярисе, ездил на Поло седан, сейчас Киа Рио. На всех машинах ездил по несколько месяцев, работа такая. И протестировать Весту тоже выдалась возможность. Оценивая объективно, могу сказать следующее: 1. Надежность соляриса доказана и не один раз. Автомобиль выдерживает более 300 000 пробега при правильной эксплуатации и грамотном ТО Насчет Весты же верно сказали, темная лошадка. Ходили неоднократно сведения, что 124-ое поколение моторов ВАЗ, назовем это так, проходило часто по 300 и более тысяч километров. Но если данные о солярисе приходили из таксопарков, то про ВАЗ можно в основном найти данные лишь в интернете. Однако стоит учесть, что конструкция двигателя Весты проста, как таблица умножения и после гарантийного срока в этой машине можно исправить большинство проблем с двигателем, имея под рукой инструкцию и набор инструментов. Владельцы Солярисов же вряд ли рискнут самостоятельно заниматься с двигателем. Так что тут 50/50, выбирать стоит из того, как долго вы планируете пользоваться автомобилем. 2. Из личного опыта - Солярис меньше внутри. Это касается как переднего ряда сидений, так и заднего. 3. Подвеска на Весте, а также реакция на руль превосходна. Солярис же обладает заметным сносом в повороте и гораздо более жестко отзывается на кочках (проверка была стандартная - несколько раз обе машины проезжали один и тот же лежачий полицеский на скорости 30 км/ч). 4. По шумности я, как обычный водитель, разницы не отметил. Возможно, что Веста тише, но не уверен. 5. Отметить стоит, что у всех трех моделей, на которых я долго ездил, имеется очень специфичный минус - в грязную погоду стекло моментально загрязняется. Конкртнее: вы едете в слякотную погоду и машете дворниками. На моей "душевной" машине (ваз 2108) дворники спокойно выполняют свою функцию, вытирая всю грязь. Как дела обстоят на Весте - не знаю, тестировал ее в сухую погоду, каюсь. Но на солярисе, а также на рио и поло дворники начинают размазывать эту грязь по стеклу. (злые комментаторы сейчас кусаться начнут: "да на 08 они новые просто!". Пол года дворникам). 6. Конкретно на солярисе я этого минуса не заметил, но вот на рио огромный минус, если у вас не топ комлпектация. А именно - в темном лесу фары не светят в ближнем свете. Ну то есть они горят. Но не светят.. При встрече с автомобилем, который едет по встречной полосе, дорогу вы видеть перестаете. Вестоводы пускай тут уже сами свое мнение скажут. Ну вот как-то так....

@163Viper

6 жыл бұрын

Георгий Павленко таксопарки конечно достоверный источник)

@user-uv4ui5yd4m

6 жыл бұрын

Георгий Павленко ммм

@evgv9671

6 жыл бұрын

300 к не такой уж умопомрачительный пробег. Подтверждаю насчет 124 мотора. Личный ваз 2110 проехал 305 тыс. в моих руках до продажи. С движкой ничего не делалось ( замены катушек не в счет).

@user-gt8fv9hh8y

6 жыл бұрын

Георгий Павленко у саляриса ближний тоже не очень на гранте и то лучше

@user-mk1iw2mm3r

6 жыл бұрын

вадим мащевцев У меня гранта во владении без противотуманок нихера не видно,, и фары просели после 15 тысяч пробега., не думаю что у соляриса есть эта проблема

На вкус и цвет товарищей нет)Кто-то любит борщ,а кто-то пельмени)

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Производителю борща бесконечно дают дотации А Производителю пельменей ничего При этом пельмени вкуснее борща!!!

@kolomna_blohin

7 жыл бұрын

Я за пельмени из корейской кухни))), гав))

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

Никаких дотаций они не получали с 2009 года, потому что вступили в альянс Рено-Ниссан. Завод Хендэ-Киа в Санкт-Петербурге строился при поддержке правительства, а на открытии завода в 2010 году присутствовал сам Владимир Путин. Хватить писать чушь, не верите погуглите даже видео есть как Путин прокатился на первом Солярисе.

@user-jm4kx1kg2d

7 жыл бұрын

+nikita87biker Ты в этом точно уверен? В смысле дотаций на пельмени?

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Роман Сергеев- 17 июня Тасс -Петербургский Международный Экономический Форум-На поддержку Автоваза выделили почти 200 миллионов рублей (министр труда и соц защиты Максим Топилин об этом сказал)Деньги перечислены.2016 год. Это я ещё 2015 год не смотрел. и 14 тож не смотрел.

ЗАЧЕМ СРАВНИВАТЬ!!!!!! ЛУЧШИЙ И ХУДШИЙ АВТОМАТ? ВАМ ПЛАТЯТ, ЧТОБЫ УНИЖАТЬ ВЕСТУ? Почему нельза было взять обе на механике? вот там было бы нормально.

@skyadmin

7 жыл бұрын

В чем преимущество механики, перед ручным режимом робота?

@yurasemenov1311

7 жыл бұрын

+Андрей Кокконен он имел ввиду и весту и Солярис на ручке

@skyadmin

7 жыл бұрын

я это понимаю)) просто задал интересующий меня вопрос.. Однако, если разницы нет, то зачем брать весту на механике?

@TheMicstep

7 жыл бұрын

Потому что в среднем даже по России автоматов продается больше чем механики. Надо сравнивать то что в тренде.

@PRO-kf4mu

7 жыл бұрын

Это от куда такие выводы по поводу что автоматов больше механики??? если 30% наберется автоматов и то хорошо. Зайди на любой форум где идет опрос кто на чем там сразу все понятно будет

Дикий холивар в коментах. Нравится соляра покупай его, нравится веста покупай ее. Это похоже на оправдание своих действий. В среднем машины одного класса, у той и у другой свои плюсы.

@Gasanow

3 жыл бұрын

Ппц ты умный, а если ни той ни этой не было, для этого с смотрю видео

я бы однозначно выбрал Весту с механикой, без 1 % сомнения!

Весту бы взял сто проц, солярисов как гавна, и все таксисты только на нем и ездят

@user-nm7qy1vf4g

7 жыл бұрын

потому что надежная тачка ,поэтому и ездят . у знакомой 60 тык проехала , вообще без проблем !

@r3licone

7 жыл бұрын

Ты, типа, на Весте выделиться среди массы Солярисов хочешь? =)))

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Китайца бери-Солярисов много да и Весты попадаются,а вот китайцы совсем редкость.

@infectedinfected5690

7 жыл бұрын

ебать как много ))))

@user-nm7qy1vf4g

7 жыл бұрын

не много ,я уточнил без единой поломки!

Я бы взял Весту на ручке если бы выбирал новый авто до 600т р

@metalllEasT

7 жыл бұрын

не зря,люди хвалят.

@user-cx6iz2fe6z

7 жыл бұрын

Артём Ш как знать. С осени этого года начали ставить МКПП как на гранте. Посмотрим, будет выть или нет.

@PoMaIlIkA

7 жыл бұрын

Александр Питерский Очень интересный коммент. Все считают, что Веста должна быть и качественная, и красивая, и стоить 300 тысяч. Я правильно понял?

@user-qu1jl1qk3z

7 жыл бұрын

Она не должна стоить как иномарки подобного класса НА СТАРТЕ ПРОДАЖ. Почему. Да потому, что у АвтоВАЗа не совсем хорошая репутация, да и автомобиль НИКТО не знает - он не предсказуем. Вот через год, два можно равняться, доказав при этом надежность и комфорт, но не сейчас.

@PoMaIlIkA

7 жыл бұрын

Александр Полосухин она стоит как иномарка потому, что ни чем иномаркам (типа соляриса) не уступает. более того в интернете уже достаточно отзывов от владельцев весты с пробегами за 150к. большинство отзывов говорят о том, что модель очень удачная, плюс ко всему самобытная и отечественная. а таким как ты фиг угодишь, то им ваз - устаревшее ведро, то через чур дорогая. а если посмотреть без предубеждения то за базовую комплектацию 8 тысяч зеленых - это ахтунг как дешего для такого авто. но нет бля, ваз должен быть лучше мерседеса и стоить пару рублей. зы для того, что бы понять комфортен ли авто хватает на нем поездить, а не ждать пару лет. и с этим критерием у весты все просто замечательно, как для бюджетного класса

Здравствуйте. Купил свою весту в 2016г .через две тысячи поменял втулки стабилизатора. По гарантии поменял зеркала(они запотели, поворотники).поменяли стекла боковые и все резинки через тысяч 3.(боковые они затерлись).Был стук при трогание разобрался сам глушитель тарабанил резинка которая держит его поменял на более жесткую и воля всё исчезло. Так как коробка робот. Поменял по гарантии сцепление в сборе ( НАЧАЛА ДЕРГАТЬСЯ) .поменял по гарантии еще лямбда зонт вышел из строя .хоть езжу на 95 бензине. Сделали прошивку робота 2 раза . Счас стучала чтото с переди, поехал к дилеру ,прокатились услышал стуки мастер . Заехал на диагностику и после 3 часов ожидания вынесли вердикт рулевая рейка под замену .я этого не ожидал сказали по гарантии поменяют.жду рейку пробег на данный момент 30000 км . Езжу в городе и редко выезжаю за город дороги ровные. Живу в Санкт-Петербурге.еще забыл поменяли стойки стабилизатора по гарантии. Задний барабан в сборе с правой стороны. И еще готовяться поменять передний супорт слевой стороны ( показало на стенде он клинет ) буду ждать и его а так машина ничего.если не гарантия я бы ее продал. Машина Лада Веста 2015г АМТ 1.6Л 106 Л/С.ПРОБЕГ 30000 КМ.

@user-uc3nm1do5t

5 жыл бұрын

может ее целиком стоит поменять)))

@user-ow6hk9cf7h

5 жыл бұрын

Проехал на на новом соляре 2017 года выпуска ничего не менял пробег 46 000 только расходники

Понравилось видео. Я думаю в условиях кризиса по стоимости запчастей альтернативы нашим машинам нет. Не обязательно брать дорогую весту, можно и гранту, то же надёжная. И калина пойдёт.

@user-sv2wz5pi7s

4 жыл бұрын

в условиях кризиса лучше брать иномарку чтобы не покупать потом кучу дешевых запчастей на автоваз. а просто ездить и все)

Автоваз - гавно.

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

Вброс не засчитан ввиду твоей никчемности

@otherchannel2494

7 жыл бұрын

Что лада, что солярис утеха нишебро, ипаный доллар приговорил весту по дишману, а так был бы неплохой аппарат...

@Alexey55555

7 жыл бұрын

Весь в тебя!)

@lulznax

7 жыл бұрын

бу, залогинься, ты сам виноват в увольнении

@nikita87biker

7 жыл бұрын

Роман Сергеев купил Весту и всё понял ,вот теперь и защищает Автоваз и Весту.

Никогда бы не подумал, что скажу это, но... я выбираю старый мерс

@user-uw9jp2uz4l

7 жыл бұрын

Все,закончились Мерсы.

@MrChpoks

7 жыл бұрын

Алекс A Они никогда не закончатся.

@HEBOJIbHUK

7 жыл бұрын

Сначала с Мишей Яковлевым посоветуйся и с Жорой Ревазовым - может передумаешь.

@flawless6069

7 жыл бұрын

HEBOJIbHUK а кто сказал, что нужен s класс? Вот w203 или w210 отличные машины и вполне ремонтопригодные

Я тоже долго думал что взять Весту или Солярис, в итоге взял Дастер

@glista6557

3 жыл бұрын

Панимаю

У меня солярис автомат 1.4 (до рестайл но 2014 года). У брата веста робот (самая первая, купленная в 2015 декабрь). Ну дак вот, Я проехал уже 45000 а он 35000. Мы менялись машинами и...Я и захотел весту! так случилось что поехали отдыхать на весте в Самару. 1000 км от нас. В салоне было 5 человек. И всем было удобно. Трасса м5-фуры обгоняли как на пустой машине. Места очень много, потом для прикола сели в солик и.. это капец. после отдыха я сел в солярис один и нажал педаль газа до упора.. И мне показалось что она вообще не еед.. А это по сравнению с вестой, где сидели 5 человек( В солике стучит панель зимой, подвеска вообще чувствует все и после 140 (я просто пробовал на хорошей дороге) начинает метать машину..В веста прям "стоит" на трассе и при 170.. пробовали на том же участке) Ну можно многое писать про машины.. В весте уже сменили сцепление, дорабатывали окна и подвеску ( напомню, что она одна из первых).. Но сейчас в ней все ок! P.s. дворники прожили два года.

@user-vc4xs4dy7x

6 жыл бұрын

Андрей Зудов красава я согласен с тобой сейчас многие так считают

@user-bo8zi1ty9g

5 жыл бұрын

Истина

Друзья! Никах полиуретановых деталей в подвеске! Полиуретан не гасит колебания так как это делает "резина". Болтанка в подвеске обеспеченна. Да,он более стойкий определенных условиях,но конечные характеристики ХУЖЕ чем штатные. Не зря ни один производитель не использует их в своих авто. А Лисе спасибо за ролик!

@user-lh9du2vj5v

7 жыл бұрын

Roman Yakushev Лиса большой ему видней

@ViacheslavX

7 жыл бұрын

Доо, Нексия лучший гроб..

Лучше жёнами поменялись бы!

@mikegr2840

7 жыл бұрын

Кривое Зеркало солярис хомно она совсем не безопасная машина.

Спасибо. Вас любят и смотрят. Очень хотелось бы увидеть сравнительный обзор новой Джентры и Весты. Кажется, одноклассники и ценник схожий. Правда, корректно было бы механику сравнить. а не автоматы.

Иногда читая комментарии создается впечатления что хундай/киа не хило вложились в троллей , либо заставляют своих менеджеров страдать такой хуйней.

@user-rg6pk9ez3m

5 жыл бұрын

Ещё в 2010 среди журналистов было известно, что корейцы заносят немало бабла ради очернения конкурентов. В итоге и корейцы пришли к роботам и турбо, но только на чужих ошибках своих не допустили, и заработали авторитет.

Лайк за Кандрашева. Он все правильно говорит. Но у владельца, денег хер хватит что бы реализовать такой охранный комплекс.

@gamer50011

7 жыл бұрын

Сергей Севастенков кандрашев в 30 к оценил комплекс защиты .

@ggffddf1569

7 жыл бұрын

если руки есть то можно намного дешевле все сделать . сейф ЭБУ в Питере взял 3000. заморочки с OBDшкой 1000, еще могу посоветовать снять тягу с личинки в двери ( многие не пользуются кодграбером с дверью)но могут потом быть проблемы если сядет аккум)). ну еще установить нормальную сигналку ,у меня стоит старлайн 91 . которую не один современный кодграбер еще не взял ))

@user-zy4rt7uq7s

7 жыл бұрын

Шандор Козырев Все верно. Он говорил про замки капота, и реализацию цифровой блокировки двигателя под капотом. Это нормальная цена для Москвы. За то 100% не угонят.

@user-zy4rt7uq7s

7 жыл бұрын

ggffddf Все верно! А91 НЕ вскрывается.

все кто хает весту, ничего дороже велосипеда не имели

@squirrelchipmunk154

7 жыл бұрын

Vlad Cepesh я хаю, езжу на сх5

@MrGty78

7 жыл бұрын

Я хаю,у меня фокус и рав4

@LordEmber80

7 жыл бұрын

Если дорого это не значит, что качественно . У всех производителей есть брак при производстве . НО у автоваза такое ощущение, что отсутствует ОТК . А это значит наличие детских болезней в больших объемах и не желание их устранять на гарантии . Проще говоря по гарантии не устраняются не стуки не посторонние шумы в общем пока это ведро ездит типа все нормально . И кстати есть велосипеды куда дороже чем веста например Black Trail производства компании PG-Bikes.

@vladcepesh9472

7 жыл бұрын

LordEmber80 Ага, а если еще стразиками увешать то и дороже мерина выйдет)))

@user-vq2cu4mp5m

7 жыл бұрын

Demid White l 200 это крузер или митса l 200?а тт боюсь тебя многие здесь огорчат с кукурузером!!!

Хороший обзор ) надо по чаще такие сравнения популярных или спорных марок делать!

выбрал себе все же весту, пока не гоняют, каско в 2 раза дешевле, салон просторнее. Сегодня гонял по льду и сильному снегопаду, тоска смертная, в занос не отправить, электроника не дает. Но правильность моего выбора, конечно можно будет оценить спустя хотя бы годик. Отпишусь))

Зря про Весту как про кота в мешке в будущем: Гранта тоже была удивительной и непонятной... где-то годла полтора после старта. Теперь их как грязи.

@metalllEasT

7 жыл бұрын

спрос на них есть,вот только концерн Рено-Ниссан вертихвостит,как ему угодно.Бедные там работяги....

@AlexAlex-cr1kd

7 жыл бұрын

Артём Ш а спрос то искусственный!!! Понизьте пошлины и эти лодки никто не будет покупать

@user-ef5wj4cd8r

7 жыл бұрын

возможно я ошибаюсь, но пошлины вводились для того, что бы инопроизводители открывали свои производственные площади в России

@AlexAlex-cr1kd

7 жыл бұрын

Сергей Жеребцов по идее да, но в конечном итоге это приводит к тому что страдает потребитель

@metalllEasT

7 жыл бұрын

Сергей Жеребцов ну и бу авто не так дешево стоили.Само собой тут государство руководит всем.Цены,что мы имеем,частично высокие из-за них,на авто.И на бензин.

Вы в москве с ума сошли с автоматом,в глубинке он пофиг,ни кто не зацикливается и ни кому не лень лишний раз рукой пошевелить.

@user-mb8pl2oh7u

7 жыл бұрын

James Bond ой сорри,забыл.вы ж там в москве все умные,а мы тут так себе.зажрались вы там это точно.забыли жигули страны советов.ездили же и ниче

@user-mb8pl2oh7u

7 жыл бұрын

James Bond нас и тут не плохо кормят.видел я в одном месте этот город

@BY_anonym

7 жыл бұрын

на грузовиках автоматы начали ставить ещё раньше, чем на легковых. Газель не в счёт ))

@BY_anonym

7 жыл бұрын

на мелкотоннажниках редко бывают АКПП, а вот на больших грузовиках наоборот редко увидишь механику

@user-jd6dx2pd2v

7 жыл бұрын

Александр Байшев , а ты приедь в Москву и в трёх часовую пробочку встань! Я посмотрю через сколько км. ты начнёшь думать о автомате и через сколько км. ты поменяешь сцепление! 😆🙄

Елена, вы объективно упускаете очень важную деталь, веста - безопаснее! Как в плане пассивной безопасности, так и активной, Результат краш-теста намного благоприятнее, чем у киосоляриса, и ESP идет в базе - думаю многим спасет жизнь. Веста намного просторнее, в ней чувствуешь себя в авто классом выше, в киосолярисе как в бричке, он уже и нет места сзади от слова совсем, еще и очень низкий, обкоцанные бампера и юбка под дверями постоянно будут с вами. Киасолярис - чисто городской авто, Веста же для всей нашей необъятной родины, где есть дороги, и будь у нее комплектации с тем же вариатором от концерна, или современным автоматом, у бюджетных ино не будет аргументов совсем. Хочется увидеть обзор на обновленную весту с двигателем 1.8л. и боковыми подушками.

Интересный формат. Елена, делайте почаще такие видео, где два владельца ездят на автомобиле оппонента.

боже, как же безвкусно она одевается...

@neocuberq

7 жыл бұрын

зато в зад даёт

@lowyer68

7 жыл бұрын

А мне нравится (чистенькая, аккуратная девчонка), тебе не нравится не смотри!

@__axeron__5035

7 жыл бұрын

Зачем ей наряжятся замужняя баба под 40 лет перед кем ей красоваться ?

@user-xm5yn9wx9q

7 жыл бұрын

+lowyer 68Ru зря нет дизлайка за ответ уроды бл.....

@pupsdestroyer6142

7 жыл бұрын

Боже, какой же ты мудак. А она прекрасно одета. Всегда со вкусом

за 600 лучше камри взять б/у или авенсис

@ooofsbooo

7 жыл бұрын

ну за 3 года владения и пробеге в 100 000 расходы в новом солярисе или весте будут несопостовимы с твоей ауди через 100 000 в ней уже и двиган и коробка наверное будут другие)) а это в лучшем случае тысяч 150 а это 30% от общего бюджета а есть которые эта бабки собирают очень долго и для них это невообразимые траты на авто лучше на метро))

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

Игорь Павлов нахрен не нужен. Если б я не знал что такое Камри 30 в рестайле и Авенсис тех же лет, ничего не писал бы такого. Этих денег хватит чтоб купить и подремонтировать + небольшой стайлинг навести и кататься будет больше по сроку чем эти двое.

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

Игорь Павлов и мозговыноса, не, такое не по мне

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

Игорь Павлов если рассматривать просто для повседнева кататься из пункта а в пункт б, то да, я бы взял Рио, не спорю, но если что-то большое хочется, с практически теми же опциями, но большей надежностью, мощностью и более строгим дизайном, то я выбираю Кмри 30 рестайл с мотором 3.0, расход не такой большой как может показаться.

@VladimirVVV16

7 жыл бұрын

Игорь Павлов так я разве кому то советую?) Просто знаю такую Камри которая в семье была с нуля, без проблем бегала до 2013 года, чуть коробка пинаться стала, и то вшатали сами люди, чуток подремонтировали и до сих пор без головняков катается

Работаю в Декстере, стоял как раз курил когда они там этот ролик снимали - слышал инструктажи как кому газовать чтобы веста хоть как-то смотрелась на фоне Соляриса ))

Я в 2012 году сделал выбор в сторону соляриса (были еще рено, фольц, кио) за 4 года не пожалел ни разу, только вот диилеры особо не радуют своим отношением, но я думаю это у всех марок так. Щас бы, наверное, выбрал бы солярис. Привык может быть)

Я выбираю Весту, и даже на АМТ.

@dimasssss4383

7 жыл бұрын

((((((((

@user-nr7wf6cr4i

7 жыл бұрын

а что в моей аве не так? может и по твоему "личику" многое бы видно было. но его не видно, наверное стесняешься. Но ты своим постом уже все сказал за себя. Видимо умных мыслей у тебя отродясь не было, умник , блин.

@naletrono

7 жыл бұрын

я на тест-драйв ходил, Веста на роботе. Отличная машина.

@user-kr7tt4nv9s

7 жыл бұрын

Ну я я бы весту на на мехе взял) авто четтне хочется

@user-wy5bn9ll9c

7 жыл бұрын

ьввьчьвчььчьччь

Вот РЕАЛЬНЫЕ недостатки Соляриса, пишу как есть, перепроверить можете на клубном форуме: Скрип салона даже после прогрева машины, особенно зимой. Плохая амортизация, жестковатая, раскачивающаяся подвеска, гремит на неровностях, постоянно находит неровности на дороге там где их нет. Шумоизоляция отвратительная, но при этом двигателя на ХХ практически не слышно. Маленький дорожный просвет, подъехать к бордюру передом не зацепив бампер - довольно сложная задача. На проселке собираешь днищем различные неровности. Плохая устойчивость на трассе и при маневрах свыше 120, плохой обзор из машины при движении назад, плохое освещение дороги и качество света оптики. Угоняема, достаточно дорога в обслуживании (послеПриоры), тонкий металл, слабое ЛКП, после пары лет эксплуатации морда матовая, мало места сзади. Полно фото, где от незначительного удара, сминается пол морды. ПЛЮСЫ: динамика до 80-90 км/ч, внешность, большой багажник, низкий расход бензина, хорошо запускается в морозы, обогрев лобового. Но ГЛАВНОЕ машина надежная, в целом хорошее авто.

Что она(Лиса) докопалась до Весты?) Уже не первое видео!)) Я не любитель оскорблять нашу прекрасную половину, но машина хорошая получилась, и красивая внешне, и мощная в меру, и просторная, это не жигули. Очень достойный скачек в нашем автопроме. А все минусы это конечно на любителя, как Путин сказал: "Выковыривать казюли и размазывать их тоже нет смысла особо во" думаю большинству понравятся ее именно плюсы этой Весты, и наш автопром получит достаточно средств чтобы идти дальше. И когда мы догоним по экономическому развитию другие страны только богу известно! Ведь все зависит от того даже от кого, насколько много у нас в стране появится умных гениев ученых которые будут придумывать и разрабатывать новое. И нам в душе, в глубине души за нашу страну РФ хочется чтобы мы были лучше! Так что друзья возьмемся дружно за руки и будем работать и бороться у нас все получиться я в это верю.

@demetrisstream

6 жыл бұрын

она ездиет на премках для нее веста это унижение

@user-rg6pk9ez3m

5 жыл бұрын

Не докопалась. Робот дерьмищный все испортил. Веста годная машина вышла, особенно кросс универсал. Но робот.....расстрелять идейного вдохновителя

Спасибо большое! очень-очень понравилось! Всё по делу! Где купить на солярис, такие запчасти?

Как владелец трех японцев (сначала правый руль, потом Мазда, теперь Лексус) и человек, который поездил за рулем и там и там, я бы выбрал Весту. Это если говорить о машинах с механической трансмиссией. Если говорить о автомате, я бы выбрал...Рио. Будь на Весте автомат или Ниссановский вариатор, ловить остальным было бы нечего. Веста красивее (по мнение большинства), она больше, она лучше рулится, у нее жестче кузов, она в базе имеет все те же фишки по безопасности, что и мой Лексус (кроме трекшена (он ей нах не нужен) и подушек. У меня их 8), а плюсом у нее имитация блокировки дифференциала. У меня его нет, решается заменой на Торсен Т9 (цена вопроса около 30К рублей). И забудьте про ВАЗ. От ВАЗ-а там только сам проект (Концепт С, ничего общего с Логаном он не имеет), за что им большое спасибо. А выбор поставщиков, подход (культура) производства от Рено-Ниссан. Можно быть патриотом хоть до усрачки, но факт остается фактом, это один из немногих случаев, когда наш гений и их технологии (подход, методология) родили лучший бюджетный автомобиль в мире. Эх, еще бы нормальный автомат типа вариатор хотя бы.

Елена здравствуйте, извините но точка опоры по качеству просто отвратительные сайленты блоки, на сайте Драйв2 полно отзывов недовольных людей,у друга отходили полгода на Боре. Проведите пожалуйста испытание фирмы пробегом

довольно интересный тест драйф. У моего дядки был солярис, из болячек запотевшая полностью фара, выпавшая туманка.

На роботе нужно уметь ездить. А для этого нужно изучить инструкцию. Все роботы схожи в работе. Далее разница только в прошивке (программном обеспечении). Я езжу на королле 2004 года - робот. В инструкции - перед троганием отпустить педаль тормоза, дать возможность тронуться автомобилю с преднатягом 50% и только после надавить на акселератор!!! Здесь и происходит та самая задержка. Но после автомобиль едет как на ручке и не заставляет себя ждать как автомат. Точно также при торможении - всегда остается преднатяг 50% для возможности дальнейшего разгона. В пробках рекомендуется переводить коробку на ручное управление для снижения износа сцепления.

@user-rg6pk9ez3m

5 жыл бұрын

Что значит - уметь? Езди и читай свою инструкцию прям во время движения. А нам хочется привычного автомобиля с автоматом или здравым роботом, не ладовским. Вы откуда такие берётесь то??

солярка естественно

@user-sv9xq8om4n

7 жыл бұрын

Ренат Набисламов дизель, епт)))

@Orhidejafairytale81

7 жыл бұрын

солярис на дизиле надо брать , i40 1.7 CRDi 136сил. которые доступны тебе чуть ли не с холостых , бензиновые моторы это уже на сегодня пережиток прошлого всю мощность с бензинового мотора ты получаешь на предельных оборотах ,бензиновые моторы тянуть более менее адекватно начинают с 3000 тыс. оборотов , грубо говоря что бы ездить на бензине - его надо крутить , вне зависимости от объёма - высоко оборотистые моторы от туда и расход конский , на дизеле совсем другая езда , его не надо так сильно крутить на оборотах 2000-2500 тыс. и едет уже очень бодро и чувствуешь реальную тягу на этих оборотах , на бензине чтобы почувствовать тягу его надо крутить как минимум до 4500-5000тыс. там уже и мотор начинает орать , потом кричат , что плохая шумоизоляция.На весту надо было дизель ставить и забыть автовазу про бензиновые моторы - и машина была бы бомбой.

@wwochko7508

7 жыл бұрын

+Orhidejafairytale81 про дизельгейт слышали?

Хозяин соляры за своё ведро готов очко порвать. А хозяин весты, как и любой владелец отечественного авто не избавился от комплекса "владельца отечественного авто" и сам рассказывает о косяках, о которых владельцы "иномарок" просто помалкивают. У меня вот, например, хёндай ix35 2015г., дак у него дворники выкидывать надо уже через 3 месяца эксплуатации, а лучше сразу после покупки авто, не думаю что на бюджетной соляре они лучше. Ну а то, что робот - это говно, дак он на любой машине говно, в т.ч. на любой тойоте, например.

Все это интересно. 2 топовых новых машины. Но хотелось бы взять старичка какого нибудь из разряда альмеры примьеры аля 200х годов. Мне Салярис и до этого не нравился видя как 3 соседа с ними мучаются на пробеге в районе 100 - 120 тыс км

Vesta for me. Very good test, regards from Serbia.

я не пойму: с кризисом количество половых сношений снизилось резко? почему столько похабщины про автора ролика?

@user-cf3ih8pz5p

7 жыл бұрын

у меня наоборот) по два раза вдень свою жарю))

@alex_kar

7 жыл бұрын

Арчи Бай безработный?) много времени свободного?) хороший подъ** , да?))))

@user-cf3ih8pz5p

7 жыл бұрын

как раз таки наоборот на 2 работах работаю ) Но рано утром перед работой и вечером перед сном нахожу время иначе не засну) Еще в тренажерный зал умудряюсь успевать пару раз в неделю ! Поэтому когда некоторые мужчины отлынивают от супружеского долга , ленятся в зал сходить объясняя это тем что они устают на работе не понимаю , честно. Мой знакомый из тех кого называют офисный планктон живот уже в руль упирается в машине) позвал с собой пару раз в зал больше не хочет видите ли устает на работе весь день в монитор пялится) Короче как говорил наш старшина прапорщик в армии "еб**** не надо боятся , ЕБ **** надо стремится")))

@kummarek9760

7 жыл бұрын

нет, он просто ещё молод, сам вспомни себя в 35

@silverblake5794

7 жыл бұрын

люди перестали уважать друг друга

Каждый кулик хвалит свое болото. И видно откровенные нелепые попытки владельца Соляриса хоть как-то оправдать свой выбор. Особенной объективности в его словах, к сожалению, не увидел. Веста выигрывает хотя бы тем, что двигатель там стоит 129, фактически 127 от Приоры. И его капиталка выльется в весьма скромные 20-25 тысяч. Робот да, глючный очень. При этом даже оф. дилеры не всегда знают что с ним делать. Субъективно, Солярис страшный...Но это, как говорится, на вкус и цвет. А все остальное это все ваши стереотипы относительно отечественного автопрома. А по сути автомобили такого класса друг от друга ни чем не отличаются.

@Vivern16

7 жыл бұрын

Владелец Весты,пересевший с шестерки? А зачем сейчас думать о его ресурсе и о капиталке? В любой современный двигатель миллион явно не закладывается и кто знает,как поведет себя двигатель Весты через 200 тыс.Так,что "преимущество" весьма сомнительное. Времена когда "иномарку хрен где сделаешь и задорого,а нашу в любом гараже" давно прошли. Солярис достойнее выглядит, модель уже откатана, не только в России, учтены косяки и гораздо технологичнее.

@user-cr8my9de1e

7 жыл бұрын

Вот постоянно слышу от тазоводов про дешевую капиталку,то есть вы об этом думаете даже при покупке новой машины)

@user-sm9gy5zm9m

7 жыл бұрын

Весты нет, шестерка была в далеком юношестве. А с чего, собственно, такие гениальные выводы и как это относится к сказанному мной? Владельцы Вагов, к примеру, тоже о ресурсе не заморачивались, покупая авто с псевдоцепным ГРМ. Только потом ремонт обходился в копеечку. Сказано все-таки было к тому, что эксплуатация Весты выйдет на порядок дешевле. Не более. А насчет достойнее выглядит я уже говорил. На вкус и цвет. Для меня страшнее Соляриса только Логан и девятка. Не хотел оскорбить Ваши чувства)

@user-sm9gy5zm9m

7 жыл бұрын

Ну уж если выбирать машину для себя, а не только для своей задницы, то я считаю, что необходимо задумываться обо все. Сугубо мое мнение, никому его не навязываю. по существу есть что еще сказать?

у меня тоже в 2015 году был выбор между Солярисом и Лада Приора универсал люкс оба дороже 500 000 рублей. Я выбрал Приору люкс и честно говоря не жалею пробег уже 44000 км, а я меняю только масло раз в 7 тыс. км. и тормозные колодки.

Приветствую!!! На Ваш взгляд весту можно брать? Или все-таки риолярис лучше?

Хороший ход для сравнения авто одинаковой стоимости. Больше бы таких видео со сравнением конкурентов ))

@kummarek9760

7 жыл бұрын

ну это надо полностью отбитым быть, что бы называть их конкурентами

@dst_01

7 жыл бұрын

Какой же ты, Вася, жалкий.

Леночка вот это супер интересное сравнение 5 баллов из 5- ти. Тысяча лайков.

По поводу защищённости: что мешает поставить "выключатель" в разрыв питания бензонасоса?

Вопрос к даме в красном: "А вы, мадам, актуаторы от гидротрансформатора вообще отличаете?" Учите матчасть, и нехрен педалировать эту тему постоянно, особенно в ней не разбираясь! Ещё и Весту и Солярисом сравнили... У них похожие комплектации тыщ на 200 рублей отличаются!

веста выглядит очень презентабельно внешне. надеюсь, родной автопром и дальше будет расти и развиваться. глядишь, будем сравнивать наши следующие модели с лексусом))

@Australopitec

7 ай бұрын

АвтоВАЗу до лексуса как пешком до Камчатки, УАЗ буханки до сих пор штампуют без изменений

я тоже считаю что обе машины должны были быть на механике, а автомат и робот это разные вещи

Добрый день. Подскажите сервис где сделают диагностику двигателя и коробки хенде ix35 без обмана(накручивания лишних работ)!

Умничка, что сказать. Ролик сделан профессионально, как в плане монтажа, так и в плане комментариев и манеры держаться перед камерой. Все таки приятно осознавать, что одновременно симпатичные и умные женщины в природе все таки встречаются))

Показывать , как владелец Весты унижает Солярис и наоборот - не есть хорошо , смотреть не интересно.

@wntd864

7 жыл бұрын

Я посмотрел ролик и сделал вывод. На протяжении всего видео владельцы обоих автомобилей выделяют недостатки чужой машины , тем самым пытаются выставить своё авто лучше. Ну а на счёт выбора - я выбираю Весту. Вот и всё)

привет Лиса! скажи пожалуйста что лучше за 600 тр. Бу ситроен с 4. 150 ЛС, форд фокус 3. 150 ЛС, киа церато 150 ЛС, шевроле круз, опель астра, киа сид, одного и того же года

@gamer50011

7 жыл бұрын

церата по любому

@-BlackRay-

7 жыл бұрын

Danay Palihov ни в коем случае не ситроен, движок там ep6 турбо, который на 150сил. Геморроя очень много

@danaypalihov2851

7 жыл бұрын

Misha Semenov спасибо!

@danaypalihov2851

7 жыл бұрын

Misha Semenov теперь выбор киа церато или форд фокус в обоих машинах по 150 ЛС

@oshig9444

7 жыл бұрын

Возьми лучше гранту новую

Мне только после просмотра видео не до конца понятно метание Елены. В конце ролика звучит заявление о том, что по расходам более предсказуем солярис, однако, в середине видео Елена четко говорит о проблемах с гарантийным обслуживанием соляриса. При этом приводится яркий пример с заменой лямбда зонда (датчика кислорода). Таким образом я бы характеризовал ситуацию с предсказуемостью немного иначе: в случае с вестой неисправности предсказуемо устранят по гарантии, а на солярисе неисправности предсказуемо придется устранять владельцу за свой счет. В обоих случаях все предсказуемо, но в пользу ли соляриса такая предсказуемость? PS повеселило про менее удобные кресла весты в исполнении "Саши". Если же сесть назад, то солярис и вовсе проиграет по всем статьям, потому как это крайне тесная повозка, выигрывающая разве что у гранты.

1. скиньте трек который периодически играет, пожалуйста 2.это салон декстер который рядом с дмитровским шоссе?

Я владел новым солярисом чуть больше 6ти месяцев, и это самый отвратительный авто. Мерзкая синяя подсветка которая бьет в глаза, ужасный серебристый пластик быстро собирающий царапины, больше 130кмч на ней страшно ездить, даже восьмилетний пунто на 150кмч едет не так плохо, ужасно плохой свет, не спасали осрам найтбрейкер, передние двери начали гнить, ужасные сиденья уже после 400 км пути невозможно терпеть боль в коленях, хотя на старой классике просиживал и 1300 км. Солярис хвалят те кто пересаживается со старых лад, и не ездили на приличных авто.

Угарнул на 12:46 эт чё за танец обкуренного кузнечика))))))):D

@vadimaleksejev7750

7 жыл бұрын

СЛАВЕНТИ S это был истерический танец от вида мусорят ))))

На Весте не ездил, летом в Крыму на родственичной Солярке с 1,6, а сейчас Делимобиль юзаю. Короб не отзывчивый, руль пустой совсем, в поворотах слишком большой крен. Едет довольно шустро, но управляемость все губит!!! В Крыму явно не хватает мощности кондиционера (машина новая 8000 км). Шумки просто нет. Из плюсов могу отметить работу подвески на кочках и неплохую посадку. Вчера на Делимобиле летел в повороте пологом на небольшом снежке как снаряд, валил боком под встречку. Да, говеная резина стоит, но... Но блин, с чего ее так сносит!!! Я один раз на Теана пол зимы на лете отъездил. Без стабилизаций чтобы жопа начала морду обгонять!!! Ну уж нет... Солярка машинка дешевая и с косяками, но неплохая. Но лично я бы выбрал Весту, она будет богаче оснащена и интереснее смотреться, потом патриотизм же)))

Потроллим. Сколько стоит замена цепи в солярке? А как визуально понять что она растянулась и ее пора менять? А рвутся ли цепи грм? - Рвутся! Рвутся именно из-за износа в местах сочленения. Также изнашиваются башмаки и натяжитель цепи. Правда хорошие хозяева меняют уже при стуках возникающих от цепи, но другие, то что пофигисты, могут ушатать дрыгун...Ну нафиг такую петрушку. Ремень ГРМ раз в 60-70-90 ткм (у каждого ДВС свой ресурс ремня) поменял сам без сильных напрягов и расходов, да и поехал дальше.И контролировать состояние проще и быстрее.

Владельцы Солярисов те же ВАЗоводы но с какими-то понтами и комплексом доказать все всем в потоке. Типо Lada ведро, а Солярис иномарка, хотя по-сути один нечно солянка ВАЗ/Рено, а второй натурализованный китаез.... Обе машины по-сути обычные жоповозки... А если мне надо был такого плана машина - я бы взял VW Polo Sedan! Меньше угоняют, есть прагматизм немцев и она просто спокойная для обычного человека... А лысому быдлу да надо Солярис с 123 пони и еще там затонировать оптику и спойлерами обвешатся, таких барано в городе уже вагон, а как пробиваешь, так 90% ездили на Самарах и Приора....

@Daniel-zz4qr

7 жыл бұрын

Polo? А ты на цену смотрел и на запчасти? Ты ахуеешь, когда зайдешь в экзист и посмотришь сколько ЗП на него стоят, ну и ТО тоже космос.

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

Daniel 136 Я охуею наверно с КАСКО на Солярис, а з/ч доступны - потому что в день их десятками угоняют. Да и машина больше пропиарена, обычный китаез с эмблемой Хендэ / KIA

@Daniel-zz4qr

7 жыл бұрын

Sobachkin111 я солярку не защищаю, я тебе про ваг говорил

@Sobachkin111

7 жыл бұрын

Daniel 136 При прочих равных я бы взяло Polo. Если выбирать из бюджетного в РФ

@Daniel-zz4qr

7 жыл бұрын

Sobachkin111 Polo не бюджетный, если это не самый самый дрищ в котором ничего нет!

Лисичка, отличный автобатл получился! И монтаж и музыка и тема - все на высшем уровне

Убрался я в прошлом году на Приоре на скорости 90 км в кювет высотой в 1 метр. Занесло на колее зимой. Все долго удивлялись как живым остался. Машина перевернулась и приземлилась на крышу именно в месте водителя. По башке конкретно ударило. Срал костями неделю. Но ничего не сломал. Только ушиб позвоночника, т.к. произошла резкая компрессия дисков. Так вот. Машину вытащили, завели и я поехал дальше. Это про крепость кузова и про т.п. Я не фанат нашего автопрома и на Приоре ездил чисто из проблемы экономии. Но за 2 года особых поблем с ней не было хотя машине на тот момент уже было 7 лет.

Помним о том что у Хендай солярис, элантра и Киа рио, церато, сид, (где 1,4 и 1.6) катализатор совершенно ненадежная деталь и имеет заводской дефект сборки, катализатор может навернутся в любой момент при пробеге от 10 до 100тыс.км.(гарантия на него всего 1 тыс.км.), при этом он разрушается и керамическая пыль летит в двигатель, как следствие капиталка движка и очень большие попадосы(в районе 100 тыс.руб.). От качества бензина это не зависит , т.к. дефект заводской , но при этом отзывной компании почему-то не было. Дилер ясень пень вас пошлет лесом , т.к. гарантия уже кончилась.

через пару минут перестал смотреть это. двое взрослых мужика просто так хаят чужой автомобиль без особых причин. в общем бред.

Веста !!! на данный момент у меня Тушкан 2.7 полный привод но это для поездки в деревню ! если бы ездил только по городу то по деньгам это только веста механика !!! и все остальные за эти деньги сосут )))

" комплектация бомж "вот это я понимаю нравы !! я просто уверен , что если на ладу повесить знак хендая все эти псевдоэксперты закудахтают в положительно в сторону весты !!

по сути все конкуренты в данном ценовом сегменте в качестве и тех.характеристиках очень близки,каждый должен подобрать под себя машину и все,а хуже или лучше там для каждого моменты свои,в общем качество одинаково.

Им бы по уму обоим продать свои чудо машины сложиться и купить Крауна и ездить по очереди и кайфовать тогда поймут что такое настоящаая машина))

Веста круче сто пудов!

Взял весту механику, думал будет сыпаться а нет, пробег 190 000 - машине хоть бы что. Менял только масло каждый 15000, ремень на 100000, и колодки на более лучшее. 1.8 мотор реально живучий. Будем ждать улучшение мотора и коробки покачто не хватает, но все равно круто.

Что-то про дворника на хендае я не верю) А уж тем более на солярисе. У меня на новом санта фе они сразу полосили, поставил гибриды денсо(100% похожесть с заводскими, еще подумал, что зря купил, хотя на первом кузове отлично себя зарекомендовали) и тогда действительно стало все нормально)

Хахах лысый клоун, с ручника не снял и поехал. Не зря у него веста на "роботе". Cолярис 1.6 на ручке вообще бы уделал весту без шансов.

Ох, как я смеялся с выводов водителя соляриса о весте! У него же на лице написано "Я дебил, зачем я купил соляру", и просто начинает выдумывать неадекватные придирки к весте. Ну смешно же.

@user-qw9et5dw8d

6 жыл бұрын

Александр Ермолаев, ну, не совсем. Он просто недоумевает.

"Что бы выбрал ты?" я выбрал полноприводный кроссовер в полной комплектации (ссангёнг актион) и не жалею. Двор , например, с начала зимы ни разу не чистился и седаны на многие парковочные места уже просто не могут заехать и выехать. Я же не испытываю проблем вообще.

Какой двигатель стоял в Весте 1.6 или 1.8?

Очередная попытка сравнить "хер с пальцем" (прошу прощения за грубость). Солярис по габаритам сравним с Грантой, а Веста - с Элантрой, только там ценники уже совсем другие. Почему-то все забывают про ESP в Весте в базовой комплектации! Она жизни спасает. А в Солярисе есть комплектации, хотя бы топовые, с ESP? На механике с роботом надо ездить уметь, не давить тапку тупо в пол, а давать возможность ей переключать передачи, приотпуская педальку газа после набора определенных оборотов двигателем. А про клиренс я что-то совсем не услышал. Про противобуксовочную систему тоже. Плюс ещё рекламы в ролике полным полно не по теме. И не надо "бабушку лохматить" про неудобные сиденья. Лучше бы про габариты внутри авто подробнее рассказали. И да, посмотрим, сколько Солярис будет стоить в связи с обязательной установкой на автомобили системы Эра-Глонасс. Уже совсем скоро... Наверное очень не хотелось "опускать" Александра... Лиса, будь добра, сравни лучше Гранту с Солярисом с автоматическими коробками передач и не забудь при этом ценники указать за (одинаковые) схожие комплектации.С уважением, Доктор Борменталь.

@user-qe3oz1ph1p

6 жыл бұрын

Михаил Витальевич Якушкин сравниваете Весту и Элантру? Вы точно знакомы с этими автомобилями? Я не защищаю Солярис, но все электронные помощники, включая ЕSP в нём имеются. Вообще машины очень похожи, только в Соляриках лучше двигатели, корейской сборки, и лучше КП, а ценник у машин почти одинаковый.

@band6

6 жыл бұрын

Сергей Поршин если 100 касарей это почти одинаково учитывая солярис был куплен раньше когда цена на него ниже была.Тогда чего тебе стоит мне 100 косарей на карту кинуть.

@myshtinho4139

6 жыл бұрын

Михаил Витальевич Якушкин зачем их сравнивать?Лада гавно, это я тебе как бывший владелец говорю!Солярис лучше,гетц лучше,Китай лучше!

@user-qe3oz1ph1p

6 жыл бұрын

Не заслужил

@user-jh5lf9lc6z

6 жыл бұрын

Гранту только с телегой можно сравнивать

я выбрал в 2001 ладу 2111 и до сих пор ездит

По поводу угона , можно установить массу в скрытом месте

Подскажите что за трек играет начинается с 2:43 минуте?

Глупое сравнение конечно хендай солярис тем более щас они в ресталинге с шикарным автоматом 6 ти ступенчатым , он уже проверен у меня 4 год единственное что сломалось я этому очень удивился штука куда ремень безопасности вставляется ,но я считаю это мелочь . А так во всём надёжен солярис

Вот хочу машину менять.. Езжу на фокусе 2009 года. Покупать в пределах Соляриса или Весты.. Но думаю подождать Ладу Веста Кросс Универсал. Мне универсалы нравятся. В них можно путешествовать и спать как на кровати т.к. сиденья в плоскость складываются. Но иномарки универсалы дорогие... А лада кросс универсал ещё и выше будет. Можно и с асфальта сьехать на природу.

@metalllEasT

7 жыл бұрын

Если брать Весту,то не робота.В остальном люди люди довольны.Даже те,кто просто брал пробную поездку.

@user-is1fp4nn8l

7 жыл бұрын

Веста кросс универсал будет тыщ 700 в норм. комплектации. Но иномарки универсалы почти от миллиона и выше. А кросс выше клиренс. Это важно. Если брать ладу,то конечно механику.

@user-cv8dv2xg7q

7 жыл бұрын

Робот тоже не плох, своеобразная работа у неё))

@user-is1fp4nn8l

7 жыл бұрын

Не спорю. Но думаю,что ненадежный. А механика у ВАЗ вмегда были довольно крепкие коробки. Первые машины были пятерка,восьмерка,десятка. Все б.у. Никогда не ломались коробки. На десятке вообще как то без масла ездил в коробке.. И ничего. Но главное,что на роботе ,на раскачку не выехал (если например в снегу впух) Живу на севере,метель может в любой момент дворы и дороги занести. Отличная машина ваз 4+4 (нива) . Проходимость супер,особенно 3х дверка. Но она идеальна в качестве второго авто. Для выездов на природу. А по дорогам- г...о

@gameschannel7580

7 жыл бұрын

Александр Сычев

Именно резкий старт и нужен. А не тупой робот . Робот с такой задумчивостью может стать причиной серьёзных аварий ! ! ! Экономят на здоровье своих клиентов. Это в стиле автоваза. А вообще, что одно говно, что другое. И ещё одно говно к ним поставил бы альмеру g15 (хватило только на 3 месяца владения и продал). Сейчас только один вариант бу немного брать. А альмеры-логаны ,говносолярисы, а уж тем более шляпа-весты по 700к брать точно не стоит. ИМХО конечно.

Не хочется угнетать наших, взяли Солярис в конце 14 года за 525 в самой низкой в итоге за два года поменяли одну лампочку на дневной ходовой. И все ! Не ездил на Весте но все же видел не мало видео в ютубе как случаются разные нюансы по машине, конечно стоит учитывать то факт что потому они появляются в обзорах дабы показать людям и это могут быть единичные случаи. Но все таки по качеству я бы Солярису больше доверял, т.к. машина на рынке уже давно, а Веста еще сыровата, да и репутация нашего АВТОпрома не самая хорошая.

Лиса, сделай такое же сравнение, только с С-классом и 3-ей серией.

салярис это супер бомж машина , как её можно хвалить

@dimarist

7 жыл бұрын

Да только посмотри сколько этих рио и солярисов. А весту никто бы не покупал будь она не ЛАДА, а какой-нибудь кундо-пиздо. Весту берут, потуму, что made in Russia. А по факту она убыточна как и завод, чтобы она заводу приносила деньги она стоить должна как-минимум на 30% дороже. А это уже все теже рио и солярисы.

@Dolgalev86

7 жыл бұрын

Dima asdasf в салярисе один плюс и то спорный это я про надёжность , а минусов хуева куча , подвеска пиздец на дольниках устаёшь , я это говорю как водитель опель астра , ездил я на 200 км на салярисе , хотелось повесится бросить всё нахуй и пойти на автобусе доехать , а гавно пластик аааааа глаза и нос режит дешивезна салона , блять 700 тысяч за салярис 450 дам и то подумаю , ну это пиздец , веста хотя бы приятная в езде и большая и красивая

@user-fz8nj2zh8h

7 жыл бұрын

Dolgalev86

@alexman7330

7 жыл бұрын

поддерживаю.Вопрос что именно в езде не нравилось на салярке?(мне ее в кредит банк не одобрил 1.4 мех хотел, думаю плохо что не одобрил или жэ нет) теперь ездию на дастере ...

@Dolgalev86

7 жыл бұрын

Alex Man ну я про дастер не знаю , в салярисе маленькая база с большим кузовом , и там чтобы сохронить управляемость они сделали подвеску более жесткую , и на наших дорогах она не успевает отрабатывать мелкие кочки и получается что машина будто летит над дорогой , как то так , у опеля подвеска мягче но база больше и и весит больше , за счёт этого сохраняется управляемость и комфорт , одним словом если не ездил в машине более лучшей то и акцен покажется идеалом , но мне жалко за акцент отдавать такие деньги , но если бы я работал в такси может выбрал бы акцен , а для поездки на море раз в год я себе лучше таёту каролу куплю или своего же опеля

Что за трек с 14:40 играет?

Что за треки в видео?