Какая из машин лучше?

@sashka0306

2 жыл бұрын

Тойота выглядит более старой уже. Салон китайца тут выигрывает , как и дизайн

@user-yt1es7ix5x

2 жыл бұрын

А надёжность?😉

@user-yt1es7ix5x

2 жыл бұрын

Рафик конечно

@sashka0306

2 жыл бұрын

@@user-yt1es7ix5x 7 лет гарантии на exeed , вопрос только как его продать потом на вторичке , хотя через несколько лет может все совершенно по другому будут относится к Китаю

@starvovan

2 жыл бұрын

Все машины пропустил, смотрел пристально на ножки в этих леггинсах 😘

В Канаде 2, 370 ₽ в переводе в полной комплектации Рафик стоит !! Зато мне насчитали 3,3 ляма в салоне в Калининграде!! Мою 100 ку в 400₽ оценили !! Жадность дилеров Российских зашкаливает !! А после теста этого рафика, я понял что моя 20 летняя сотка , БОЖЕСТВЕННА ))

@user-eo4lf1pq1k

2 жыл бұрын

В след году все изменится. Машин станет много😉

@yuriyso1329

2 жыл бұрын

А налог Вы посчитали, который в цену в Канаде не входит?

@KenigMan1619

2 жыл бұрын

@@yuriyso1329 ну ладно …250₽ плюсом !! На сайте Тоета российском , на тряпке и без полного стоит рафик 2,1₽ , в салоне он же 2,8…на вопрос хочу за 2,1)…началось …ну вы понимаете))) …да да понимаю …

@yuriyso1329

2 жыл бұрын

@@KenigMan1619 горячо поддерживаю, кто-то совсем уже не видит берегов(

@user-pp8bt1qq9e

2 жыл бұрын

После теста Рафа я понял, ШУМКИ НЕТ ВООБЩЕ.

"Тойота - управляй старьём"!!! долго смеялся над этим приколом)))))

@ivanivan943

2 жыл бұрын

Да, это смешно получилось😁

Те кто продолжает смеятся над китайскими автомобилями, поживите здесь в Гуанчжоу 2 месяца...и после пишите комментарии...

@x424xk

2 жыл бұрын

И какой вывод можно сделать про китайские авто, пожив Гуанчжоу 2 месяца? Что они внешне соответствуют другим авто или то, что они натягивают рынок электричек?

@karenhovsepyan73

2 жыл бұрын

@@x424xk за разумную цену доступное качество..это не лозунг Политбюро КП Китая это рынок диктует...за 18-25 000 долларов можно купить новый электрокар который без лишних затрат пробежит 200 000 км точно!! А разве это мало. ?

@x424xk

2 жыл бұрын

@@karenhovsepyan73 обсуждается же не электрокар, верно? Сейчас речь про классические авто с ДВС. Проживая в китае любой местный автопром обслуживать легче и проще. В РФ с сервисом туго, с подбором запчастей туго. Да и в целом машины еще не доросли даже до уровня КИА

@karenhovsepyan73

2 жыл бұрын

Menkabanutyuns jnjoxi mory qunem exav bozi vastak, klirs cces mamat qunem qo henc demy du el momy brnes ...haskacar ?

@x424xk

2 жыл бұрын

@@karenhovsepyan73 ШТА?!

Владею рафиком 3 года полностью поддерживаю Ивана машина ведро задумался о покупке китайской машины.

@alco896

2 жыл бұрын

Я с 12по16-ый год владел инфинити фх35 2008 года выпуска (в старом кузове). Ответственно заявляю, после той ДРЕВНЕЙ машины сегодняшняя тойота смотрится УБОГО (без преувеличения).

@maksimkon1996

2 жыл бұрын

Китайская тоже ведро.

@avtoryov7378

2 жыл бұрын

@@alco896 Если для вас Рафик ведро.. то сразу покупайте лексус или мерседес или ауди.. потому что китайские это не ведро, это корыто!

@alco896

2 жыл бұрын

@@avtoryov7378 Судя по всему скоро большинство пересядут на китайские машины!))) Но дело ни в этом. А сейчас по сути! Видимо вы не поняли что я написал. Я сравнил сегодняшнюю тойоту со старым инфинити которым я владел очень давно. Еще раз подтверждаю специально для вас! Инфинити фх35-45 данная модель производилась до 2008 года. Я именно сравнил с той старой машиной. Кто владел инфинити 35-45 не дадут мне соврать. Еще раз говорю что данная тойота по сравнению с той старой машиной отсталое убогое ДЕРЬМИЩЕ.

Люди, давайте будем объективны! Китайцы наступают семимильными шагами. Exceed, как машина намного современее и технологичнее rav-4. Просто должно ещё лет 5 пройти, прежде чем китайцы окончательно надёжно утвердиться на нашем рынке. Все машины у меня тойоты, но перед китайцами, которые были ещё в 90-ых велосипедной нацией, снимаю шляпу.

@user-ql2mb2oc7c

2 жыл бұрын

Реальный отрыв начнётся когда китай начнёт поставлять сюда доступные электротачки. История смартфонов всем известна. Где все те гиганты сотовых телефонов, которые славились своим качеством?)) Будущее за прогрессом.

@MrStepmail

2 жыл бұрын

Дело говоришь. И китайцы реально нагибают по всем фронтам. Смартфоны, телевизоры, товары для дома и быта, роботы пылесосы, умные лампы, выключатели, розетки. Просто жесть. У меня у самого как-то незаметно полквартиры обросло техникой сяоми, начиная от диспенсера для мыла и заканчивая пылесосами. Я бы очень хотел, чтобы китайцы открыли для нас рынок доступных электромобилей!

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

скоро тебя китайцы в твоем же Эксид на заднем сиденье будут иметь...

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@MrStepmail это да,китайские бренды это реальное качество и надежность,у меня хайер,холодильник,климат и тв

будем реалистами, при такой динамике через 10 лет китайцы просто сильно нагнут текущие концерны. Вспомните китайские машины 10 лет назад, кроме смеха и недоумения они ничего не вызывали. А сейчас их на полном серьезе сравнивают с Тойотой, с чем будут сравнивать через 10 лет я вообще не понимаю.

@ivankozlyuk2103

2 жыл бұрын

100% согласен. 20 +- лет назад, такая же история была с корейцами. И что теперь мы видим? Тоже самое будет и с китайскими авто.

@denielcraig

2 жыл бұрын

Китайци в лиге електро уже нагнули многих,а эпоха ДВС заканчивается.она просто уйдет в бытие как и vhs и cd и нокия со своими технологиями в свое время

@user-lr4lq5be2l

2 жыл бұрын

@@denielcraig сильно сомневаюсь

@user-lr4lq5be2l

2 жыл бұрын

@@denielcraig в России точно ближайшие 10 лет не проканает.заправок по стране пальцами можно посчитать.а с нашим правительством они лет 10 ещё ни фига не будут делать.

@denielcraig

2 жыл бұрын

@@user-lr4lq5be2l для города как для второй машины с головой.а по трассе будет спрос будет и предложение.в Европе спокойно люди ездят по стране,без ущерба себе.машина сама пишет где ближайшие заправки в навигации,свободные или нет,и ты просто выбираешь

Что?! Какие 2,8 млн за Тойоту в топе, какие 200К допов?! 😂😂😂 в реале она стоит 3,8 млн не меньше, ещё при условии что кредит оформите, за наличку ещё и не отдадут.

Купил чери тигго 8 про пол года назад, езжу и тащусь. И плевать мне на название.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

классная тачка,у меня родственник то же купил,у меня хавал ф7 2л,так вот сравнивая с 8 про,лично мне,не хватает двигателя на низах(хотя движек у 8 про отличный),ну и полного привода,в остальном черик лучше,но и дороже соответственно

Автор, "полезные" допы это когда покупатель "тыкает" дилеру на то, что он хочет установить дополнительно, а не дилер предлагает 2-3 позиции на выбор, на сумму 200 тыс руб.( при реальной стоимости этих вещей с установкой до 20-50 тыс).

Никогда не думал что напишу это, но при одинаковой стоимости я за китайца. Все меняется в этой жизни. Такими темпами скоро все на Китай пересядем.

@mirboy4715

2 жыл бұрын

Согласен, но никому не известно что в будущем нас ждёт. Может быть все автопроизводители перейдут на электро где впринципе нечему ломаться, и тогда богоподобная Тойота нахрен никому не будет нужна! А китайцы молодцы! В плане качества они уже все доказали, я вкурсе что они уже вполне безопасные и порой даже безопаснее многих других марок, но примитивно мыслящим людям, которые основывают свои мнения на чужих обзорах и стереотипах нужно будет доказать то, что они реально безопасные

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

Россия возможно и пересядет, но здравомыслящие никогда ))

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@businessaccount3942 как раз наоборот,здравомыслящие пересядут,а вот стадномыслящие нет

@mirboy4715

2 жыл бұрын

@@businessaccount3942 про японцев так же все говорили когда они в эпоху разрухи и экономии топлива начинали захватывать сначала Америку, а потом и остальные страны, про корейцев так же говорили! Но скажите мне) на чем сейчас ездит большая часть населения? Правильно) на том что когда то засирали) но теперь восхваляют) и благодаря восхвалениям корейцы и японцы скатились по уровню) но цены подняли! А Китай, сейчас находиться на уровне завоевания доверия! И малейшее они облажаются и куча людей их перестанет покупать. По этому Китай сейчас наоборот исправляет косяки и зарабатывает репутацию! Вот и думайте кто тут разумный человек) тот кто поддаётся стереотипам? Или тот кто мыслит вопреки стереотипам и смотрит не на бренд, а на продукцию и ее качество? Можете не отвечать) это вопрос риторический)

А что, Тойота когда нибудь удивляла дизайном экстерьера и салона?))) Как вспомню Камри, с черными сидениями, вставками "под дерево" и бирюзово-голубенькой пластиковой вставкой под магнитолой... До сих пор в кошмарах просыпаюсь))) Просто вершина дизайна)

@lenalisa33

2 жыл бұрын

Щас разве не лучше?

Эх жаль, что не было краш-теста от "Клубного сервиса"🙂

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

чери сто проц прошел краш по китайской методике,в то же самое время 2 китайских кросса которые прошли китайский краш,показали отличные результаты в европе,по европейской методике,название не помню,знаю,что электрички

@terminatorshwartz1188

2 жыл бұрын

@@user-tl8bp7fr6s он прошёл краш тест на сертификацию в Европе и получил 5звезд. Принципе как и тиго 8. Как и Хавалы новые.

Тойота конечно выглядит устаревшей и по салону однозначно проигрывает но при продаже её с руками оторвут, а покупателей китайца еще поискать придется...

@batman5578

2 жыл бұрын

лучше искать весной или осенью в период сезонных обострений(шутка).Если серьезно согласен с вами и это перечеркивает многие плюсы.

@user-dz8cm1bs4j

2 жыл бұрын

Через пять лет у китайцев такой статус будет, что продадите свой чери, как сейчас немца

@rusmachannel

2 жыл бұрын

У нас в России мода,3 года машине и продажа,а вы ездите на нем по 15 лет. У знакомого финна Рено 90-х годов,обслуживает,ездит и про другие не думает.

@andynoon7092

2 жыл бұрын

@@rusmachannel Мода? Это делается, чтобы не беспокоиться за состояние автомобиля, имея на него гарантию.

@user-tr5kh6nj4z

2 жыл бұрын

@@user-dz8cm1bs4j я это уже слышу лет 15)

Чувак за кадром абсолютно прав. Не люблю китайский автором. Но все. Пора любить и его. Он уже достоен этого.

Голосовать виртуально и голосовать рублём вещи разные!

@igorberezin6136

2 жыл бұрын

Добавлю, что голосовать рублём накопленным с честно заработанного, и голосовать рублём кредитным - это тоже две большие разницы.

Хватит платить за шильдик! Я за китайцев!

У Эксида еще адаптивный круиз и удержание в полосе, трехзонный климат. Там у нее еще много других фишек, типо для задних пассажиров свет загорается, когда рядом авто проезжает. Это наверно более в топовой комплектации. Но там в комплектациях разница 100-150т.р. На Раф будут накидывать минимум 350т.р допов. По итогу цена будет за Эксид 2,7-2,8 ; на Раф 3,3-3,5 в этой комплектации с допами. Здесь просто выбор за что мы платим и что мы хотим: высокие технологии без бренда или покупаем бренд без технологий. А если мы хотим и бренд и технологии, то тут уже будет цифра в районе 4 млн с допами. И здесь разница с Эксидом будет уже в более млн.

@alexeyalexey2549

2 жыл бұрын

3-х зонный климат? Покажешь?)

@miragestavropol

2 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 зайди в салон, сам посмотри

@YurY3000

2 жыл бұрын

2-х зонный климат у Эксида, сзади просто дефлекторы стоят. Даже в этом видео есть эта информация.

@miragestavropol

2 жыл бұрын

@@YurY3000 Ну бог с ним.. пусть даже и так… но других плюшек Тойоте недоступных даже за близкие деньги нету.!!!! Сам езжу на Камри 70 3,5.. машине три года. Пробег к сотке..обновить на такую же будет стоить по прайсу 3,2!!! Но прайс это мечта, а факт с допами- 3,7, которых по факту тысяч на 200… и 200 это уде по ценам дилера до наступления умопомрачения. Хотя и они были далеки от реальности .. а тут 3,7!!!!!! Вот и задумаешься…

@Nonmatrix_christianity

2 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 да, это у ногового Exeed vx 3 зонный

За такое сравнение клубничный сервиз объявит кровную вражду😁

ИВАНУ - Респект!!!!!!!!! По поводу Тойоты полностью согласен с оператором ))))) даже специально зашел на сайт с объявлениями, посмотрел цены - миф это, стОят эти рафики столько же сколько и одноклассники. И плевать Тойоте на потребителя пока он покупает её продукцию, как только продажи начнут падать - начнут вносить изменения.

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

Россия мелкий рынок сбыта для автопроизводителей...не купит бедный Роман, так купит богатый Абдалла ))

на счёт жесткого пластика на передних седеньях, полностью поддерживаю оператора (Ваню), если с зади сидят ростом больше 165 см, пинаются коленками водителю и это совсем не комфортно.

Пластик на сидения это очень практично, Тайота даже близко не стоит в сравнении с Экситом, у Рафика салон что у моего Поло седан 2013 года, Елена согласитесь уже что Тайота уже не та, 7 лет гарантии это очень круто

@Denon13101

2 жыл бұрын

Там гарантия на каждый агрегат разная стоит. На движок 2 месяца, коробку полгода, от сквозной ржавчины - один год. На седенья может и семь лет стоять будет. Озвучивают просто самую большую)))

@Denon13101

2 жыл бұрын

Маркетинг корочь

@dumplings_BO

2 жыл бұрын

@@Denon13101 На износ сиденья гарантии нет, на кузов 5 лет или 150 тысяч, на движок и коробку 3 года или 150 тысяч, это на чери, но примерно так и на эксид

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@Denon13101 не может быть гарантия на двигатель 2 месяца,в китае на него идет пожизненная гарантия,не несите чушь

Мнения Ивана по поводу бренда Toyota поддерживаю на все 100%!!! Да, мы сейчас наблюдаем закат этого, когда-то легендарного бренда. Увы, но это факт. А поможет им как раз технологичный и прогрессивный китайский автопром. Так что наслаждайтесь любители и фан-клуб Toyota последними годами, т.к. далеко не за горами закат известного и такого популярного бренда.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

это закон природы,ничего нет вечного

Мало кто знает что у лейтенанта Шмидта было три сына и дочка Леночка,более известная как Лена Лиса!!! (Узнаю брата Колю-"Золотой теленок")

Грустно, китайцы уже по цене Тойоты....

@user-ql2mb2oc7c

2 жыл бұрын

Грустно что тойота не то что остановилась в развитии, но и явно деградирует.

@daniilworkshopf2299

2 жыл бұрын

@@user-ql2mb2oc7c грустно, что для внутреннего рынка Японии тойота развивается, а для СНГ и Европы деградирует....

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

@@user-ql2mb2oc7c грустно, что ты родился таким недоразвитым ))

Оператор молодец я с ним согласен молодец. 👏👏👏👏👏

@user-mh3kv5sr4c

2 жыл бұрын

Молодой пустозвон . Когда сможет накопить своими съёмками 2800000 пусть берёт китайскую бижутерию, а не тойоту которая" не уважает" своих клиентов.

@ivanivan943

2 жыл бұрын

@@user-mh3kv5sr4c уважаемый, зачем переходить на личности? Это мой личный разговор с Леной, где я высказал свое мнение и никого не обзывал. А вот называть незнакомого человека такими словами, как минимум не красит Вас.

@ivanivan943

2 жыл бұрын

@@user-mh3kv5sr4c Вы знаете мой возраст?

@user-tw9cd8bu8y

2 жыл бұрын

@@ivanivan943 Сделайте антиобзор на обзор Лисы и мы сравним! Даешь противоположное мнение!

С оператором полностью согласен! Спасибо!

Тайота выпускаемая на российский рынок давно уже не позиционируется как надёжность, правый руль да все теже. За китайцами будущее

Для большинства жителей России, посмотреть, облизнуться и забыть. Эти машины неподъемны по деньгам подавляющему большинству людей.

Ну вот тема в объединении тех или иных предметов, то два экрана объединены, то на какой то машине был бампер объединен с решеткой и тд. - это же сложности в ремонте (дороговизна в том числе). Понятно, что тойота долго проверяет свои модели и тд., но салоны уж можно и без долгих проверок обновлять и не удешевлять материалы🤷🏼‍♀️

Двигатель GDI японский, в конце 90-х был на Мицубиси Галант, во Владивостоке имеет плохую репутацию.

Привет Лиса !!! Спасибо большое за хороший и грамотный обзор. 🌷👏👍🇰🇿💌

Давайте краш-тест Exceed по американской методике! А без него не поверю что чпокнул!

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

краш тест,это последний аргумент тоетофилов,только,не будет этого,потому как не пустят его на американский рынок,соответственно и теста не будет

@EfremovDm

2 жыл бұрын

@@sergeijukow362 Нет, просто это была отсылка к известному конфликту между двумя авто-блогерами на youtube, который закончился полным сливом про-китайского блоггера.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@EfremovDm только автомобиль тут не при чем

@terminatorshwartz1188

2 жыл бұрын

Он прошёл европейский краш тест на 5звезд.

Все нормально в выпусках. Но оператор уж очень раздражает. Каждому свое:кому-то Тойота, кому-то ВАГ. А Иван прямо срет на Тойоту. Я не защищаю Тойоту, и практически во всем согласен с ним! Но так откровенно срать и материться на Тойоту в видео, я считаю, очень некрасиво - просто неприятно слушать!

Конечно Эксид, в топку Рафик! Оператор молодой, а говорит правильно, Тойота не уважает своих покупателей, делая такой отстой!! Сейчас на машинах при двух владельцах до 300 тыс никто не доезжает! Тойота уже лет на 10 по интерьеру отстает от Эксида!

Я за Китайские технологии и их продукцию. Банально вот год пользуюсь XIAOMI после САМСУНГА отличный телефон больше нравится чём Самсунг. И XIAOMI сейчас развивает какой то там в Китае автобренд.

@prezident_grydinin

2 жыл бұрын

Год не показатель качества, у меня самсунгу 4 года, хаоми протянет столько? Проверим, выписал себе хаоми на 64гб, у самсунга памяти вообще нет 8гб.

@edemosm

2 жыл бұрын

@@prezident_grydinin Redmi Note 7 64 Гб 2 года, полёт нормальный

@user-fe9lo9zb8g

2 жыл бұрын

Домашний у мамы телефон с вертушкой с 1980 г ещё неразу не сломался 🤣

@andreyf.

Жыл бұрын

Ого, китайцы молодцы. Не стоят на месте. Интересно, что в итоге они выпустят, а пока эксидом порадуюсь)

@volchok348

Жыл бұрын

@@andreyf. Лучше китайского эксида ничего уже не будет по моему мнению, а они и сейчас классные тачки привозят

Ктото из блогеров, ляпнул, а остальные подхватили, что для турбо нужен бензин не ниже 95. Полный бред.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

оч нужно под определенную степень сжатия,например у хавал ф 7 степень сжатия 9,6 это надежно,но больший расход,меньше мощность,можно лить 92,у тигуана по моему 11 с чем то,там да не ниже 95

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@artem-er чем выше сж, тем выше оч, что не так?

Полностью согласен с мнением оператора!!!

18:25 надолго берём то что нравится, 27:00 надолго берём Тойоту. То есть китайца нужно брать на пару лет и сливать с 50% потерь в цене? Что то тут не сходится.

Иван-красавец. Поддерживаю. Весь мир пересечь или попробывать "хотя бы" на сегодняшний день лучше на Китайце)

А что с безопасностью у этого китайца ?

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

все отлично,не слушайте никого,пользуйтесь своею головою

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@user-ce3eh5rh1h все китайские авто у себя на родине проходят китайский краш тест,2 из них(электрические кроссы Lynk&Co (модель 01) и Nio (модель ES8))прошли после китайского краш теста в европе краш тест и получили 5 звезд,давно пора отбросить предрассудки все у китайцев продающихся в россии с безопасностью ок,как бы там не пыжились тоетовагофилы

Ваня красавчик я за тебя!!! Чётко сказал про сидушки лайк тебе!!! 😁😁😁

До сих пор, уже год жду предложения с говноспода, зато бестолковыми звонками задолбали!

Рафик печально выглядит на фоне Китаёзы .

@Region1986

2 жыл бұрын

Как бедный родственник

Может не слышали про векторизацию тяги на этом Рав4?

11 до 100-паспортный расход))) спасибо,посмеялся)) Оператору огромный респект,просто лучший!!!))

Тойоты по интерьеру всегда отставали. Вот и Камри сейчас ужас салон

@aleksandryaremchuk8187

2 жыл бұрын

Никкуда они не отстают. У тойты жесткое разделение авто по классам. В премиум все лучшее ( богатые могут платить) , в остальные - остальное ( остальные платить не могут) ...хотя в сегменте тойот для ес не так.. там материалы и салоны вполне..( авенсис и т.п..) ( но этотучитывается менталитет европейцев) не нужно ожидать мегасалоны и мегаматериалы в авто для бедных...халявы нет.

@emilia_atom

2 жыл бұрын

@@aleksandryaremchuk8187 ну Камри это для бедных? Крузак 200 это тоже для какого класса?? Получается вся тойота для низкого и ниже среднего класса. По этой причине и Киа забрала часть рынка, и вот сейчас китайцы своё возьмут

@aleksandryaremchuk8187

2 жыл бұрын

@@emilia_atom не сравнивайте разные авто! Да камри не для олигаров. И не для среднего класса. Это для робычных людей. И еще...читайте посты внимательно и до конца! Там еще было про ментаитет.. в ес камри не продавалась не пошло...догадайтесь почему..сделали авенсис...и ваших крузаков там нет или очень мало ..

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

сам ты ужас ))

Ув. Елена, ответьте пожалуйста, почему вы не сравнили Иксид с Кореей?

@user-oj2pp5nl5d

2 жыл бұрын

Я думаю все устали, от сравнения с корейцами.

Елена теперь китайцам продалась!?

@DVnosta

2 жыл бұрын

Лена там, где больше дадут. Это давно все знают.

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

работа у нее такая...надо семью кормить.

Занимательная математика от Лисы: 55%-45%=5%

@user-vq7db5pe9r

2 жыл бұрын

@@buro_OK она я помню пиарила инфоциган разных и мошенников которые с подписчиков бабки состригли и свалили в закат, её аудитория сожрёт что угодно

Когда закончится обзор китайского гомна?

@user-sx4sj7ny8g

2 жыл бұрын

Чего пургу гониш? Ты хоть раз ездил на китайце?

@user-sx4sj7ny8g

2 жыл бұрын

Тойота Была швейной машинкой, так и останется швейкой!

@suvorov60

2 жыл бұрын

Когда платить перестанут

@rarbac

2 жыл бұрын

@@user-sx4sj7ny8g ездил, турбояма на низах. Сверчки в салоне, шумка так себе, хавал так вообще самовозгораются. Нафик нафик

Настя Ивлеева начала икать, когда Лиса заговорила про сантиметры ))

Согласен с мнением автора! И никому не известно что в будущем нас ждёт. Может быть все автопроизводители перейдут на электро где впринципе нечему ломаться, и тогда богоподобная Тойота нахрен никому не будет нужна! А китайцы молодцы! В плане качества они уже все доказали, я вкурсе что они уже вполне безопасные и порой даже безопаснее многих других марок, но примитивно мыслящим людям, которые основывают свои мнения на чужих обзорах и стереотипах нужно будет доказать то, что они реально безопасные

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

Качество и прецизионное исполнение деталей у Тойота - рвет пердаки мажорикам на гламурных авто, которые сыпятся на ходу ))

@maksimkon1996

2 жыл бұрын

Почитайте про аккумуляторы. От них вреда больше, чем от обычного мотора с внутренним сгоранием.

@mirboy4715

2 жыл бұрын

@@maksimkon1996, на счёт этого я полностью солидарен

Лиса не то дернула и поэтому результат получился не тот который ожидался.

Да, TOYOTA, заботится о своём имидже надёжного автомобиля и пользуется проверенными технологиями в конструкции и механике. Но уважаемая Лиса, салон автомобиля можно ведь сделать более современным без десятилетних инженерных изысканий?! Согласен с оператором, Toyota, расслабилась а Китай не дремлет... 🤔

@Monstradamus666

2 жыл бұрын

Тоета делает надёжные двигатели. Древние, убогие, неэкономичные, скучные, но надёжные. Как по мне, так в 21 веке двигатель без турбины-грусть печаль.

@user-fn1tq6hi1h

2 жыл бұрын

Миф о надёжности тайоты поддерживают только владельцы тайот, иначе их просто посчитают за лохов.

@user-ql2mb2oc7c

2 жыл бұрын

В Китае у чери пожизненная гарантия на двигатели :) Те же двигатели поставляются в Россию. Дальше думайте сами.

@user-kf7bs1cd3h

2 жыл бұрын

Тойота не может себе это позволить. Тогда Лексусы не будут брать. Хотите более современный салон, берите новый NX.

Тойота есть Тойота. Прежде всего качество, никуда оно не ушло. Надежный агрегат. Моей жене нравится. Она говорит - это домашние тапки, такие знакомые, в новой машине (продали старый рафик, 15 лет - это срок). Владение 4 месяца, полный восторг.

задумываюсь о покупке чери эксида, уж очень нравится мне эта марка

ОПЕР! прав! мне тоже не нравится когда тычут в спину! ЭкСиД по новее, рав по консервативнее! если выбирать между Японцем или Китайцем, мой выбор в пользу Китайца! объясню, у меня чайник, пылесос, кофеварка, посудомойка произведена в китае, и ничем не хуже Японских брендов, так в чем же дело тогда по авто? Китайцы уже научились делать нормальные вещи!

@noussoul

2 жыл бұрын

И скоро они всех по всем позициям обойдут! Ну и правильно, нечего было все производства в одну страну переводить. А китайцы молодцы!

Читаю комментарии и понимаю на сколько у нас всё уныло. "тойоту можно детям передать", "надёжная" 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-hz8dq7cc2x

2 жыл бұрын

Хрен ты современную Тойоту детям передашь! Как бы гарантию откатать!

@Monstradamus666

2 жыл бұрын

У кого у нас? Ваши иллюзии относительно РФ, по меньшей мере наивны. Я по Европе вдоль и поперёк поехал и старых ушатанных машин там хватает. А вот х6 х5 и или крузаков с прочими лютыми вседорожниками диких размеров, я там особо не наблюдал. И на теслах там тоже не все рассекают. Авто в основном довольно скромные, хэтчи и универсалы.

@user-bp5ji7lj1g

2 жыл бұрын

@@Monstradamus666 уважаемый, тут речь немного о другом идёт. Внимательно читайте!

@wemar4854

2 жыл бұрын

Современная Тойота сгниет пока дети вырастут

Впечатлен разнообразием функций у exeed

ВЛОГ С ЮМОРКОМ НА 7:22. МОЛОДЦЫ!!! КРЕАТИВНО!!!

Согласен с оператором!!!

Пластик сзади на селеньях гораздо лучше, во первых Иван прав чтобы не тыкали коленками и легче протереть за детьми так как часто катаю мелких своих и обувью пачкают сиденье так как рост не позволяет ещё что бы ножки спускать вниз

10:44 что за отверстие в панели? неудачный доп от дилера?

Проходимость TXL отличная, можно и отдельный тест

Огромное количество людей перешли уже на телефоны китайских брендов. И все в порядке. Они не хуже тех же самсунгов, например. Почему вы убеждены, что актуальные китайские автомобили так плохи? А про ликвидность на вторичке - через 3-4 года, когда вы захотите продать такую машину, каждая третья в стране будет китайского бренда. И никаких проблем с продажей не будет.

@LISARULIT_SHORTS

2 жыл бұрын

Это к вам, скорее, вопрос

@user-dn5cb6vh5g

2 жыл бұрын

Ондо дело электронника, другое мат, тех часть. У самого кит тел.

@nechvolod

2 жыл бұрын

@@LISARULIT_SHORTS это вопрос к тем, кто против китайских машин. Я спокойно отношусь к ним и рассматриваю наравне с японцами, корейцами, ВАГом и т.п.

@nechvolod

2 жыл бұрын

@@user-dn5cb6vh5g большая часть современных машин - тоже электроника. А агрегаты и многие компоненты большинство автопроизводителей закупают так же у больших специализированных производителей (айсин, бош и т.п.)

Лена спустись на землю, турбине всё равно, на каком топливе работает двигатель: 92, 95, 98, 100, или дизиле. Она нагнетает воздух в двигатель за счёт выхлопных газов.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

Игорь Кочетов вот вот,а то все как бараны мекают,турбо значит оч 100

@sanivanov8268

2 жыл бұрын

Но едет и расход то разный.

@TonicBT

2 жыл бұрын

А вот и нет, меньше актановое число при определенной степени сжатия + тнвд и получишь догорание топлива в горячей части крылчатки - перегрев турбины и выход её из строя. Привет диванным экспертам!

@user-vm3qh7zg4d

2 жыл бұрын

@@TonicBT Вы правы, но когда двигатель изначально заточен под 92й бензин, топроблем, которые были описаны Вами не возникнет. И на оборот, если двигатель не перепрошить, то от 95-100 топлива могут погореть, поршня и клапана.

Катаюсь на гибридном Рав 4 разгон 8 секунд полный привод. Зимой по нашему не убраному снегу между многоетажками ведет себя уверено и гордо .после покупки вторая зима я кайфую.

говорили про надежность тойоты. может кто-нибудь вспомнит ярис на роботе. как владельцы катались в сервисы с проблемами этого робота. тойота тогда особо не думала о потребителях. выпуская сырой автомобиль.

@user-np3lt9gb4w

2 жыл бұрын

Да никогда, если вы берёте Тойоту в поряде, я вообще молчу про новую, с ней не бывает абсолютно никаких проблем. Я живу во Владивостоке, поверьте я знаю, о чем говорю 😏

@farbmixus

2 жыл бұрын

@@user-dc9il5di7f шумку наверное ещё делал на Тойоте?

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

@@user-np3lt9gb4w Я думаю , земеля, ты просто не сталкивался с роботами у Тойоты, т.к ты покупаешь японское праворульное б/у на которое они роботы не ставили. Такие машины были во Владивостоке у компании Владтакси , они их потом колхозили на коробку обычную. Роботы у Тойоты превзошли по ломучести, даже первые ДСГ у ВАГ. Самураи потом быстренько убежали с роботов на Варики.

@user-np3lt9gb4w

2 жыл бұрын

@@Fokstrot10Любую машину ушатать можно. Японку сложно. Но при желании :возможно

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

@@user-np3lt9gb4w Ты не поверишь, но дизельный ЛК200 в 7 летнем возрасте почти уже не найти не ушатаным.

На Рав4 это уже совсем другой мотор и другой вариатор. Изучи технику перед записью видео. Стареешь, Лисовская.

@evgenyklimov6472

2 жыл бұрын

Получаеться если мотор новый значит не такой уж и проверенный, и к раву еще больше вопросов, зачем тогда эту ведро покупать?

@user-wy8jv4ro1n

Жыл бұрын

@@evgenyklimov6472 Тойота - проверенный годами концерн. Машины славятся своей надёжностью. Такие машины будут на ходу и через 10 и через 20 лет, а где китайцы выпущенные 5 лет назад? На свалках давно уже сгнившие валяются.

@evgenyklimov6472

Жыл бұрын

@@user-wy8jv4ro1n Да я знаю какой проверенный годами, действительно в 2010 году главу концерна тавоты даже вызывали в сенат США на поклон из- за огромной отзывной компании затронувшей миллионы автомобилей, а недавно у отзывная компания по поводу того что у новых тавот отвалиливаються колеса, КОЛЕСА КАРЛ!

@user-wy8jv4ro1n

Жыл бұрын

@@evgenyklimov6472 отзывная компания была проведена по какому поводу? А про колеса лютый бред. Откуда такую дичь ты нашел?

@user-wy8jv4ro1n

Жыл бұрын

@@evgenyklimov6472 нашел материал по отзывной компании 2020 года в России. 70.000 машин отзывали машины выпуском аж с 2013 года! И все ради замены насоса. Машины проездили 7 лет, а их продолжает поддерживать производитель! Это как бы не очень выгодно для компании, они спокойно могли бы сделать так, чтобы люди шли покупать новый автомобиль.

В тойете мультимедия все равно что тетрис.больше 3 стоит у дилера. И не едет от слова вообще. На обгон идти очень очково.

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

не играй в тетрис и не обгоняй...

@user-lr4lq5be2l

2 жыл бұрын

@@businessaccount3942 ага.поставить в тёплый гараж и любоваться)))

А сколько реално пройдёт этот турбокарлик 1.6!!? Большой вопрос!!

Лиса, так на рафе новом другой вариатор, надёжней. Как на приусе, на камри новой 2.0

Проголосовали не за фактические преимущества Тойоты, а за историческую надёжность бренда.

@AndronovAndrey

2 жыл бұрын

скорее за ФАКТИЧЕСКУЮ надежность. А о китайцах наверное можно сказать поэтическим языком царя Давида - "сие море великое и пространное, тамо гади (гады), их же несть числа", увы неожиданностей (мягко говоря) в китайских авто еще много!

Оператор прав. Если тоета такая надежная почему гарантия такая маленькая. Меньше чем у китайцев и кререцев. Лет через 5 она нах...р не нужна будет "тоета" её будут брать только взрослые люди, а молодеж нет. Она сейчас уже проигрывает в развитий.

@RusCrazyboy

2 жыл бұрын

В чем проигрывает? То, что не поставила 2 планшета Леново по 15т.р вместо всей нормальной приборки?

во дворе стоит какой то зота. у него большой скол на крыле. уже сильно зацвел.

Месяц назад был в бывшем салоне Lexus Пулково (ныне EXEED), там стоит RAV4 из последних остатков, ну и EXEEDы TXL и VX. В первую очередь люди смотрят на RAV4, потом менеджеры начинают ненавязчиво предлагать EXEEDы. Типа гарантия 7 лет или 200 тыс. пробега, более богатая комплектация. Предлагают тест драйв. Сидя за рулем сразу бросается в глаза огромный дисплей EXEEDа, он качественный, сдвоенный, высокого разрешения. Черный цвет реально черный, а не белесая фигня. Он смотрится органично, особо не выпирает, как нечто воткнутое в последний момент. Камеры кругового обзора дают отличную картинку. При поворотах строится 3D модель окружающей обстановки. Apple car play в EXEEDе отключен, но путем нескольких нажатий в сервисном меню, он возвращается. Вот тебе и яндекс навигатор на отличном дисплее, громкая связь с полным управлением. Потом демонстрируют всякие драйв ассисты, удержание в полосе, парковочные радары, предупреждения о приближающейся машине. Как бы невзначай демонстрируют панорамную крышу и встроенный видеорегистратор. Под конец демонстрируют голосовое управление, говоришь "Привет EXEED, включи радио" и он включает, авто знает примерно 100 голосовых команд. Когда выходишь из EXEEDа взгляд ненароком падает на фронтальную пищалку, на которой скромненький логотип Sony. Потом садишься в RAV4 и понимаешь, что это средне бюджетник на котором хорошо так сэкономили, в нем по сути ничего нет. Даже если не обращать внимание на всяческие электронные навороты, EXEED идет плавней, разгоняется шустрее, все происходит намного комфортней. Шумка как небо и земля в пользу EXEED. Может быть EXEED менее надежный, но что бы точно это узнать нужно время, сейчас можно только ванговать. Хотя 7 лет гарантии на двигатель, трансмиссию, 5 лет на подвеску, 3 года на ЛКП и всякие мелочи, заставляют почесать репу. Это разные авто, их нельзя сравнивать.

Поддерживаем Ивана ! Китай рулит ! Тойота для фанатов ...

Выдайте Ивану свой микрофон!!! :)))

Вопрос,а по запчастям что с китами, насколько я знаю трэш полный

Лет 7-8 назад, смотрел ролик Лисы про б/у Лексус 300 или 350, не помню точно, она тогда в основном тестировала только примиальные бренды, и написал комент о альтернативе- бу лексусу, новой из салона киа сорента 2013 г...

В общем космос, вот в этом ролик сравнение очень точно. Речь идет о той же цене, но огромной разнице. Это все равно, что сравнивать первый iPhone из 2007 г. и Nokia из 2007 модел 6310 с кнопками но с большей надежности, а история дальше - мы все знаем сегодня. Автомобиль для молодежи и автомобиль для пенсионеров.

@user-eo4lf1pq1k

2 жыл бұрын

Это точно, айфон сравнивать с красивым тупым китайским телефоном🙂

@georginachev9837

2 жыл бұрын

@@buro_OK Я привел пример того, что на задней панели iPhone было написано, что было разработано Apple, но сделано в Китае. Вся автомобильная промышленность Китая основана на европейских и американских инженерах, в автомобилях более 70% - это надписи Bosch , Siemens и др.. Каждый производитель автомобилей покупает - микрочипах, экранах, процессорах и многом другим компютр компоненты из Китай , Кореа и Индия.. Владелец Mercedes Китай, Volvo - Индия и многих других примеров. Спасибо.

Лена добрый день,газовый упор у эксида хоть и один стоит но он установлен там с завода и багажник на электроприводе.А бензин он как 95 так и 92 переваривает спокойно,хоть он и турбованный.

@user-yv5be8hz3l

2 жыл бұрын

Откуда вам знать что переваривает 1.6Т, по ним статистики никакой нормальной ещё

@user-pu9wl8dh9l

2 жыл бұрын

в двигатель высокой форсировки заливать 92? ну-ну, успехов... Минимум 95, а лучше 98.

@TonicBT

2 жыл бұрын

Турбовые моторы переварят и 80й, но не долго. Хватит уже про 92й пургу молоть. Хотите убить турбину - катайтесь на 92м

зачетный TXL, хочу себе такую же

спасибо за обзор, мой выбор - Эксид

У Рафика кислая улыбка убивает.

@user-mu5nw5vf2i

2 жыл бұрын

Да, надо просто передок заменить и дизайн топ будет

@businessaccount3942

2 жыл бұрын

лишь бы твоя улыбка не убила никого ))

Exceed бомба 💥! Катались позавчера на тест-драйве.

Отличное соотношение цены и качества у TXL

Прикольный обзор получился на фоне автосалона Lexus)))

Гаджет на колёсиках ! Пока с моторчиком ! Потом в " шуруповёрт " превратится ! Привет новая реальность ! Народу нравится !

Тайота рулит шумку нужно сделать и все 30р стоит

@LISA_ZHARIT

2 жыл бұрын

А всю переднюю панель и мультимедиа тоже за 30 тр переделаете?

@batman5578

2 жыл бұрын

@@LISA_ZHARIT а это прям главный критерий при выборе авто какой там планшет стоит и как выглядит торпеда?я думаю тем кто берет рав 4 (их целевая аудитория) им на эти вещи вообще до колена и для них это уж точно не главное. да можно и 500 вложить .все равно при продаже это окупится в отличие от китайца. Когда она крякнет на трассе вам мультимедиа и торпеда очень сильно помогут ?

впечатлен формами txl

Сборка супер качественная. Видно, что машина сделана с умом

Из за дилеров авто переходят в роскошь . А это налог . Так конечно Черик .

Надёжность машины определяется не по дисплею

@lenalisa33

2 жыл бұрын

А кроме надежности есть важное?

@user-yv5be8hz3l

2 жыл бұрын

@@lenalisa33 надёжность, как комфорт это основы, а экраны, линии кузова, это уже вторичное

@user-uk5cm8yb9s

2 жыл бұрын

Самое главное, главнее надёжности, это безопасность. Пока китайский мусор хоть 4 звезды не заработает на Euro NCAP или NHTSA, тогда, и только тогда можно будет смотреть в его сторону. А пока для меня это ведро с болтами. Ах да ведро с болтами и экранчиками.

@user-wg1rx1of9n

2 жыл бұрын

@@lenalisa33 уверенность

@HostDogg

2 жыл бұрын

@@user-uk5cm8yb9s ну так TLX сдал C-NCAP на 93,6%, разница с Euro NCAP чисто косметическая. И в чём проблема?

Обзор интересный, с ексид раньше не сталкивался, бодрый

Спасибо за обзор, мне больше понравился exeed

однозначно китайца выбрал бы, хотя я уже выбрал! год езжу на китайце, все устраивает!

@syxoiAlex

Жыл бұрын

Я тоже взял себе китайца, вх. Вообще не понимаю этих стереотипов по поводу китайских авто. Надо бы уже понять, что китай делает тачки уже совсем другого уровня.

@exeed-ru-official

Жыл бұрын

@@syxoiAlex Расскажите, какие положительные черты VX вы отметили для себя?

@user-tt9kl9dr8o

Жыл бұрын

@@syxoiAlex Да стереотипы будут, и еще долго. Просто большинство так или иначе поймет, что китай уже нормальные тачки выпускает. Ну вот где-то через пару-тройку лет, много кто пересядет)

Ваня супер!!!! Очень веселый дуэт!!!:)))

Что за дворовая терминология в заголовке? 🧐