Выглядит обзор качественно и, вроде как, претендует на профессионализм. Но мое мнение вот: Лиса, Вы так рассказываете убедительно, как будто сами на Explorer проехали 85 тыс. Думаю, когда речь идет об развешивание ярлыков, то надо все таки фактами руководствоваться, а не эмоциями комментаторов из Интернета. В интеренете в основном пишут те, кто недоволен (закон психологии такой есть). А если говорить о надежности, то надо брать статистику гарантийных заедов на СТО на 1000 выпущенных а/м и сравнивать с конкурентами (в классе). РЕЙКА: С рейками вопрос давно решен, проблемы устранена с сентября 2016 года, да и озвученная стоимость рейки явно завышена. Даже у дилеров рейка стоит намного дешевле. РАЗДАТКА: Дилеры знают как менять масло в раздадке, многие даже без съема это делают. Не стоит судить о всей сети по общению с одним-двумя немотивированными Мастерами-приемщиками. САЛОН: На счет третего ряда для гномиков - в Explorer самый просторный салон в классе и полноценный третий ряд, где комфортно (насколько это слово можно употребить в отношении третьего ряда) размещается человек с ростом до 180 см (не надо сравнивать с минивэнами). На счет места за водителем - вообще удивлен, наверное, вы садились в автомобиль, где сидение было отодвинукто полностью назад, а автомобиль был заглушен? Тогда может быть немного тесно, ведь сидение отъезжает назад для удобства посадки/высадки водителя. И с кожей проблем нет, сколько человек пожаловались? Давайте поделим на кол-во проданных а/м. СТОЙКИ: срок службы амортизатора 30-50 тыс. Может быть и меньше, в зависимости от условий эксплуатации. Упомянутый владелец менял 5 раз за 85 тыс.? одни и теже? или может, 3 раза перед и 2 раза зад? Даже если все "по кругу", то с условиями эксплуатации это вполне может быть реальностью. Это не массовая проблема. Я на своем не менял еще, и на пробеге в 77000 - все хорошо с ними. БЕЗДОРОЖЬЕ: Да, это кроссовер, причем очень большой и тяжелый. Это не для "говен" (как Вы изволили выразиться, автомобиль). Но он имеет для своего класса вполне впечатляющие внедорожные свойства. Даже позволяет делать диагональное вывешивание. ИТОГ: есть у каждого автомобиля какие-то "нюансы". у любого! даже, самого дорого. Но надо смотреть, насколько владелец готов с ними мириться, получая в замен все остальные качества и достоинства. Эксплорер автомобиль который прекрасно управляется, богато оснащен, комфортен и велик (по объему). Несколько "слабых мест", можно назвать приятным и недостатками ) с учетом достоинств. (да, и у EcoBoost - тоже нет проблем. Не стоит так говорить только потому, что это турбированный двигатель. Правда, не стоит равнять все турбомоторы, и особенно сравнивать первые разработки с современными двигателями, по прирвычке). В общем. Не вешайте ярлыки и делайти обзоры СВОИХ впечатлений. Ну, правда. Удачи Вам, Лиса!

@mihazahar6014

5 жыл бұрын

Вот и представитель Форд обьявился )) молодец

@denislinnik1027

5 жыл бұрын

Антон Старостенко после такой аннотации даже не хочется смотреть этот обзор))

@colapizzacat

5 жыл бұрын

Выключил обзор после коммента

@user-om8wg8vg7v

4 жыл бұрын

@@colapizzacat даже включать не стал. Тем более, что от знакомых слышал только про проблемы с рейкой и не очень хорошим ближним светом.

@user-qe1ls9sf6v

4 жыл бұрын

Молдец братан -поставил на место "обзорщицу" хренову на место! Лады да Жигули ей сравнивать.Я ее терпеть немогу за ее якобы вумные обзоры.

Здравствуйте,откатал эту машину от 0-100 тыс проблем особо нету , по гарантии поменял заслонку климота, при 80тыс заменил катали затор (вырезал), мафон не любит большие флэшки (виснет) ,проехал по всей России, в горах по серпентину,гонял как на болиде ездил , всё ок , обслуживал у дилера, больше не чего не делал , комплектация лимитед, берите эту машину и не парьтесь, идеальных нету ,всем удачи

@user-uy9xw1fo7g

3 жыл бұрын

Здравствуйте .Ford Explorer есть подрамник швеллера ? если нет то не стоит покупать

@user-yl3vu6xp7n

2 жыл бұрын

А в обслуживании дорого?

Хочу сказать владею машиной три года,пробег 135000км. Ни одной поломки,кожа в порядке ни трешинке. Я доволен машиной,просто супер.

@gt1716

4 жыл бұрын

Артем Зайцев у вас на 360 сил форд?

@jasnur9699

3 жыл бұрын

Какая плавность хода?

@user-gk1en6ny2s

3 жыл бұрын

Артем, русский язык,

@The909stranger

Жыл бұрын

Давай не заливай, балаболка

@ara2228222

5 ай бұрын

@@gt1716это спам

Владею 4 года, максималка лим +. Да болячки есть, но у кого их нет? Новые х5 с салона в сервисах живут, мерсы по 6 лямов ломаются как черти. ЗА 4 года ничего не сломалось, тачка огонь

Это очень крутая машина ,ее планировали сделать ланд ровером но форд продал концерн ланд ровер и выпустили под маркой Эксплорер ,в Америке около 60 тыс. Таких машин закупила полиция так как очень крепкая ,ну у Россиян большинства на такую машину нету денег так как полная комплектация стоит порядка 45000$ она конечно лучше Таурега и уж точно лучше всяких Киа и Хандай.

@vadimkoloman479

4 жыл бұрын

Лучше туарега это ты загнул

@Max-sr5pl

3 жыл бұрын

@@vadimkoloman479 Ну смотри, мне туарег как бы нравиться, но... всегда есть но, а это полноценные 7 мест - в данном обзоре искажена реальность, третий ряд полностью полноценный и самый удобный из больших кроссоверов и рамных собратьев, при этом остаётся полноценный багажник. Места на 2 ряду нормально ( с учётом наличия третьего ряда), кстати другая часть дивана второго ряда, не там где Лиса сидела, а та что за пассажирским сиденьем, двигается немного назад. И как выше уже кто то написал, сиденье водителя полностью отъезжает назад при включеной функции "облегчение посадки" (она кстати в меню отключается), что скорее всего и было в обзоре. Так же если сравнивать с туарегом, эксп больше в размерах, второй и третий ряд складывается в ровный пол и погрузочная длина в таком виде ровно 180 см, что позволяет перевозить например холодильник даже в упаковке. Не часто приходится, но согласись удобно быть независимым от транспортной компании? Так же если есть интерес к автопутешествии, благодаря длине и ровному полу получается шикарное спальное место, надувной матрац, 2 подушки и одеяло - шикарно! Не стоит забывать о полноценной отдельной печке для 2 го и третьего ряда со своими дефлекторами и регулировками. Короче говоря немного разные автомобили и в таком ракурсе действительно эксплорер предпочтительнее.

@user-cv5tk9yd7x

2 жыл бұрын

@@Max-sr5pl в туареге тоже сзади есть отдельная печка и кондей. При чем на туареге 4х зонный климат, а на эксплорере 3х зонный как я понимаю

Здорово Лиса! Эта тачка по полной делает крузак для города... А рулевая рейка - это ПЛАТА за управляемость!!! Любой форд управляется лучше любой тойоты!!!

@romansh2002

3 жыл бұрын

Да сейчас рейки на Кайенах умельцы за 10 т.р. перебирают. Откуда такие цены за ремонт 170т.р.....

@user-xy3eg2ro8s

4 ай бұрын

За 210 ставили новый

Владел 3года эксплорером 2013 года, купил с пробегом 80тыс. км, продавал почти 130 км, за все время эксплуатации не одной проблемы, вложения только на замену масел, один раз как то печка плохо греть начала, привёз, посмотрели сделали за 10 мин и то из за умельцев которые вебасту ставили и не правильно подсоединили... Расход по городу зимой в Новосибирске 18-22л, расход в Забайкальском крае 25-28л., светофоры просто через каждые 200м от туда и расход такой, средний расход за время моей эксплуатации 14.7л, расход на трассе полностью с загружено мошиной если ехать 160-180км.ч. 13-14л, при скорости 90-110км.ч. Не более 10л.. 3й ряд сидений очень просторный, человек с ростом 182см и весом 110-120кг вполне нормально себя чувствовал... В общем машина очень хорошая и многое зависит как за ней ухаживают, машина как девушка она любит внимание и вложения😉

Лиса любит все большое...😉

Лиса, спасибо! У меня Експлорер 12-го года, америкос. Пробег 87000. Рейку поменял на 60000 тысяч, а новую уже пришлось ремонтировать((, с Sync проблем не было, стойки стабилизатора 2 раза, юбку отрывал не раз)), сидения с вентиляцией в моей комплектации никаких вздутий не было, к ОД принципиально после гарантии не езжу- там действительно не компетентные сотрудники..... расход зимой 15-17, летом 13-15, на трассе действительно может 9-10, с раздаткой пока проблем не было, хотя и пришлось в лесах побуксовать, но сальники менял. Авто достойный и действительно красив!

Нормальная машина, у рестайла косяки убрали, катайтесь и радуйтесь, за такие деньги только половину крузака колхозного можно купить )

@ravenam9086

4 жыл бұрын

Мне больше нравится раняя версия и по качеству и по размеру, всё таки рама и всё такое.

@user-ci3nb4pd3t

4 жыл бұрын

@@ravenam9086 Мне тоже. На 4 езжу, но на 5 и 6 поглядываю)

@Max-sr5pl

3 жыл бұрын

@@ravenam9086 А что тебе рама даст? Вот лично мне от рамы толку ноль, что есть, что нет. p.s. владею explorer таким же, а так же mb ml, как то не страдаю от отсутствия рамы. Рамным так же владел, наверное что запомнилось это выезды на пикник и чувствовалось что крепче кузов на кручение, когда по диагонали переезжаешь овраг, но юность кончилась и переболел этим, для леса есть уаз, а от машины на каждый день хочется других качеств, скорости и рулёжки.

Пффффф. Да эксплорер выглядит шикарнее чем японский шелпотреп в красивой обертке

@user-xz3fo8zx6p

6 жыл бұрын

На вкус и цвет... как говорится

В семье была такая машина, 5 лет. Американская сборка. Из того что тут описали потекли только сальники раздатки)))) Все)))) а еще через год прогнили трубки кандея))) Заменили на новые в резинках. Больше проблем с машиной не было)

@user-xy2vk7rj1e

6 жыл бұрын

Dima Dudarev С нашей манерой вождения и отношения к техническому состоянию авто,не одна машина свой срок службы не проездет нормально...Если верить многим обзорам,то машину вообще накладно иметь.

@dimadu2716

6 жыл бұрын

49 000 км.

@dimadu2716

6 жыл бұрын

Не соглашусь, на машине ездили каждый день просто не на большие расстояния, офис был близко к дому. 5 лет и всего 2 не очень дорогие поломки это нормально. Я описал всего две проблемы, одна из которых хроническая и вылчив ее, про раздадтку можно забыть, а вторая, чисто забугорная сборка, на тех что с Елабуги уже трубки в резинку закатаны... и такой проблемы нет. Машина не хорошая и не плохая, она американская...от нее у нас остались только хорошие воспоминания, разве что налог.. по 45 000 очень кусался ибо была как раз версия с 294 л.с..

@user-lp8ep3ow6n

6 жыл бұрын

У шефа такая .ничего из перечисленного небыло ,заказывал в 11 году из америки .90 000 пробег .приятная машина.

@user-su2xg9bq4u

6 жыл бұрын

тахо, все как новое ,проблем нет...Ну да, проблем нет, катаешь машину, думая , что проблем нет, машина терпит, а следующий хозяин покупает твою таху, в которой по твоим словам проблем нет,а оказывается проблемы есть, просто ты про них не знал или не хотел знать, просто докатывал машину и "проблем нет". Тебя конкретно не имею ввиду, так в качестве примера для многих.

Хозяин про сервисменов сказал в точку. В форде работают неистовые рукожопы. После первого года обслуживания послал нахер и снова вернулся к гаражному обслуживанию самостоятельно. А с раздаткой вопрос решается за час - сверлите сливное отверстие и меняете масло один раз в 30 т. и проблем нуль! А тачка шикарная, кто бы что не говорил.

@SCORPION557070

6 жыл бұрын

Dinozavr Ivanov Что за сливное отверстие ? Чтоб вода вытекала ? Если вода будет вытекать, то почему не будет вытекать масло ?

@dinozavrivanov6339

6 жыл бұрын

в раздатке нет сливного отверстия с завода, потому дилер и сервисная книга говорит, что узел необслуживаемый. Маркетологи же тоже должны кушать, вот и придумали они, что будут приезжать и менять вышедшую из строя раздатку каждые 40-80 т.км и сервисный центр в достатке и маркетологи в доле. Невозможно сохранить в раздатке масло в рабочем состоянии более 5 лет. Как минимум у масел есть срок годности, после которого оно теряет свойства присадок, а как дополнение - под 300 сил двигателя распределить в одном узле это серьезная работа на нагрев. Так вот чтобы менять масло в раздатке сверлится отверстие сливное, нарезается резьба, вкручивается пробочка и заливается свежее каждые 30-40 т.км.

@user-hz9zy2rm9m

4 жыл бұрын

@@dinozavrivanov6339 опять же не на всех, у меня 13год елабуга, есть сливная пробка

Форд лажает со своей системой конечно, и отсутствие дизеля тоже сказывается... а так машина не плохая. Спасибо за выпуск, Лиса

Владею четвёртый год Фордом Эдж. Младший брат эксплорера. Ну как младший, двигатель тот же, салон спереди на 90 процентов, кузов покороче и чуть уже. Нету мультимедиа от майкрософта и это только плюс. Про раздатку много слышал, но моя ходит уже 73000. Правда масло меняю :) и в двигателе не по регламенту 15 тыщ а в два раза чаще. Отличное авто. Альтернативы на замену не вижу.

Есть деньги на Лексус 5.7 ! Но я не бандит и трестись и подходя к нему озираться по сторонам ?? А это мне надо?? Взял экспа от дилера . 4.6 V8 v3 ! Сплю спокойно, везет не хуже лексуса! Уже 10 лет проблем нет ! Новую генерацию спецом не стал брать ! Эта во всём устраивает! Жизнь начинал с пом машиниста эл воза, всегда напоминает мне юность в кабине машиниста! Идёт как локомотив! Дури за глаза! Только асфальт! Для леса супер трудяга-Нива! Всем Фордоводам удачи и успехов! С уважением АВ

Норм тачка, с 2014 года я владею брал новую, проблем нет, тока расходники. Так что не каждая такая машина говно! Лиса обзор норм, а вот регистратор твой говно! Не рекламируй такую хрень!

Этот холодильник сильно недооценен , у меня рестайл 2016 года, пробег трассовый всего 80к., движок еще обкатку не прошёл, по гарантии заменили дроссельную заслонку и тяги развальные задние по отзывной компании , все. Еще были программные поломки рулевой из за морозов и севшего аккумулятора но все починил сам, проверяйте пыльники рулевой рейки и их герметичность и этот примус будет вечным. Моим девчонкам нравится а у меня их 4 включая жену =)

отличная тачка. простая и надежная. а еще шустрая , большая.

Форд эксплорер при пробеге 60 тыс. 2013 г.в. На ходу сломался рычаг задний, машина улетела в кувет, просто на ровной дороге, отремонтировали за свой счёт полмашины, мой друг так же улетал с поломкой этого же рычага, повезло, кузов делать не пришлось, на этой машине можно убиться. Либо влететь на встречку либо улететь в кувет. Я не из бмв или мерседес я реальный владелец и есть все фотографии случившегося и даже сломанный рычаг в мизинец толщиной. Видимо рычаги сделаны в китае с не соблюдением должного качества. У многих с ними проблема.

Прикольный видос! Спасибо за единственный годный обзор на Эксп.

Да никто не мучается с программным обеспечением! У меня за 4 года ни одной проблемы не было! Синк обновлять надо вовремя и все будет хорошо! Так же как и птф за 4 года не потрескались и не потерялись.

Что у вас с камерой?В FUll hd пиксели такие

Доброго времени суток, очень хороший обзор Форда, но все же прошу сделать обзор HONDA PILOT 2008-20013

@Plehanovich

6 жыл бұрын

миша таратушин тоже интересна тема

@dolor_ante_lucem1733

6 жыл бұрын

А чего Пилот делать, и так ясно, что тачка неубиваемая. У нас была год, пришлось продать из-за кризиса. Не такая пафосная, как Эксп, в салоне пластик жёсткий. Но в отличие от Экспа там кузов не перекашивает при диагоналке. И бак больше на 8 литров. И кстати прёт по бездорожью за счёт двух муфт в заднем мосту отлично. Единственная проблема - тормоза перегреваются летом быстро.

@ihorkrusynskyi6622

6 жыл бұрын

Хонда не убиваема выбирай цвет и покупай не ошибёшься

@vadimhonta4312

5 жыл бұрын

Pilot 2013 год, 230 тыс км. Почти ничего не менялось, главное своевременное ТО

Лиса пора уже розыгрывать. Товары которые дают на рекламу так все блогеры делают не жопся))

Лена здравствуйте! Ответьте пожалуйста своему подписчику. Какую машину выбрать второй: ср-в, сх-5, рав-4, соренто или санта фе? Очень важна надежность и комфорт. Первая форд, крайне доволен.

Неплохая машина. Спасибо за обзор

Лиса вместе с Владимиром (bmw-life) чуть ли не единственные обзорщики авто, которые грамотно и подробно рассказывают об автомобилях то, что действительно необходимо знать людям.

после нескольких фокусов думаю взять такой...вроде машина четкая!

Скажите экобуст 1.5 150 л/с тоже плох? Я вот про экобусты вообще критично плохого не слышал. Скажите вообще как движки надёжные или нет?

Катаюсь на бегемоте с мая 2014 года, заменил хомуты на рейке на свои, сейчас 65 тыс. рейка ок, в раздатке масло менял на 58 тыс., вытекло 2 капли черного вазелина, промывал раз 5, пока вроде норм, насчет замены действительно надо менять тысячах на 30. А так машина не плохая получилась.

Когда я сел на второй ряд сам за собой (рост 175 см) - обалдел насколько удобно там!!! Сиденье расположено высоко и низкий пол, показалось лучшим вторым рядом в классе. Странно, что Вам не понравился )))

Лиса,забыли убрать аудиодорожку видимо,когда ты рассказывала про видеорегистратор,голос дублируется! Сделай своему монтажеру а-та-та)) А так норм обзор,как всегда по делу,а эксплорер этот - просто большой белый дом на колесиках: жить внутри можно, а по бездорожью нельзя)

@lenalisa33

6 жыл бұрын

+Tony Airber Монтажер: я сам сделал себе ататата!

Елена, у Вас автоподбор заказать можно?

Елена, спасибо за вашу работу! Всегда очень интересно (мне не очень тесла, групповые покатушки и сюжеты с переизбытком мата (был у вас сюжет с человеком-матершинником). Просила у вас Коммандер безответно ещё на тв, можно хоть Jeep WK2 Гранд Чероки увидеть в будущем? Спасибо

Раз на раз не приходится! Я владел таким американцем 2011 года выпуска. Максимальная комплектация, родной автозапуск. Сразу же поставил ксенон! Линзы стоят хорошие, а вот галогеновые лампы в них, полное Г. Сделал шумоизоляцию дверей, музыка заиграла по другому.З а 4 года владения, проблемы начались после 60000км, стабилизаторы все в круг, в задних кулаках плавающие сайлент блоки под замену, разбились все. Меняются только в сборе, 1 кулак 30000 руб, гарантии не подлежит. На 80000 км, застучала рейка, гарантия уже закончилась. Продал. Резюмируя, хотелось бы сказать, что Эксп оставил хорошие воспоминания о себе, но вот омрачает все, слабая подвеска, которая даже при езде по МКАДу умудрилась вся разбиться. Что же касается рейки, то по факту сейчас у каждой второй машины рейки стучат чуть ли не с новья, а Форд кстати, допускает люфт и стук в рейке ;)

Елена про Акуру будут выпуски?

@krestik45

6 жыл бұрын

Редиска 2008года ))

Лиса, сделай пожалуйста обзор на Хонда пилот 2012-2015 г.в. (квадратную). Очень хочется увидеть, ибо на ютюбе нет нормальных обзоров по их проблемам и вообще эксплуатационных характеристиках...

@user-ku9yi7sh2d

6 жыл бұрын

Нестор Историков поддерживаю. Очень хочется обзор на Пилота.

Ура, спасибо! Наконец-то :)

Владел данным автомобилем 4 2012 года выпуска года по поводу трёх причин. Могу сказать только одно проблема рулевая рейка и все меняли 2 раза по поводу оснащения и раздатки проблем не каких меняй масло по чаще и будит счастье по мне так главная проблема данного автомобиля слабая подвеска и высокая стоимость запчастей ....

Классный обзор, как раз присматривался к Эксплоэру. Лиса, сделай обзор про Ниссан Патфайндер 2014 года. Спасибо!

Пару лет назад хотел взять Sport, но чет передумал и взял консервативный 4RUNNER. Не жалею, хоть и на 100лс меньше. Зато не ломается.

Ездил на тестдрайве на Форд Эксплорер. Ощущение как будто забился в левый угол машины, а справа едет неконтролируемо правый бок. Ездил на больших машинах , но почему-то на Форд Эксплорер такие ощущения.

@kazar747

6 жыл бұрын

мменьше пить надо ...

@user-rg9vm8sq6q

6 жыл бұрын

Ты гаишником, чтоль работал? Тоже мечтают чтобы все пьяные были.

Был эксплорер лимитет плюс максималка в 2012 проездил год на 32000км продал плюсов много из минусов расход 130км/ч по трассе на круиз контроле 12,7л минимум с пустым прицепом 15л с такой же скоростью на круизе по городу меньше 17л не выходило при том что не гоняю . по свету поменял на ксенон стало хорошо. ещё не удобные сиденья так и не смог найти нормальное положение а в целом машина не плохая

Нет идеальных автомобилей, тем более сейчас, с добротой вспоминаю свою 9ку)))

Спасибо .

Лиса Все верно говорит: 1. Рулевая рейка (не помешает обслуживать периодически) 2. Раздатка (замена масла ! подтверждаю) 3. Мультимедия 4. Сайлентблоки в задних кулаках. 5. Моторчик люка 6. Обшивка двери предлагаю разбор Карскомпро :) там Эксплореры разбирают такие

Снежок...эх когда то был)

@glebsemenov6060

6 жыл бұрын

Владислав Михайлов а в СПБ...

У меня на хайлендере хu40, который, АКПП чинил на 115 тысячах. Сейчас 140 т.км. Большо проблем не было.

подскажите трэк в начале ролика

Смотрю я на всё это, на все эти автообзоры разных блоггеров и понимаю, что идеальных машин нет... производители соревнуются в скорости выпуска новых моделей, из -за чего страдает потом народ, оплачивая из своего кармана недорасчёты материалоустойчивоти, недопроверку агрегатов, недоэргономику салона... 😃👍 Лиса СПАСИБО

во втором ряду двигается только правое кресло. на третьем ряду отлично ехать, когда сложил второй, - вытянув ноги вперед

Авто для тех кто хочет покопаться!Спасибо за видео

Приятная приятность..10,5 л/100 км.)))

Великолепный автомобиль, владею версией спорт, на чипе 415 сил. Лучший вариант в соотношении Цена/Качество

Палочку повтыкать))))))

Что лучше взять Пилот, Хайлендер или Эксплорер, если вопрос денег не стоит?

Ты бы мне продала бы авто ! Мне нравиться когда говорят четко и ясно без лишних слов )

Приятный отзыв. Лена, а можно видео отзыв о Джип Гранд Чероки в кузове WK2 дорестал. А то как то мало видеообзоров про б.у. машины в этом кузове. Заранее спасибо!

Я катал во всем модельном ряду Форда. Удивление одинаковый руль как у фокуса везде!!! И в Эксплорер и в Мондео.

щас езжу на нем. пробег почти 40 к проблем нету. подвеска жесковата а так все норм

Огонь

У 2-х приятелей эксплореры, куплены с разницей в год, 2015 и 2016 гг. Эксплорер '16-го года продали спустя 9 месяцев эксплуатации просто из-за проблем с ходовкой и постоянным боданием с дилером, машина же 2015 года ездит без проблем. Короче российская сборка, кому как попадёт.

Хотелось бы смотреть на "красивую картину". Как у Давидыча. (приятные цвета картины)

отдельный лайк за большое и красивое :)

У нас в Калифорнии копы носятся на таких... У меня фокус 09 г, дюратек, пробег 100.000, проблем никаких, ходовка еще не делалась, мотор шепчет. Может всё дело в стране изготовителе?

@denislokator

6 жыл бұрын

На них не только в Калифорнии копы носятся, но и почти по всей Америке.

@Markus_Yant

6 жыл бұрын

denislokator Согласен с вами, просто я не стал говорить "за всю Одессу" :)

У меня эксплорер американец 1996г , 4,0л., уже 12 лет, очень надежная машина.

Коротко.... Хотелось бы больше. Машина действительно классная.

Елена забыли про ещё один косяк... Это ступичные подшипники... летят только в путь... Я на пробеге 120 000 поменял уже 14 шт... причём ставил только оригинал... (знаю точно что такая проблема не только у меня...)

@Max-sr5pl

3 жыл бұрын

не фантазируй.

Губа бампера снята или оторвана уже! В раздатке с завода масло не во всех было, а они еще по 30000 как то ездили. И раздаток там три вида, попробуй закажи нужную)) Ещё задние ступичные подшипники периодически требуют замены , ну и опорники.

@kazar747

6 жыл бұрын

про раздатку не знаешь не говори шут гороховый

По началу ролика подумал что Лиса таксует и во время воза клиента ведёт обзор , потом хозяин тачки открыл рот )

Внимательно выслушал ,но вывод сделал свой )

Одна проблема, это налог, опорные подшипники, замена свеч трудоемка, масло в муфте невозможно заменить, слабая рейка, а самое страшное, что масло в коробасе заменить правильно дорого и трудоемко, со снятием коробки и ее половинить, вот как то так...

Какая плавность хода?

Лиса Вы классная , раскажите пожалуста про( джип компас ) я взял компас 2008 года , узнал что у него есть братья . Можна узнать про них . Буду ждать ответа

Сними новый эксплорер, пожалуйста!

Раздатку сгубил потекшим сальником, расход больше чем заявленно в видео, в среднем ближе к 20ти . Плохое лкп, других притензий нет. Фары и противотуманки не потели машине 3 года. Но плюсов у машины хватает.

Внешний вид внушительный по сравнению крузака и бмв 5! Моя мечта такую машину иметь!

Сделайте пожалуйста полноценный тест драйв джили эмгранд 7 2017г.в.

Машина удобная и надежная. За 90 тысяч только стандартные регламентные работы каждые 15 тыс.км и больше ничего. Совсем ничего. Из минусов - отсутствие омывателя фар. У этой машины очень удобные сидения. Обычно автоблоггеры не говорят на тему удобства сидений, а ведь в машине мы сидим довольно долго. В большинстве современных машин сиденья не удобные. Они попросту очень низкие. Как правило сиденья во всех машинах имеют высоту 30-35 см и получается, что колени у вас либо висят и не касаются подушки сидения, либо ноги надо сильно вытягивать вперед, а на заднем ряде вперед бывает вытянуть не куда. Я выбираю себе машину только по кретерию удобства сидений. И здесь эксплорер один из лучших. Высота второго ряда - 42, водительского - 45, переднего пассажирского - 47. На втором месте по стдениям идет тигуан, как ни странно. Ну а в большинстве остальных машин и даже в крузаке сидения низкие, расчитаны разве, что на людей ростом до 160 см

Родное Чертаново. Заезжайте в гости))) Чаем напою))))

здравствуйте Елена . спасибо за видео . Вы можете с делать следующий видео . чери тигго

13 год комплектация спорт,когда накрылась раздатка трираза чинили турбину,потом выяснили что все же раздатка,фары не потеют,противотуманки не потрескались,синк не глючит,очень даже проходимая сидел по пороги в глине выполз не напрягаясь.

Лиса сделай обзор на форд едже

Мне очень нравится когда говорят, машина надёжная, после того как она и 100 тыс не прошла, а уже такие проблемы

Объективно!

Умничка!

Доброго времени суток Вам, не однократно прошу Вас сделать обзор на Киа Опирус. Спасибо

Всем доброго! Обзор верный. Есть выражение: не берите машины на букву Ф и французские. Владел по глупости Кугой - избавился с через год. Но обзор этого авто смотрю всегда - хоризма. Может еще раз изменю выражению...Есть желание владеть, но каждай обзор от этого отодвигает.

Ну и название ролика Когда на лексус не хватало Лексус это премиум, а форд нет Логичнее сравнить с хайлендером, который начинается от 3.750 тыс и сливает эксплореру даже на дроме В своё время эксплорер стоил совсем немножко выше корейцев (Санта фе и т.д.), но даже с таком курсом он прилично дешевое таеты

Вся проблема раздатки в том что там залита минералка в частности у спорта, катализатор находится прям под раздаткой и постоянно ее греет по мимо того, что само масло говно, так же может отсутствовать сливная или заливная пробка, приходится масло заливать через сапун, при отсутствии сливной приходится высверливать отверстие, оптимально залить синтетику 75w140, будь то кастрол, мобил , ликви молли или матюль. Пыльники рейки фиксируются на самозатяжных хомутах, их выкидываем и ставим обычные затягивающиеся только хорошие, можно оставить на старых но надо будет обязательно промазать герметиком.

@user-xz3fo8zx6p

6 жыл бұрын

В общем будет ходить у рукастого владельца!

Привет Лисинька, раскажи пожалуйста о форде КУГА, пожалуйста.

Ну не знаю, на счёт эксплуатации кто и как ездит, сколько, мне машина интересна! Сейчас в семье хенде Солярис, пробег 51300 за 6 лет)))). Думаем расширяться)😊

Лисица, пора порадовать своих подписчиков ответами на комментарии

Лиса: Я люблю-лю-лю все БОЛЬШОЕ.!!!!

снято на регистратор ?

Портит картину надежного автомобиля надпись Форд!! И этим все сказано!

Елена, сделайте пожалуйста обзор Ford Galaxy. Очень недооцененный в РФ автомобиль! Когда гоняю свой на ТО регулярно сижу в разных фордах в шоуруме, но более качественного салона, чем у galaxy не нашел :)

Брал у дилера в 2013 г. Ни одной из 3х проблем подтвердить не могу. Сейчас 178 317 проехал, только обнаружил потёки масла в разделке из под прокладки и левая шаровая постукивает.Дилер во Владивостоке действительно не знают об обслуживании раздатки ни чего. Задние амортизаторы подтверждаю долго не ездят первый поменял на 120 тыс.сейчас опять надо менять обнаружил небольшое запотевание.

C нашими дорогами (которые в раз 10 хуже чем в самом чёрном гетто) я например меняю почти каждые 10к стойки стабилизаторов передние, а по хорошим дорогам ....остаётся только гадать))