Являюсь единственным хозяином e53 кузова. Ни единой аварии, ни разу не красил. Сам меняю масло раз в 7.5 т км. Чуть что, меняю запчасти сразу же. Так вот что скажу. Не надо говорить про " немецкое качество". Во многом, это все зависит от хозяина.

Лиса привет! Спасибо тебе большое за твои труды и за настоящую работу, все время вникаешь в реалии того или иного авто и реально собираешь статистику. Если есть желание можно сделать репортаж моего турика 4.1 с 140 тысяч пробега

Отличный выпуск! Опыт простых автолюбителей очень полезен! В продолжение дизельных двигателей - Расскажите про M50D X5 или X6 - интересно есть ли с ним какие либо проблемы...

Спасибо Вам за просто шикарные , и шикарно подготовленные информационные программы.

это чудо послушать, так получается что только в бмв нужно менять масло,и только в бмв нужно ремонтировать подвеску

КЫРГЫЗСТАН

4 ай бұрын

Она походу специально опускает немцев бмв чтобы подасть свои японцы

александр платонов

10 ай бұрын

Масло надо менять в любом автомобиле не только в BMW это и ежу понятно!

о.з.66

Жыл бұрын

И голосом мужика говорит

отличное видео, как говорится из первых рук- в первую очередь спосибки Димке, ,,Лис,, за презент или первооткрытие . Димка респект и уважуха, так свои тачки знают не многии и это скромно сказанно, у такого автомобилиста взял бы авто не глядя хорошая видюха молодцы ..... :-)

Елена, спасибо за Ваш канал! Вы очень помагаете людям не вляпаться при покупке! К завистникам - завидуйте молча!!!!

Spacemaster

3 жыл бұрын

У тебя грамматика 4 классника.

Умница, Лисичка! Видео приятно смотреть. Все говорится со знанием вопроса. Рекламко, правда, но всем кушать хочется и кушать хорошо, не без этого.

Вы мне нравитесь! У вас можно много нового узнать и научиться, спасибо леди что вы есть! С удовольствием бы с вами покушал мороженное!

Лиса, которая еще не знает что МОЖНО ПОВЕРНУТЬСЯ ПОПОЙ К КАМЕРЕ. ) 2021

Катаюсь по Владивостоку и Приморскому краю на купленной в Америке 2008г. Х5 Е53 2006г.выпуска . Не могу сказать, что проблем не было вообще, но тех ужасов, о которых рассказывает ваш герой и близко не было. С 2008 по 2010 машина каждую неделю участвовала во внедорожном ралли на 100-километроваой трассе Владивосток-Уссурийск (страна вкладывала деньги в дороги к Саммиту АТЭС). В конце трассы служил в армии мой сын, которого я навещал по выходным. Похожая на русло ручья, дорога каждый день его меняла по воле дорожников. Люди оставляли на дороге подвеску у Сафари и Крузаков, я же поменял подвеску только к 2012г. Сейчас машина в относительном ажуре - не помешало бы правое зеркало, заботливо кем то вывернутое до хруста на какой-то стоянке, да и...собственно все. Машина прошла 199 тысяч и не думает разваливаться на куски. Дорога до дачи в Хасанском районе составляет 320 км и мы с ней легко проезжаем ее за 3 часа. до этого 50 км до дачи в Москве. где я жил раньше, я ездил примерно столько же времени (больше правда стоял). Можно бы и быстрее, но последние полчаса тратим на грунтовку...не знаю куда фото вставлять, даже видео было...короче немцы офигели бы, какие каменистые осыпи под каким углом преодолевает их зверь. Машина очень комфортна - я в мои уже 57 могу смотаться туда и обратно в течении дня и при этом я ей вполне доверяю. У нас в городе есть фирменный сервис. но туда традиционно никто не ездит, потому что платить двойные деньги дураков нет, особенно у тех. кто купил эту машину. Неприятности были с расходомером воздуха, стартер поменял. Реактивные тяги и сайленблоки недавно по второму разу (дороги здесь лучше Московских. но не идеальны). Масло действительно меняю часто. примерно раз в 10 тысяч, доливаю примерно литр на 5 тысяч, но совершенно не в обещанных вами пропорциях.Соли на дорогах нет, потому что снег здесь выпадает два раза в год. но когда уж выпадает. то соль не поможет - кузов не гниет, радиатор не менял НИКОГДА. Единственное, что парит - зимой машину мыть нельзя. Дверные ручки не выдерживают и сразу отваливаются, а каждая с работой стоит под 5 тыс. Сейчас я на АлиЭкспресс заказал запас по 900 рублей за штуку. Подписался на канал, понравилось

Вы молодец. И не просто рассказываете, а делаете шоу.

Обожаю Лисичку. Умничка! А ребята, что пишут негатив, так это так же здорово. Пишут, значит волнуешь их. Гораздо хуже, когда безразличие.

Она знает свое дело и щедро с нами делится. Спасибо Вам большое за бесценные видео!

Елена здравствуйте, спасибо за интересные видео, благодаря вам и вашим коллегам начинаю ориентироваться в довольно бурном и опасном рынке бэушных автомобиле Москвы. Мне было бы интересно увидеть Ваш отзыв о Range Rover Evoque. Интересуюсь машиной за 1,5млн руб с дизелем 150л/с. Информации по этой модели немного, особенно о б/у, интересно все таки Evoque это классический Range Rover с его низкой надежностью или достойный потомок относительно беспроблемного Freelandera?

Вывод: Даже у совсем свежего Х5 столько проблем, даже не считая денег, что покупать его нет никакого смысла, ну за исключением тех людей кому в кайф и есть и время и деньги что бы "жить" в сервисах. У человека есть и время и день, и еще как я понял ему это нравиться, значит Х5 это его автомобиль!

Чудо видео, когда дама которая не ездила ни на одной БМВ, рассказывает тебе про ремонт БМВ хаах

Спасибо! На редкость точный и честный обзор. Планирую купить именно эту модель, поэтому Ваши советы очень кстати. Спасибо!!!

Хозяин , порядочный человек. Побольше бы таки людей.

Владельцу BMW респект за рассказ. Информация о проблемах с 3-х литровым атмосферником абсолютно верная, которую можно лишь дополнять. Даже если сокращать ТО и очень следить за авто, то весь геморрой с двигателем сдвинется на 40-50 т.к. дальше. Но это не значит, что его не будет вовсе. По-кругу вылетает все, от термостата, катушек зажигания, бензонасоса .... До клапана валветроника, перекошенных роликов и т.д. У моего хорошего товарища был такой BMW 3.0 2008 г.в. При этом второй авто Honda C-RV тоже восьмого года. Оба авто покупались им новыми... Так вот после 120 т.км. он на бмв дальше 200-х сот км от города не отъезжал, т.к. сыпалось все подряд... Был месяц, когда он уже просто чуть не плакал, т.к. на ровном месте вкинул около 3 т $.К этому времени пробег был около 140 т.км. В это же время у Хонды пробег был 160 т км и она из ремонтов потребовала только замены задних рычагов. В итоге BMW был продан с легкостью, а Хонда так и ездит в семье... Пробег уже более 220 т км.

Всё самое существенное и нужное сказал парень-хозяин,молодец спокойно и граммотно,приятно слушать!

Главное чтобы мужик был настоящим не только наличием у него БМВ.

Согласен с Лисою я избавился от своей Х5 еле продал взял Девятку самару1 не чем не хуже оказалось Все тоже Самое кресла от Лексуса с Массажем навигация Торпеда от Бмв вся в электроштуках подогревы всего всех стекол зеркал дворников камеры по всему периметру коробас Автомат-обслуживание в Год 000000000 Копеек

а мне очень эти тачки нравятся.они такие прикольные.и моторы такие классные.особенно когда хозяин ее любит больше всего на свете)))блоки бмв очень надежные и в кап ремонт входит замена колец вкладышей пластиковых патрубков и сальников клапанов и прочих сальников и прокладок.работа приносит удовлетворение после запуска силового агрегата...и.. бабос)))так что вы не правы..бмв охуительная машина..для меня как для механика ...и людей готовых в них вкладывать..это как женищина вкладывает в свой гардероб и в красоту..вроде бы в никуда ..но как это прикольно и красиво)))так что тут вы не правы.у каждого свой фетиш)))

прям бальзам на сердце - богатые тоже плачут . Езжу 2 года на Ауди 100. 1984 года. только расходники! Прям залюбил еще сильнее свою ,,ласточку,,)))))

Можно наверное и за Пол Миллиона купить) Вопрос только, сколько потом отваливать в сервисе и самое главное как часто) По средствам надо брать и не будет проблем)Кто то любит понты и готов за них платить, кто то берет за эти деньги новую машину и ездит 3-4 года без проблем. У каждого свое, тут каждый себе хозяин. Спасибо за видео Елена!

Елена! Спасибо за обзоры. С наступающим Новым Годом!!!

Многоуважаемая Лиса, будьте добры, в своих видео не преувеличивать ценники на запчасти! Зрителю не сложно погуглить и понять что его налюбили... Как пример: оригинальный радиатор на х5 е70 стоит примерно 20 000 рублей!

Когда у человека появляются денежки, он начинает искать машины. И естественно, как это у нас заведено мы ищем машину которая стоит ровно столько, сколько у нас в кармане. Нам как всегда нужно понтануться и купить подороже. Порой люди никогда не ездившие на иномарке идут и сразу покупают какой нибудь мерс или бмв 2000 годов, просто потому что дешево. А потом вот так мучаются с ней. Люди, не ведитесь на заманчивые предложения. Хорошо обдумывайте свой выбор. Лучше купить какой нибудь ниссан алмера 2010 года за 300-350 тыс. рублей, чем мерс 2000 года за 300 тыс. ниссаны и другие простые модели иномарок больше подходят для первой иномарки. У них соответственно и запчасти и ремонт дешевле. Удачи всем на просторах авторынка России и помните, что думать надо пока вы не отдали свои деньги, а если уж отдавать, то только обдумав и перепроверив. Есть много замечательных парней, которые берут недорого за проверку технического состояния автомобиля при покупке. Будьте бдительны. Удачи всем!

Доброй ночи Лиса ! С Наступающим Новым Годом Вас ! Хотел вопрос задать, это Вы говорите про то что не стоит покупать 4.8 именно на кузове Е70 или на Е53 ? Заранее благодарю за ответ

Очень интересно рассказываете. Приятно слушать и смотреть. Всего вам хорошего.

Привет,у меня нет машины,но капаюсь потихоньку,спасибо большое тебе,за то что ты есть.,🎀,,детям здоровья.

всем привет ) я уже поменял около 5 бмв от 5- до 7 серии и ничего не случилось с мотором и вообще с авто . просто все зависит от первого хозяина как смотрели за ним .

Первый раз посмотрел подписался очень познавательно грамотно и ненавязчиво все рассказали спасибо.

Где ссылка на Х-5й ?

Приятно смотреть Елена Ваши ролики. Большое спасибо дорогая "Лиса рулит" Поинтереснее чем у мужиков некоторых. Называть не буду, сами догадаются.

спасибо за ваши обзоры от души

Красотка!!! Невозможно оторвать взгляд от неё. Лиса нельзя быть красивой такой, не на машину, а на тебя все взгляды.

Лена молодец, и подарки раздаёт👍

Замена радиатора раз в три года, это нормально. Бак "охлаждайки" лопнул через полтора года, это нормально. Двигатель машины за 80К денег, не держит на холостых... нормально. Термостат не греет зимой, норма. Нормально? ЭТО НОРМА! Заебись, хочу БМВ! Бабушка подскользнулась зимой на льду и ушиблась, врач долго её обследовал и написал: "Ушиб всей бабушки"... на ум приходит, что все расходники в БМВ - это вся БМВ.

8:20- вот конечно проблема вывесить двигатель!)))))) Трос закинул на лебёдку два раза дернул и готово, дело 5 минут!) Зато в сервисе за эту фразу можно тыс 20 смело просить))))) бывает даже между подрамником и картером молоток засунешь с доской и движек лежит на подрамнике))))

Очень жаль, что все меньше людей остается, которые реально разбираются в породистых авто.... И еще больше жаль, что все больше дилетантов появляется в качестве советчиков... И еще больше жаль, что эти дилетанты не советуют ради совета, а снимают такие ролики ради тупой рекламы.... Они говорят очевидные вещи и думают, что умнее их нет... Посмотрел это видео только ради того, чтобы дать объективный комментарий.... Очень было бы не плохо, если бы эти люди занимались тем, чем могут... А не читали техническую часть автомобиля по заученному тексту и совсем не отдавая отчет, о том, что говорят....

Итог: авто состоит из расходников и собрано так, чтобы малейший недосмотр приводил к тотальной кончине всего.

толковая женщина Лиса! все по делу рассказывает. мне понравился обзор. подпись

Шикарная машина! Только суммы на содержание и ремонт запредельные!

Классный обзор!!! Согласен на все 100%

Машину покупать надо по средствам, а не на последние. За любовь к марке и/или дизайну приходится платить.

Night Fury Labs

4 жыл бұрын

@Dizzzel Alkatraz Потому спор новый таз или новый иномаз, будет вечным у обеих сторон неоспоримые аргументы, лично я предпочел бы поискать за свои просто самое лучшее

SandDream

4 жыл бұрын

Я вечно на последние покупаю-ничего не могу с собой поделать.. потом 2 мес лапу сосу☺

Согласен полностью. Лучше купить новый КИА или Хиундай. Чем БУшную Беху или Мерс. Многие понторезы не могут понять, что купить себе машину это одно, а суметь её содержать это совсем другое. У меня есть знакомые, один поменял БУшную Беху на новый Рено и счастлив. А другой имея 5-ти литровый Финик, ездит на нём только в нужные моменты, а всё остальное время на малолитражной Хонде.

На мой взгляд на новых Х5 первыми ездят обеспеченные люди 3-7 лет - которым просто нравится этот прекрасный автомобиль, вторыми ездят люди которые могут позволить себе б/у Х5 просто потому, что на новый денег нет, а Х5 это их мечта. Вот они его взяли и отрываются по полной 2-3 года, пока не начнет ломаться. А вот третьи ... покупают этот автомобиль не для нормальной езды а для пантов, но панты дорого обходятся и они начинают жаловаться что БМВ дорого обходится, ломается и.т.д.

Лена молодец! Единственный нормальный автоблогер. Важные вещи говорит, а не чушь всякую, типа "отделка салона на троечку" и тп. Если бы посмотрел перед покупкой этого немецкого дерьма - кучу денег сэкономил бы.. Если хочешь - могу свою F25 на зачморение предоставить))

"Я не хочу их покупать потому что это сложные и навороченные моторы" - а сама ездит на ещё более навороченном х6м. Женская логика во всей красе.

Kvadrocikl.com.ua

Жыл бұрын

Она несёт ахинею

Spacemaster

3 жыл бұрын

На тойоте РАВ4 она ездит. А говноБмв ей а тест давали

Night Fury Labs

4 жыл бұрын

@Sperlonga Tours - Rent of Bicycle В одних трусах а ладно печку врубил и езди

Сергей Чупахин

5 жыл бұрын

Bogdanini ,и не только топовые

Вlad Шvedov

5 жыл бұрын

Александр Кирия у нее щас Мерседес Глц дизелек

Так хорошо по спал, спасибо лисичка! По больше таких нудных и долгих видео, и я начну высыпаться. Проснулся когда закончилось видео, не хватает твоего милого голоса.

Клапан ЕГР нужен не только для экологии! Он понижает температуру в камерах сгорания,эти клапана есть на всех автомобилях. Выхлопной газ проходит через теплообменник он охлаждается и добавляет углекислый газ,тем самым снижается температура, а на холодном двигателе система ЕГР еще наоборот помогает быстрее прогреваться двигателю.

Брал с пробегом 74000 ,сейчас 327 тысяч полёт нормальный,продавать не собираюсь.

Когда-то не воспринимал Лису - мол, не бабье это дело. ) Но с просмотром каждого очередного её видео стал испытывать всё большую симпатию и уважение. ) Во многих отношениях её обзоры действительно лучшие по сравнению с большинством "мужеских".. Что касается немецких машин: как ни странно, в последние десятилетия к ним появляется всё больше вопросов и претензий. Куда-то исчезло их былое "легендарное качество"..

если бы Давидыч услышал про качественную кожу в бмв, его бы бомбануло ;D

Здравствуйте!! Снимите пожалуйста такое же подробное видео на б/у Volkswagen Touareg II и именно второго поколения до рестайлинга.Про эксплуатацию, проблемы , содержание, плюсы машины, какой мотор лучше и свое мнение по подробней!!

Как профессионал, хочу отметить, что Лиса говорит все по делу. Но насчет заговора производителей, пожалуй я не соглашусь, имею по этому поводу особое мнение, может, как нибудь соберусь и запишу ролик. А так, все верно, нынешние автомобили хорошо работают только в гарантийный период, у первого владельца. Клиенты со старыми авто премиум-брендов, это любимые и постоянные клиенты, спасибо им! С такими машинами я без хлеба и масла на нем точно не останусь.

Леночка красавица! Чтоб не остаться без штанов , нужно ходить в шортах))))! Это позитив на сегодня))).

Тренд такой пошёл, обосрать современных немцев, тем самым оправдать покупку корейского ведерки, а sportage стоит в "максималке" (иначе это вообще табуретка на колесах) стоит 1.9 лямов, нахерн он за эти деньги нужен? У дамы подход понятен, все, кто покупает б/у премиум сегмент-понтарезы с голой *опой, чувствуется прям ненависть, когда когда люди покупают машины такого же статуса как у неё самой, только за меньшие деньги. То что качество упало у немцев-бесспорно, однако, это не значит, что все бу авто повально убитый утиль, убивают их люди, ставят китай-мотай, а потом на форумах жалуются, какое авто говно. Я нашёл б/у немца (q7 8 лет) и как-то утилем её назвать не получается,бегает, тфу, тьфу, тьфу, только я перед покупкой 7 таких просмотрел, выбирать нужно уметь, а не кидаться на внешность. Парень на bmw-чайник, а дама не далеко от него ушла, без обид...

Владимир Рассказов

3 жыл бұрын

Ай молодца..даже добавить нечего.. PS ни один спортейдж или еще что нибудь там из них, не даст того же удовольствия как Ку7 даже с пробегом за 300к..

Молодец, очень хороший аналитик. Мне очень не нравится идиотская пауза от нажатия на газ до реакции... В реальной жизни бывает неприятно...

ХОРОШИЙ ОБЗОР. СПАСИБО ЛИСА. Но хотелось бы больше ИНФЫ именно об этой машине что у парня е70 180кВ.

У меня радиатора хватает лет на 7 если лить нормальный антифриз , БМВ говно .

"для того чтобы понять..." ... нужно хоть на одной такой машиной владеть. А вот про подвеску, девочка, явно не в курсе. Пневму чистить. Подвеска была и есть у бмв самым слабым местом. С большинством движков при том проблем как раз нет. 3 литра трактор на такую дачку может выбрать только лох. Зафиг тогда бмв.

E70 в рестайлинге, с двигателем 3.0d от первого владельца, с пробегом не больше 100т.км. будет стоить не меньше 1,8млн.-2млн. О каком миллионе рублей идёт речь?

Виктор Малый

Жыл бұрын

Она перепутала гривны с рублями

oleg riziy

4 жыл бұрын

Yaroslav Brov

Алр Рл

6 жыл бұрын

лайк

Алексей Зеленов

6 жыл бұрын

поменяй масло если 6-ти ступка, сделай адаптацию и забудешь

Andrey Shepel

6 жыл бұрын

+Mr Kto братан, f30family?))))

Все по делу! есть еще моменты с x5, долго все рассказывать! Не парьтесь, mercedes Ml w164 такой же больненький))) что m272, что m273 )))за удовольствие и любимую марку надо платить! Правда когда все болячки устранил для себя любимого, то так жалко их продавать!!!

многие ещё забывают что в зимний период в прогревами менять надо через 4-5 тысяч или считать по мото часам 6- 8 тысяч всё таки 8 тысяч это уже крайний срок замены масла лучше на 6-7 менять

Очень хорошее видео! На 5 с +!!!

Кстати бывают люди, которые не аккуратные в салоне (фантики, грязрые панели ...) но следят за техникой, которая непосредственно влияет на качество, безопасность и чувство эксплуатации автомобиля - у таких людей салон может быть не убитый, но грязный (легко отмывается), а вот вся моторная, история, подвеска и прочее в неплохом состоянии.

Насчет "качественной" кожи в БМВ Е70 я бы поспорил - у шефа за 4,5 года она очень печально смотрелась, хотя он среднего роста, 70 кг. Подушка была вся в заломах и морщинах, как у 15 летнего мерина. И тоже не жалел денег на мойки и всякие кондиционеры кожи. У меня в Мазде за 4 года и то намного лучше выглядит - протираю только салфетками для кожи и все.

Дмитрий Иванов

5 жыл бұрын

вот из за кондиционеров все и портится. нельзя кожу ничем обрабатывать.

лиса,очень приятно и интересно смотреть твои видео. умница и красавица.

А когда будет про 3-е поколение? Уже 3-х леток много на рынке - хотелось бы узнать про все изменения и плюсы и минусы

Машина отличная , если брать б/у , надо искать .... Главное при выборе что бы правила голова а не эмоции , и за чистую отдавать свой выбор в пользу состояния а не комплектации , ну и конечно дизель )

Ну она молодчинка,не один топовый блогер,столько не рассказал про х5

У меня е53, пробег уже 200К+. Многие здесь несправедливы к Лисе. Да, есть неточности, да она сгущает краски, порой сильно. Но! Для той аудитории, на которую расчитан этот ролик - это совершенно нормально. Для пацанов, у которых жгет карман их первый миллион - очень даже полезно по-простому объяснить, что х5 - не для вас - не потянете. Для остальных все просто: - либо покупаете дорого (1,7-2.0) и тратите, не считая денег - либо нужно самому глубоко вникать во все, разбираться в технике, тчательно все выбирать и т.п. БМВ - это не Тойота, где можно купить и только расходники менять. Но и удовольствия больше, чем от Тойоты.

Лиса, здравствуйте! Вы сделали описание авто БМВ и говорите, что он очень дорогой в обслуживании и поэтому вы его себе никогда не возьмете. Но на одном из кадров я вижу, что вы ездите на Мерседесе. Он что дешевле?

охренеть.. у меня после 50 тыс на калине ничего подобного не было да и вообще ничего небыло. сейчас на авео т300 после 75 тыс поменял прокладки теплообменника.

Вообщем все правильно сказали. 3.0d самый удачный мотор bmw, и Х с таким мотором самый ликвидный. На его базе сделаны остальные движки 4.0d 5.0d Разница в турбинах и их числе. Требование к качеству салярки нормально для crd двигла с одной и более турбиной. Заправляюсь на Лукойле(не франшизе) По коробке если на кикдауне часто ездить, то стоит коробку в спорт режим переключать не забывать, он для этого сделан и это завод рекомендует.Если машина не на гарантии, то есть смысл ехать к неофициалам, в Москве,например, большой выбор, их как правило открывают лучшие,кто у официалов работал(нормо час в два раза дешевле). Стук косточек в подвеске на пробеге, это тянется уже десятки лет на bmw, копеечная замена.И надо понимать, что это не джип, а кроссовер с управляемостью седана.е70 это 100% так, f15 уже более ватный на одинаковых не м подвесках.И вообще, если машина куплена дешевой, в нее предется вкладывать, ибо ее убивали и не обслуживали нормально, bmw берут для активной езды, тк машина позволяет порою больше и прощает больше. Норм экземпляр с прозрачной историей обслуживания не будет дешевым. Проблема марки в России экономия на обслуживании и кривые руки механиков.Это и по мото тоже. BMW X5 F15 3.0D

был у меня х6 30d 2008г. 105 000 чипованый в 290 сил при продаже в трейд ине нашли только течь между коробкой и двигателем. Был стук при нажатии на педаль,но откуда была эта проблема так я и не понял. Отдал за 1 300 000

WOW

6 жыл бұрын

+In Val audi rs3 новая

Linda Arthur

6 жыл бұрын

+Антон Винокуров нашел альтернативу?

у друга была е70 бенз 3 литра, ездил лет 5 но без педаль-в-пол. никаких проблем серьезных не было по машине, менял по ходовой только плановые работы и масло/колодки. может что то по электрике типа лампочку заменил, вобщем не жаловался.

Лиса!, вы молодец! Всегда смотрю ваш обзор!

))) Лиса, не разрушай человеку мечты

Хренеть! В США живая BMW Х5 стоит от 3000$. Я вообще себе Эксплорер за 1000$ 1998 года купил и вот уже 3-й год ездию и не парюсь.

Лисичка,обожаю тебя, не смотря на рекламу!))

Год назад купил х5 07 года за 1070. Сразу заложил 10% на ремонты. В итоге из бюджета потратил около 3%. Машиной доволен, но понял что хочу обратно седан- ищу себе спокойно F01 11-12 года за адекватное бабло. Если хочешь себе бмв- почитай про болячки и авто и едь выбирай!!! ну если ты из лагера- денег нету а ездить хочу - бери японца.

Я тоже поменял сервопривод ручника за 700 евро, якобы неремонтопригодный, потом узнал, что он лечиться за 8тыс.р., замена радиатора каждые два года - чушь.

Ну насчет "грязный салон=убитые агрегаты, чистый салон=целые агрегаты" я в корне не согласен. Знаю людей которые очень активно используют авто в охоте-рыбалке-путешествиях, так у них в салоне натуральная помойка, но по технике авто в идеале. А вот идеальный салон на автомобиле с пробегом 100 тыс как раз таки наводит на мысль о намеренной попытке впарить говно в красивой обертке.

Привет Лиса,расскажи о лексусе LS 460 L 2007-2008 г.в.стоит ли его брать,сколько будет обходится содержание

Очень полюбляемая машинеха среди дальнобойщиков

всё эти поломки абсолютно нормальны для этой машины, тк сломался расходный материал, да и собственно сам автомобиль расходный материал и абсолютно нормально эту тачку пустить на металл через лет 5 и можно не париться

Радиатор охлаждения оригинал 3.0d - 20 тыр на экзисте (Дима из видео почему-то говорит, что 30 стоит :) ). На E39 - 25 тыр. Так в чём дороговизна машины? Возьмите E34, там примерно также радиатор стоит, только он с куда большей вероятностью будет посыпанный, чем на 3-летней машине.

Елена,а Вы похорошели весной!!!!

Тётя, что-то ты не так запомнила) N62 - пожирающие масло и вечно сизые вонючки с залегшими кольцами и дубовыми мск. N52(с алюминиевой клапанкой) - проблемы в основном по распредвалам и КШМ. На 60ти тысячах поменять 8 катушек, У ВАС ВСЕ ДОМА? А то что свечи менять(цена, кстати, ~7$ шт. по BOSCH), так это всего лишь ТО, даже озвучивать не вижу смысла. Ещё бы объём масла для сравнения упомянули...ИМХО битурбовый дизелёк с алюминиевым блоком оптимальное сочетание динамика/вложения

Каждый раз когда начинаю мечтать про бмв,смотрю это видео и все,мечта проходит

5 лет Бмв х5 е70 из Германии в России поставли в самом начале сеточки 3 штуки, вперед под решетку, и на сам радиатор, все ок, не каких замен Радиатора и бочков не было пробег 250 тыс

видно что машина мягкая - комфортная )

Вот насчет того что в салоне бедлам и за машиной не следили вы неправы, это какой то тупой стереотип! По себе знаю, машину постоянно делаю по мелочи а вот на салон сил хватает всего 1-2 раза в год привезти в порядок, физически времени не остается.

По ходу надо брать Ладу-Весту, шобы проблем небыло. Взял так уже взял.

Дизель всегда ценился и на старых версиях, одной турбины за глаза.

Откуда эта необъяснимая любовь к БМВ? Машина по надежности не намного лучше тазов, но каждый четкий пацик готов влезть в кредитное рабство лишь бы он мог сказать, что у него есть БМВ, причем именно сказать, потому что ездить на ней он не сможет, потому как денег не будет на ремонт. (

Александр Китайкин

3 жыл бұрын

Дмитрий Amon при чем тут траты ? Вас послушать , то весь кайф в отсутствии затрат . Я лично вообще Субару на дороге не вижу , салонов по их продаже тоже , хотя живу в столице . Ваша статистика про хамов владельцев BMW весьма надуманная , впрочем как и про IPhone . Надо не экономить, а больше зарабатывать

Александр Китайкин

3 жыл бұрын

Stepan Kutuzov вы слепой , раз не видите .

Дмитрий Amon

5 жыл бұрын

Хаааа! Ну ты рассмешил, если покупать новое БМВ и ухаживать то он проездит дохрена тысяч км! Очнись уже и вернись в реальность! Кто покупает новые БМВ? Может у тебя конечна собственная нефтяная вышка или ты работаешь бухгалтером в Газпроме, но мы тут живя на бренной земле не покупаем машины за 4-5 лямов. 99% владельцев БМВ - это те кто купил их б.у. разной степени убитости и вот они сыпятся как ржавые ведра с болтами.

myztique1337

5 жыл бұрын

для меня то, что не принадлежит к развивающимся брендам, делающих ставку на комфорт, технологичность, маневренность - хлам. Тойота - хлам, лексус - дорогой хлам. Тот же крузак или ЛХ кидает по трассе на скорости 140-150 км/ч, ты уже боишься ускоряться, а новый ГЛ, к примеру, вообще держит как вкопанный, на поворотах тебя не бросает по салону, салон я даже сравнивать не хочу. Если человеку нужна просто машина - можно взять чепырку и не париться, а если человек разбирается в автомобилях и хочет получать удовольствие от вождения - всякие камри и тп не будет брать. А сказки про поломки мерседесов и бмв - это миф, если ты покупаешь с салона машину, и следуешь условиям эксплуатации, заливаешь нормальный бенз, нормальное масло, своевременно обновляешь ПО блоков - она проездит 150-200 минимум. А если ты покупаешь, не проверяя диагностикой, всякое говно по низу рынка, видишь на одометре 60т км, а по факту там все 150, а потом рыдаешь, что немцы говно, и вообще лучше бы я тойоту купил. Я не знаю, у кого такие проблемы. У знакомого е92 335 бмв, так там уже 170 пробег, ничего существенного с ней не происходило, масло не жрет, деньги не просит, у меня мерс в204, то же самое могу сказать, тока пробег в разы меньше

Ирек

5 жыл бұрын

Лена за...ба да ла видосами про BMW, ROVERЫ, сделай новую рубрику "альтернатива" новым салярису, весте, ладану, и т.д и прочему ширпотребу до 800к. Сделай видос на"веник"11 года который в регионах днём с огнём не найдёшь !