Тойота и Лексус реально самые надежные авто?

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

спорно весьма!

@user-yy8bx8zi7y

3 жыл бұрын

Уже нет

@sx22nohh63

3 жыл бұрын

@@vladk675 миллион? Да ладно сказки то говорить... 600-700

@bulgur0018

3 жыл бұрын

@@Igor-zr3to конечно тойота и лексус стали качеством ниже чем были но если взять ближайших конкурентов которых рассматривают при покупке LEXUS LX а это range rover или infiniti QX80 то они гораздо больше денег съедят и проблем доставят гораздо больше чем lexus .

@user-hm7tj1ik6j

3 жыл бұрын

Теперь и в Тойота и Лексус пришли эффективные менеджеры вместо профессиональных инженеров.

Вы что реально думаете что владельцы Лексус не считают деньги? Чем богаче тем жаднее

@user-sd2mn8wc8v

3 жыл бұрын

Я свой такой жэ в дитэлинге полировал и они ошиблись в сумме за работу так они мне позвонили и попросили доплатить вот жадность где проявляется.

@user-tt8md5mk4z

3 жыл бұрын

@@Emilgan У меня шеф на таком катается как на каждый день хотя и 221 и 222 и гелик имеет и ещё много машин больше 160 штук за пучок зелени у бабок торгуется хотя может каждый месяц по несколько таких новых брать

@user-fh7mi8ir8b

3 жыл бұрын

Насчёт того что богатые люди жадные ответ не всегда а может и вообще никогда

@Fika_Aslanov

3 жыл бұрын

@@user-gd8do8iv5w пока ты на приоре катаешься тебе бы лучше промолчать

Лиса, некрасиво людям вешать лапшу про коробочки увеличивающие мощность до 30%

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Некрасиво чушь писать. Мы проверили на своей Ауди. Приезжайте, смотрите. Кто мешает? У нас доказательства, у вас слова пустые

@misexggf

3 жыл бұрын

Лиса Рулит Лен, полно же тестов наснимали в интернете. Может и работает, но не у всех и не всегда. По большей части просто увеличивается давление в топливной рампе, у кого управляемая турбина и комп даёт ей управлять тоже будет результат. Топливные карты не каждый авто даст поменять. У остальных результата не будет. Коробочка объём цилиндров не изменит и кулек не увеличит. Убранный лаг педали газа это к мощности отношения не имеет. НОЛЬ входит в условие «до 30%».

@kandopler8463

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 Эта коробочка обманывает компьютер автомобиля, посылая данные что недостаточно топлива. И соответственно комп даёт команду на подачу большего количества топлива. Мы проверили на своей Тойоте. Приезжайте, смотрите. Кто мешает? У нас доказательства, у вас слова пустые без доказательств. Просто подключите диагностику и сразу всё увидите.

@user-yc2zl5gl4j

3 жыл бұрын

Лиса Рулит на мощностной стенде проверили?

@dimitri709

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 30% это очень быстро убить двигатель. Я поставил себе ABT на Audi S4 и спокоен, что все будет работать очень долго, а не как с этим непонятно кем кого ты рекламируешь

Мы покупаем вещи которые нам не нужны, за деньги которых у нас нет, чтобы впечатлить людей, которые нам не нравятся. - Чак Паланик

@adidomilitaradjunto1838

3 жыл бұрын

В точку!

@its_me_mizantrop

3 жыл бұрын

Бойцовский клуб ?)

@user-pp3js5es5j

3 жыл бұрын

А на самом деле вызываем у этих людей зависть, злость и ненависть к себе!

@user-nu4tz1wb4q

3 жыл бұрын

От стоматолога стоматологу респект за этот комментарий

@user-us5pg9qc5k

3 жыл бұрын

По ентому я купил себе весту 😁

Спасибо за видео, Елена! Очень интересно про Лексусы.

Странный подход, за два миллиона проблемы докупил и , вместе с тем , считает стоимость ТО.

странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле

@lwi1977

3 жыл бұрын

Это стандартное нищебротское мышление.

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Почему нищебродское

@user-bn5uj3oo2v

3 жыл бұрын

Вложил в удовольствие , а деньги считать умеет.

@zaitsevdmitry5845

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 Что нищебродское?,(странный человек, вложить в тюнинг более 2 000 000 рублей и радоваться что ТО на 40 000 дешевле) радуется что на тойоте ТО дешевле чем на мерсе. Такое ощущение что у людей с логикой не все впоряде. Ведь за такие деньги можно сразу взять что-нибудь роскошное и валящее, а не трахатся с кучей проблем

@orojackson9454

3 жыл бұрын

@@zaitsevdmitry5845 если ТО проводить раз в 2 года, то за 5 лет набегает 400 000 рублей. где тут нищебродское мышление? Просто 400 000, котррые ушли в чужой карман

В старом бабушкином туалете пахнет далеко не сыростью

Елена здраствуйте! Что вы скажете по поводу японских автоконструкторов, не распил, цены вкусные но, в чем может быть подвох? Многим будет интересно, если есть, или будет возможность, пожалуйста расскажите про это.

Вобщем владею данным авто уже 3 года, и тачка как новая. Даже не знаю , что блин Там может сломаться. Пришёл, сел, поехал.

Подскажите пожалуйста! Как можно заказать такой же комплект! ( компрессор) На LX 570 2016 года!

Люблю свой прадик за не пробиваемость подвески . Еду 100 по осфальту и 100 по грунтове

Из многих вариков авто где-то внутри души скребётся лексус лх570.

Машина без динамики ... , без тормозов ... , качество просто нет ... , дизель на тойоте и Лексусе это горе ... , вообщем в чём смысл... , ??? Были у меня 200 - ки , и дизель и бензин , больше не хочу такого счастья ... , ( сейчас езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 , 426 л.с , 8 - ст., автомат, американцы делают очень хорошие машины ) .

@andreycap5702

3 жыл бұрын

Тахо хорош только динамикой, остальное к нему тоже относится)

При всем уважении, Лена. Снимать чип перед поездкой к ОД это обман. Обманывать нехорошо. Пусть ОД с нами не всегда честны, но уподобляться им не стоит. Кто хочет чипануть мотор должен понимать, что это может закончится плачевно. Про ненадежный дизель на двухсотке и LX450 это сказки. А вот 570 ка точно отстой. В стоке она едет хуже 450д. А про чиповку чел в видео сам все рассказал. Сам виноват. Я тоже люблю свой 450д. За что? За надежность. За комфорт. За дизайн. То что люка нет это только хорошо. Я если по конфигу собираю, люк никогда не заказываю. Холодильник было жалко, что нет. Однако нет худа без добра, приобрел ARB холодильник, вот это вещь! Проекции на стекло нет, вот это единственное плохо.

@dmitriyrudinsky3691

3 жыл бұрын

Друг извини. Ты ездил на 570? Какой нахер 450d. Ты не в то влюбился просто

@user-ln4ch2ny7o

3 жыл бұрын

Ребята, да они оба не едут. Дизель едет хуже, чем бензин, но и бензин не едет вообще. В сравнении с ку икс 80,патрол, эскалэйд, рэйндж ровер,вот эти бегемоты ещё более менее едут.

@aleksandrnikitin4710

3 жыл бұрын

@@user-ln4ch2ny7o Согласен, Едут оба на аис. Но 570, по крайне мере со старта до 80 в жопе. Ну нет у него задора. После 100 повеселее, но на них больше 100 никто не ездит, бензин жалеют. Если вы едете по трассе 130, а вас вдруг обогнал LX, присмотритесь, это 450.

ради интереса оформил чип GAN на Стингер. Цена 32 т.р. Ввёл промокод "LISA40" на 40% скидку - получилось 30 т.р. 😂

А не проще Каешку взять, и не ставить турбины, компрессоры, тормоза?

Лена прости, ты разве не видишь, что у тебя возрастной объем живота в профиль, во много раз превосходит объем бедер. Ей Богу начинает смотреться смешно. Только на зелёной пище ты далеко не уедешь. Начинай уже питаться нормально и качай пресс, и ноги. Если хочешь хайповать в юбках и лосинах. Послушай уже мнение мужчины. Или снимай все в анфас. Не сердись, хочу чтобы ты была лучше

@user-eq8mv3mi8b

3 жыл бұрын

мне не интересно это женщина 99% я обожаю лексус это самая надежная машина в мире 6 лет ездил как на ралли внешность обманчиво это танк без пушки и без гусеницы

Любите За красоту!!!🙂 Елена раскажите про лексусы RX u NX в чём причина продажи последнего покления от 1- до 3лет и уже по два хозяина.

Есть техническая разница по мотору, кпп и подвеске между 2008 LX570 и 2019 LX570 ???

Снято видео в городе Ступино. Что в Москве такого Авто не нашлось?😊

@user-qs2ds3yc8q

3 жыл бұрын

Наверное в городе Ступино живет владелец этого автомобиля Лексус эликс 570, а в Москве на момент съёмок этого видио все владельцы Лексус эликс 570 сидели дома на самоизоляции пандемии коронавируса ковид 19

1:36 Лиса линяет 😂

Елена здравствуйте. Откуда столько сил ,энергии?!)) Мне одному кажется,кроме вас,блогеров ( авто) совсем не осталось??)) Но ведь вы и правда умница,блин и очень, интересно!!! Дай Бог вам здоровья,энергии, оптимизма и сил!!! Молодец, супер!!! Спасибо что вы у нас есть!

Тема по компрессору не раскрыта)

Разгон до 100 за 4 секунды? Елена.Ты что то напутала!

@user-il7bg4xc7i

3 жыл бұрын

4 сек до 60)))

@LX-hw1sm

3 жыл бұрын

С компрессором TRD + чип и реально до сотни меньше 5 сек. 😉 Загугли характеристики INVADER, он ещё быстрее едет

На высоких машинах ракурс открывания капота не работает, но Женёк молодец, не растерялся, поймал ракурс дергания открывашки капота))))

Забыть о проблемах и комфорте. Нет avtohold, джойстик сам и его меню можно использовать при остановке, сиденье короткое и нет регулировки по его увеличению, нет регулировки боковой поддержки. Едет неплохо (5.7)но рулится вяло , тормозит не бодро и при резком торможении руль подтряхивает. Пневма неплохая .

У нас в шараге 570 Лексус 288к отбегал без проблем за это время только помпу поменяли)))

За то что, что-то большое и мощное в руках... это что-то по Фрейду😉

Елена, доброго дня. Не забывайте, пожалуйста, делать обзоры в вашем духе и стиле про народные авто. С удовольствием вас смотрю не первый год. Вы заняли лидирующую нишу женского автоблогинга на ЮТУБЕ, в которой вы рассказываете не тупо обзоры авто по движки и задние сидения, а о проблемах, нюансах и радостях эксплуатации того или иного авто. Продолжайте. Спасибо за видео. P.S. расскажите про Хонду Пилот 2 поколения. Являюсь владельцем такого с 2017 года. Интересно ваше мнение.

Елена, огромное спасибо. Отличный видео обзор.

Елена, совсем не соглашусь по поводу джостика!) Это очень удобное приспособление, особенно при пользовании им в движении, можно даже не смотреть в мультимедию при переключении функций, когда привыкнешь! Пользовался им на 2-х своих Авто с 2012 года, это было гораздо удобнее, чем сейчас тыкать в экран 📺 😃 А что до самой мультимедии - не забывайте, что это машина вышла в 2015 году, а соответственно разрабатывалась гораздо раньше. В неё ставили доработанную мультимедию, которая уже шла на Авто 2012 модельного года...

Хорошая тачка. Но зачем туда влезать и тюнить? Меняй расходники и меняй, а эти тюны только снизят ресурс.

Красиво расписано!а что с ресурсом перенапреженных деталей!не зря же даже пре среднем форсаже меняют у двигла начинку!чип тюнинг расчитан на повышенную подачу топлева!а как же расчеты нагрузки при увиличении того же крутящего момента -который возрастает в разы!30 прцентов это уже замена цпг на более усилинную!родная долго не протянет тем более на нашем супер бензине!

Зажигательное кино🎥🎬. Спасибо

4с до 100? Это просто космический результат , х5м так не разгоняется , Лёха респект 👍🏻👍🏻👍🏻

У кого денег хватает на такой Лексус - вообще их не волнуют его проблемы

@user-yy8bx8zi7y

3 жыл бұрын

Ошибаетесь. Деньги считают все

@pupsdestroyer6142

3 жыл бұрын

Ещё как волнуют

@VintDizil

3 жыл бұрын

ты ошибаешься, тот кто покупает лексус и тойоту, умеют считать деньги и их очень волнует простота и надежность эксплуатации своего авто!

@user-bn5uj3oo2v

3 жыл бұрын

Считают и многие на газ переводят

Красивый и отличный Лексус.

Смотрю давно. Многое нравится., есть 2 лексуса is350 v6 3.5 на абхазских номерах, мой и друга 2006 и 2007 года, взяли в середине января белый и серебро из японии. Если есть желание снять в Своем канале?!

Lexus LX 570 👑 Король Дороги!!!

Лексус- мужик- за то и Любишь ⚡️👋

Похоже Лиса🐺 запотевает 😀

Друзья всем привет, надёжный авто это круто! Но почему при лёгком боковом( допустим приоры в любую дверь) ударе вся рама этого авто не подлежит восстановлению?

Наколхозил херни и жалуется зачем было туда лезть

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Где он жалуется? Я попросила, он рассказывает опыт

@azamatamandykov9576

3 жыл бұрын

@@Dmitri84reg96 сидя в сервисе😂

Очень крутой видос. Тоже обожаю эти тачки. Все как обычно круто и по полочкам. А еще хочется, чтобы вы летом еще раз взяли лексус LC500. Очень крутая тачка, знаю, что и вам она тоже нравится. Лиса рулит.

Пока папа пилит бюджет сынок Дима весь в геморрое как потратить на улучшение своего третьего авто

@user-xv1gy7wi9m

3 жыл бұрын

Думаешь это его авто, он же на Прадике белом гонял?

Лена сними обзор на Lexus RX 450h 2012-2014 гг. гибрид, 249л.с. реально едет, ломаться не чему!!! Конкурентов нет....

@demoncamry7460

3 жыл бұрын

Добавьте лайков, пусть Лена увидит

@rkosolapov

3 жыл бұрын

"Реально едет"? Лолшта? %-)

@demoncamry7460

3 жыл бұрын

Ruslan Kosolapov Кто из конкурентов едет 7,8 до 100км/ч с реальным расходом меньше 10л на сотку?

@demoncamry7460

3 жыл бұрын

Max Shelter Кто из них надежнее и меньше расход при той же динамике, весу и комфорту?

@evgenypanyshev8775

3 жыл бұрын

@@demoncamry7460 любой немец

Вот нахрена ты машину испортил? Купи жигули и издевайся над ними раз в детстве не наигрался.

Ну как бы gain tuning стоит 22 к со скидкой. Рево ст1 25 к, бывают акции за 23. Мне рево как то спокойнее

Разница в коробке объясняется тем, что у 570 - 8 ступенчатый автомат, а у 450 - 6 ступенчатый как у 200го. Такой выбор обусловлен тем, что для этой 8 ступенчатой коробки было проблематично переваривать высокий крутящий момент дизеля.

Почему звук отстаёт от видео?

Елена, промокод не работает.

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Работает. Правильно вводите? Lisa40

@aalexanderural

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 пробовал по всякому, ответ один "Промокод не корректен"

@aalexanderural

3 жыл бұрын

LISA40 правильный вариант

Умничка 👍🥰 Всё доходчиво и понятно. А это лично 🌹🌹🌹🌹🌹🥰 Сегодня подписался и смотрю, мне нравится такой подход к делу. Береги себя 🙏❤️

С таким расходом водитель должен носить на себе Арабскую робу

Разговаривал со знакомым из Lexus салона . Сказал , что на его опыте « компрессор хорошая тема , главное все остальное доработать и ничего не будет там ломаться» .

Не тот ли Lexus, который делали в GTT?

Добрый день, я владел и ТОЙОТОЙ ПРАДО 282л/с и ЛЕКСУСОМ GX 296 л/с, причем они оба бензиновые, могу сказать, что Прадо мне понравился больше! В GX такое ощущение что машинка слишком легкая для движка V8 и не понравилась работа коробки (постоянно дергает ищет подходящую передачу), а у Прадо всё норм. Но у меня вопрос другой. Елена, Вы ни разу не освещали вопросы по электронному ПТС (по крайней мере, я не видел - хотя подписан на Ваши каналы). Если есть возможность, очень волнует вопрос при покупки авто с пробегом с ЭПТС, порядок действий (на некоторых сайтах пишут что нынешний собственник вносит следующего владельца (кому продает авто) в ЭПТС - порядок работы с СЭП на уровне нынешнего владельца??? При бумажном ПТС мы сами ведь вносили нового владельца в бумажный ПТС - расписались - ДКП - расчет - ключи - всё! А сейчас с ЭПТС как?

@user-ii5dx8wh5f

3 жыл бұрын

Да не едут они с их V8 ни звука не чего скукота.

@user-sv6ki6qb7x

3 жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f Ну если сравнивать с пузотерками, то да не так быстро ускоряются, а для внедорожника очень даже не плохо

Да тачка класс ну давай же тест на crysler300 c ну там например 5.7HEMI

Конечно уже не та надёжность, что раньше, но на фоне "одноразовых " вёдер других марок - они вечные.

Вот гад, катализаторы вырезал. Теперь ездит, воняет выхлопом и убивает атмосферу.

У меня брат личным шофером на такой работает.Радует его эта машинка!!!

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Водителем? Выбор странный тачки у владельца)))

@fly7506

3 жыл бұрын

@@lenalisa33не, имеет ввиду наверное что он возит важного человека на машине того человека

@lenalisa33

3 жыл бұрын

Это понятно. Почему не на седане

@borisoff1983

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 За мкадом дорог нет, поэтому не седан)

@ArtistMusician

3 жыл бұрын

@@lenalisa33 так владелец родом из 90-х,ну вы поняли))))

Да этот автомобиль всем нравится, а особенно нравится этот автомобиль если к этому автомобиль едет в комплектации такая же красивая симпатичная девушка как вы

Дизельная версия с 6-и ступенчатая, а не 8-и

- За что я его люблю? - Просто так...

Ощущение надёжного жд вагона . Вот какие ощущения у меня за рулём 200 дизель Проблем нет Т.О. и все..По городу норм по трассе так себе удовольствие. Тормоза действительно на троечку.

Лена а не ошиблась ли ты по поводу что и у дизеля 8 ступая коробка??

На этом авто не чувствуешь ямы - комфорт, но точность управления проблематична. А когда паркуешься то паника)

По трэйд ин стоит новый леесус 450 d, новый практичеки, до сих пор заходят и пытаются заводить в -20 . Зачем он нужен?!

Коробки разные на дизеле 6ст.на бензине 8ст.Так же разные карданные валы.Про них не сказала ,а проблема есть к.валами.

Сделай пожалуйста обзор на б/у Лексус РХ-300 с 2015 года

А можно пойти по пути на много дешёвому и эффективному- купи УАЗ Патриот с АКП!!!!

Опана. Родной Ступино узнал 😂 Эх знал бы. За аФтографом прибежал 😁

12:15 08:49 20:49

Женя себе будет бампер ставить? У него уже грязи пол капотом достаточно.

На 570 Установи гбо и катайся сколько хочешь ,

Чють ли не ганжей эй плюс🤣

С самого начала, повеселил. 😁

Про дизель.. Какие нафиг форсунки, какой топливный фильтр раз в 5т.км... Я отъездил 100т.км на дизеле и фильтр менял дважды, как прописано в регламенте, толи каждые 40к, толи вообще каждые 60к, уже не помню. Меняется он просто и быстро, старые фильтра были довольно чистыми, а единственная проблема с фильтром была, когда дилер не плотно закрутил корпус фильтра и топливная истема подсасывала воздух из за чего машина заводилась со второго раза. Про форсунки вообще первый раз слушу. На работе у колег тоже 200/450, аж 6 штук в общей сложности. А вот болезнь с помпой есть, насос охлаждения ходит в среднем 70-80т.км, мне его меняли по гарантии на 80 т.км. Главная проблема дизеля это ЕГР, сажа с выхлопа летит прямиком в забор воздуха правой части двигателя, от этого и случаются отказы двигателя, а вовсе не из за форсунок. В идеале с новья глушить ЕГР и кататься счастливо. На бензиновых Лексусах, не редкость замена коробки из за пинков, в среднем на каждом 20м LX570 мененая коробка. На гидро-пневме, при неверно выставленном угле кастера на предпродажке очень тяжело крутится руль, при чем эта проблема больше характерна для Крузаков, так как механики не имеют опыта с гидро-пневмой, т.к. ее поставили только на последнем ресте, тогда как механики Лексуса собаку на ней съели потому что на LX эта подвеска ставится с 1998 года

Тут не только любовь к тойоте и лексусу но и любовь к японскому народу. Люблю я их.... Как-то так.

Есть такая пословица в США: на любом автомобиле вы можете уехать далеко, но на Лексусе вы точно назад вернётесь. Я например люблю за надёжность. А в плане удовольствия от езды, тут немцы дают больше удовольствия, факт остаётся фактом.

@user-ii5dx8wh5f

3 жыл бұрын

Американцы и то и то дают))

ножки не показала :(

Про дизель не скажу, уже не застал. А так из того, что сказали всё верно. Подшипники кстати стали использовать "ПРАДОобразные" в угоду технологичности, меньше операций при сборке, меньше деталей, дешевле себестоимость. На старых сотках и lx470 при нормальном обслуживании подшипники были практически "вечные", пока сами "гранаты" приводов не сгнивали, и сальники уже не могли выполнять свои функции. Пару моментов все-таки не сказали. У бензинового мотора есть проблемы с помпой, довольно часто на новых машинах не выхаживала и 50000-60000. Меняли по гарантии. На 100000-150000 довольно часто "вылетает" клапан ЕГР. Для замены надо снимать впускной коллектор. Самое большое расстройство на мой взгляд случилось в 2012 году, когда корпус дифференциала переднего моста стал алюминиевый. С 2008-2011 он был чугунные и при замене масла в переднем мосту стружки на магнитной пробке было гораздо меньше, чем у машин с 2012 года. Однако "убитых" передних "мостов" я тоже не застал. Для гарантийщиков головной болью всегда был хром. Меняли много и почти каждый год. Некоторые машины так же натерпелись от качества нашего бензина. Из-за зависших клапанов, поршни догоняли последних. Если на представительском LS460 была сервисная компания по замене клапанных пружин, то крузаки (или кукурузники) ремонтировали по факту поломок. Пару раз менял головки цилиндров (по одной, не обе сразу) и муфты фазовращателей. По расходу топлива хозяин кукурузника пускай особо не расстраивается, на обычной машине он редко меньше 23-25 литров. Помни раз для продажи 570ого хозяина нашего дилера машина висела на подъемнике и пол дня наматывала километры и воздух на колеса, чтобы не испугать нового хозяина большим расходом...

хароши ролик 👍👍👍👍

На LX 450d 6 ти ступка

лучше чем Роллс обзор . Спасибо вам

В этом видео вы описали проблемы с содой которые у меня были в вольво. Меня это сильно озадачело, но в итоге разобрался. У себя на канале для воьво выложтл решение.

Чип-тюнинг GÄN дает динамику, мощность. Экономия расхода в режиме ЭКО! НО! уменьшать ресурс мотора в режимах особенно режим DYNAMIC !!!! 1 - Время впрыска. 2 - Длительность впрыска. 3 - Момент искры. 4 - СО2 5 - Поворот ваноса (если стоит электро привод) Эти вещи нежелательно менять или управлять мотором с помощью внешнего блока!!

Чувак перепутал лексус с срт8, не тот авто ты чипуешь...

Лиса у нас в Ступино в гаражах ролик снимает 😁как тебя сюда занесло ?

Мне на самокат коробочку бы. А то всего 300 Вт

У соседа на 450d гарантия закончилась, сейчас пробег за 100. Ничего он на ней не делал, кроме ТО. Заправляется он только на ТНК. Расход по городу 10-11 л. Хозяин этого начал нагружать мотор кривыми руками, отсюда и проблемы.

@andreycap5702

3 жыл бұрын

Чего? Сосед явно приуменьшил расход, у меня меньше 15-16 на дизеле не падал расход в городе, причём машина на чипе, которая ест меньше, чем сток)

Дима хаммер продал что ли?

Спасибо, Лиса Рулит, отличный выпуск !

Частенько езжу за рулём. Не сто́ит своих денег. Единственное, что понравилось, нет поперечной раскачки как у ЛК200

мы все понимаем, что страхование по своей природе - жульничество

Мультимедиа сенсор и джойстик -прошлый век?, у многих 1din pioner или кенвуд магнитола)))

Лучше поставить вопрос так - «Как можно не любить ЛЕКСУС?)) Это же ЛЕКСУС!)) Недосягаемая для большинства брендов вершина надежности, комфорта и ликвидности.

Гидроудар будет скорее у владельца, когда от лива форсунок, прогорит поршень.Коробка на дизеле 6ступ, как и ранее была на бензине.

на дизеле 6 ступенчатая коробка стоит а не 8

@user-ey3uh7fy4e

3 жыл бұрын

И тебе Лиса это надо бы знать

@ivanegorov3599

3 жыл бұрын

вообще то восем

@user-wk6qk4zw8j

3 жыл бұрын

@@ivanegorov3599 на бензин ставят 8 ступку

Как можно хвалить то, что не управляется, не останавливается, стоит как дом, с виду большой, а 2 ряд сидений неудобный(по сравнению с однобюджетниками) и колени в подбородок упираются, и много других мелких недостатков?! Да, я знаю, что все сейчас начнут рассказывать, что лексус надёжный и не ломается, но вы посчитайте общую стоимость 1 км, с мерседесом, и поймёте, что GLS получается дешевле.