Ауди/Audi Q5. Как нас разводят автопроизводители. Елена Лисовская / Лиса Рулит.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ауди/Audi Q5. Как нас разводят автопроизводители. Елена Лисовская / Лиса Рулит.
Записаться на сертификацию Auto.ru auto.ru/cert/?from=lisa
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
Елена Лисовская - МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit ;
Я в Periscope: lisarulit
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
Блоги и статьи моих коллег - автомобильных журналистов смотрите и читайте здесь: autoassa.ru/
Смотрите мой проект на KZread, комментируйте и оценивайте!
**********************
Мой канал представляет увлекательные ролики автомобильной тематики о том, как продают и покупают подержанные и новые автомобили, а так же тест-драйвы. Также вы увидите прикольные реакции перекупщиков на девушку, которая разбирается в автомобилях. Я стараюсь, чтобы в моем блоге были не просто видео об авто, но и полезная информация и немного юмора от блондинки за рулем.
#ЕленаЛисовская #ЛисаРулит #Разоблачение #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская

Пікірлер: 2 000

  • @osipov180
    @osipov1807 жыл бұрын

    Ну, те, кто может позволить себе такие машины - как-то я не очень переживаю за них..

  • @osipov180

    @osipov180

    7 жыл бұрын

    +Олег Д. полтора ляма последними никак не могут быть, если на них куплен автомобиль :) Эх, бедный дедуля, не доедал, копил на джип с пенсии, еле накопил... :)

  • @osipov180

    @osipov180

    7 жыл бұрын

    +Никита Алексеевич с чего ты это взял? Кто покупает такие авто, может себе позволить и ремонт, если покупает осмысленно, а не ради понтов и на последние. Все таки это авто для респектабельных людей, либо для среднего класса, но в Европе, где их, кстати, умеют обслуживать.

  • @alexeybar7794

    @alexeybar7794

    7 жыл бұрын

    +Igor _Osipov ага,приезжал в гаражный сервис на лексусе 570 господин,привозил Q5 с проблемами двигла,ремонт 40к+,машина дочери купил,сколхозте что нибудь подешевле,просил)))машина писец,вся из пластмассы,и из за какой нить херни надо менять только комплектом кучу всего,недешового.

  • @osipov180

    @osipov180

    7 жыл бұрын

    +Alexey Bar и что ты хотел сказать своим рассказом? По твоему, у чела на Лексусе нет денег на ремонт Q5? А может он просто зажопил деньги на ремонт и собирается избавиться от машины, поэтому и не хотел нормально все сделать.

  • @alexeybar7794

    @alexeybar7794

    7 жыл бұрын

    Igor _Osipov про осмысленную покупку и имение денег на содержание этого авто.а избавляться,похоже,не собирается.всё ездит,наколхозили ему)и еще про то,что если на этом аппарате летит фазик-готовь 40+ на ремонт,на том же лексусе их 2,но по 8к.)

  • @malder8505
    @malder85057 жыл бұрын

    Одну тачку ты уже проверила лисичка пацанчику продала и он встрял. Авто в залоге у банка оказался и всплыло это при продаже авто этим челом!

  • @UPYNDAR

    @UPYNDAR

    7 жыл бұрын

    ПРУФЫ

  • @EvgenOrlovsky

    @EvgenOrlovsky

    7 жыл бұрын

    бред, всплыло позже - почему не всплыло когда это таинственному "челу" продавали? или всплывалка специфическая?))

  • @PUTLER_KAPUTT_

    @PUTLER_KAPUTT_

    7 жыл бұрын

    какие нахуй пруфы, она же вроде сама призналась в том косяке на втором канале.

  • @user-yy8bx8zi7y

    @user-yy8bx8zi7y

    7 жыл бұрын

    Ты просто пизданул без доказательств да? Просто чтоб твой высер подняли говнолайками?

  • @EvgenOrlovsky

    @EvgenOrlovsky

    7 жыл бұрын

    кстати очень интересно - она подбирала автос челу, а чел оказался перекупом? карма?

  • @user-mk2he4hk2r
    @user-mk2he4hk2r7 жыл бұрын

    Очень надежная машина! у меня такая машина уже 7 лет и никаких серьёзных проблем. мне кажется, что она единичные случаи выдает за особенности. просто начиталась и наслушалась!

  • @oStrikeRo
    @oStrikeRo7 жыл бұрын

    По факту: мой 1.8 tsi мотор прошёл 260.000 км. Из них 80 в тюнинге + около 30.000 в форсировке 300 л.с. За всё времено заменены помпа, недавно впускной коллектор, ревизия турбины. Денег не много потребовало, мотор не жалели. 1.8 от 2.0 почти не отличаются. 2.0 tsi прошёл 90.000, из них 45.000 на 360 лошадях при наддуве 1.75 бара - не делал ничего, только по своей инициативе по мелочам, можно было не делать. DSG7 сухая - да, гавно DSG6 мокрая - нормальная, но не столь надёжная как гидротрансформатор. Нельзя буксовать на ней, особенно с вывернутыми колёсами, 20-30 секунд букса уже очень опасно. По моему опыту - при использовании ДСГ6 - не желательно повышать мощность мотора выше 320 сил, после 320 живёт но ресурс меньше. Лиса не узнав всего вешает ярлыки. 2.0 tfsi Audi = 2.0 tsi VW, SKODA Большинство моделей мотора надёжны. 7 ступ. DSG на моторах выше 170 лошадей совсем другие по сравнению с ДСГ на седанах менее 170 сил. Здесь мокрая 7 ступ. ДСГ. Вероятней всего DQ500. Убить её очень сложно. Народ специально выкидывает свои заводские коробки со всяких заряженных гольфоф, октавий и прочего и ставит DQ500. Держит 600 Нм, с небольшим усилением ещё больше. По мотору - цепь перескакивает в большинстве случаев если человек не обслуживает авто и перескакивает на старых ревизиях которые давно не выпускаются. Цепь нужно менять раз в 150.000 км. Проверить состояние цепи (растяжение) не сложно. По ресурсу - на старых ТФСИ иногда летит толкатель ТНВД. На новых - да фиг его, всё более ни менее надёжно, не так как на тойоте конечно но всё же нормально.

  • @Bazzhorn

    @Bazzhorn

    7 жыл бұрын

    согласен. отъездил 2 года на моторе ауди 2.0 TFSI + коробка обычный автомат. проблема была только с доливанием масла, угол натяжения цепи проверял при каждом заезде в сервис (это пару минут), а проблем с элеткроникой вообще никаких не было

  • @user-kn8zd5dv2l

    @user-kn8zd5dv2l

    7 жыл бұрын

    пожалуй, один из крайне не многочисленных комментариев человека, не понаслышке знающего, ваг.

  • @Uburwator

    @Uburwator

    7 жыл бұрын

    После слова "тюнинг" лучше не читать :)

  • @RoToRPro1

    @RoToRPro1

    7 жыл бұрын

    Машина матери, для поездок на дачу. 1.8 tsi 11-го года, летняя эксплуатация, оф.дилер с заменой масла каждые 7 к км. Пробег 41 700 км. За 3100 км пробега после ТО схавала 1.2 л масла. Машина друга на DSG 7. Живет за городом, возит детей садик/школа. При пробеге в 7 700 км попал в пробку на киевке, завис на 2.5 часа. Итог замена сцепления по гарантии. Через 320 км замена коробки в сборе по гарантии. Потратил 3 недели своего времени. И все это на моторе 1.4 TSI !!!! У меня 12-ти летняя Toyota весом 1.7 т. Мотор (320 л.с./450 Нм) с пробегом 130 к км, подтекает задний сальник колена, от замены до замены 4500 - 5000 км долив 300-700 гр !!!!! Коробка на таком же пробеге которую дрючу и по сухому и по мокрому на 265 мм колесах. После замены АТФ перестал замечать моменты переключения. Так что можешь и дальше защищать ВАГинальных конструкторов с их ВАГинальными выкидышами.

  • @oStrikeRo

    @oStrikeRo

    7 жыл бұрын

    Uburwator а что случилось после слова тюнинг?)

  • @user-ig3nz2mh9v
    @user-ig3nz2mh9v7 жыл бұрын

    Вот какой прикол слушать про ауди и прочие машины когда 95% пользователей не могут себе такое позволить?

  • @NB-wu3qt

    @NB-wu3qt

    7 жыл бұрын

    На вторичке такие автомобили стоят вполне вменяемых денег.

  • @nikita87biker

    @nikita87biker

    7 жыл бұрын

    А вдруг в лотерею выиграешь большую сумму-тогда-то и вспомнишь про этот сюжет и не купишь.

  • @user-yt8uk2ho1d

    @user-yt8uk2ho1d

    7 жыл бұрын

    оттого и стоят, что рассчитаны они на пару лет эксплуатации.

  • @user-vu9vo1kl3e

    @user-vu9vo1kl3e

    7 жыл бұрын

    абсолютно согласен .

  • @nicemila

    @nicemila

    7 жыл бұрын

    Работать надо головой, все будет

  • @crashtv5549
    @crashtv55497 жыл бұрын

    Езжу на audi q5 2012г (рестайлинг 225 л.с ), проехал уже 135 тыс км! ( Менял только лампочку ) Машина слетела с гарантии на 30 тыс км( забыл про регламент) .Вторая замена масла произошла на 47 тыс км. Третья замена 69 тыс км. Затем сломался электро привод багажника. Четвертая замена масла была на 116 тыс км, причина загорелась масленка . Машиной доволен !!! Лиса, расскажи пожалуйста о новом q7. Спасибо за ваш труд)

  • @MrPavelik
    @MrPavelik7 жыл бұрын

    Проблема в силюмине tfsi. Это покрытие разрушает сера, содержащаяся в бензине. Поэтому и пробеги +-100 тыс. В нашем бензе, превышение в 600 раз, поэтому в России и не живут эти моторы. У БМВ все один в один. Выход один, брать дизель 3.0, он превосходен по все характеристикам. Дсг отличная вещь и "ломается" только сцепление и очень редко блок управления. По факту это сложный мех. проблема в том, что за замену сцепы дерут наши сервисмены. Комплект новый стоит 20-30 тыс, остальное работа. И лиса права, убивают дсг-пробки. Гидроавтомат самая вещь!

  • @serhiymalokhatko
    @serhiymalokhatko7 жыл бұрын

    Как владелец Q5 с пробегом в 188тыс. 2.0 TFSI, S-Tronic, Двигатель начал есть масло, потом жрать, сделал по программе Куланц от Audi, оплата 50 на 50 так как машина уже не на гарантии была. Та же история с КПП. Електроника не глючит. Упомянутая помпа не течет, бензонасос в порядке, ходовая крепкаяб с впускным коллектором проблем нет. Цепь менял когда машине было глубоко за 100тыс, но вообще да, растянулась но не перескочила, двигатель стал громко работать что и послужило поводом съездить в сервис. Машину и люблю, и ненавижу )))

  • @XardCore
    @XardCore7 жыл бұрын

    DSG крутая коробка и ненужна на нее гнать. Нужно уметь на них ездить (т.к это не автомат !) и изначально выбирать ''мокрую'' DQ250 или DQ500. И брать моторы от 12 года, там проблемы с масло жором и перескоком цепи устранены. Прежде чем брать, нужно изучить болячки сначала. Знаю человека, который ушатал коробку на 9 500 км) DSG-7 DQ200 ''сухую''

  • @asntykd

    @asntykd

    7 жыл бұрын

    Это бред! Я и в Германии через 24000 менял коробку целиком! DSG Полное гавно. Даже тут.

  • @XardCore

    @XardCore

    7 жыл бұрын

    a.g.wolf Avras А мне нравится, уже 4 года езжу и при том на чипе и без проблем. Какая именно коробка стоит ?

  • @asntykd

    @asntykd

    7 жыл бұрын

    Seat Leon 1.8 tsi

  • @XardCore

    @XardCore

    7 жыл бұрын

    a.g.wolf Avras Если DQ200, то не удивительно. Я про DQ250 и DQ500 говорю, они надежнее и имеют запас.

  • @asntykd

    @asntykd

    7 жыл бұрын

    Даже тут немцы их не перевариваю! Берут или дсг 6 или ручку

  • @neocuberq
    @neocuberq7 жыл бұрын

    Как там Давидыч , передачки носят, малявы пишет на волю ?

  • @nikita87biker

    @nikita87biker

    7 жыл бұрын

    Когда будут разоблачительные видео из тюрьмы (о тюрьме)-тогда придёт очередь и передачкам и малявам.

  • @UPYNDAR

    @UPYNDAR

    7 жыл бұрын

    Да это она подбила винипуха на разборки с гаи .

  • @sashaimec

    @sashaimec

    7 жыл бұрын

    винипуха ))))

  • @un1993Da

    @un1993Da

    7 жыл бұрын

    жопу ему разорвали уже, сейчас ещё морально уничтожат немного до конца года и выпустят, быстренько вся "Братва" отвернётся от него после такого)) ибо все всё будут понимать) и начнет он жить другой жизнью!

  • @user-ql5vk8vx6n

    @user-ql5vk8vx6n

    7 жыл бұрын

    пацаны говорят что его опустили

  • @Alolyasnikov
    @Alolyasnikov7 жыл бұрын

    3.2 V6 как раз таки один из самых первых в очереди на замену цепей. Моя А6 проходила до перескока 160 тыс, и 3 года подтрескивания гидронатяжителя. Да и масложер у 3.2 тоже не маленький. До100 тыс, по лил кастрол, сжирало по 800 мл. пересел на мобил, раскоксовал поршневые кольца и теперь счастье, максимум одна доливка на 10 тыс, при агрессивном стиле езды. Коробка ZF 6ти ступенчатая действительно крутая, но не забывайте, что каждые 30 тыс надо вкладывать в замену масла по 15-20 тыс, иначе ремонт дороже чем на ДСГ

  • @EvgeniyBig
    @EvgeniyBig7 жыл бұрын

    Ведущая молодец! Приятно, доступно, легко берет тему! Спасибо!

  • @soferroelis
    @soferroelis7 жыл бұрын

    Как же надоели эти нищебродские видосы про стоимость ремонта ! Нет денег - бери ВАЗ и радуйся что все дешево и ломается реже VAGа.

  • @user-td1kp1ro8y

    @user-td1kp1ro8y

    7 жыл бұрын

    Дешевизна обслуживания ВАЗа, глубочайшее заблуждение. Проверенно многолетним опытом

  • @malder8505

    @malder8505

    7 жыл бұрын

    Не говори как будто бмв, порше, ауди одни нище броды покупают, засрала всех немцев, а пролонгирует корейцев которые у нее в большинстве в салоне продаются.

  • @user-mq9uo2zu7u

    @user-mq9uo2zu7u

    7 жыл бұрын

    +Сергей Якушев корейца ровнять с немцем....)))

  • @malder8505

    @malder8505

    7 жыл бұрын

    Николай Кузнецов Я не ровнял , у лисички салон корейцев вот она и срет немцев чтоб ее продажи в гору шли!

  • @user-mq9uo2zu7u

    @user-mq9uo2zu7u

    7 жыл бұрын

    +Сергей Якушев согласен, причем очень усердно

  • @user-jo4lh2gl7s
    @user-jo4lh2gl7s7 жыл бұрын

    Слушаю Лису и офигеваю, такое впечатление что Германия состоит из одних автобанов, даже в городе, поэтому и машины там дольше ходят, шок...............

  • @user-xy5lk9pq7v

    @user-xy5lk9pq7v

    6 ай бұрын

    В последнее время в России дороги не хуже! Но в мегаполисах постоянно пробки и поэтому при пробеге у авто не учитывается огромное кол-тво моточасов на холостых

  • @lisaaudi6744
    @lisaaudi67447 жыл бұрын

    Раньше пользовалась Малиной при заправке, а сейчас оформила новую модную карту BP Club. Модная, потому что не отдельная бонусная карта, а банковская и ей можно платить за покупки везде, а на BP и у партнеров за это начисляются бонусы и немаленькие. Все подробно расписано в приложении или на сайте BP Club. Копишь-копишь, а потом тратишь накопленное в свое удовольствие на заправках BP, получается очень выгодно. Плюс я у них частенько покупаю мелочевку в магазинчике для своей ауди, а бонусы можно тратить и там.

  • @991vetal
    @991vetal7 жыл бұрын

    мне нравится, в Германии, в идеальных условиях они доживают до 200 ткм, ещё недавно такой ресурс считался позорищем, у меня форд на самом дешевом бензине и в ни самых лучших условиях больше 350 ткм себя прекрасно чувствует, так то бюджетная модель..

  • @waiper3333
    @waiper33337 жыл бұрын

    в германии что пробок нет?или как, проехал по автобану пересел в гольф и в пробки?

  • @PocherninO
    @PocherninO7 жыл бұрын

    Молодец лиса,уважаю тех людей кто говорит правду а ты одна из них.

  • @trueex4

    @trueex4

    7 жыл бұрын

    Ты один из тех кого разводят.

  • @lisaaudi6744
    @lisaaudi67447 жыл бұрын

    Участвовала в другой программе, там чтобы накопить бонусы надо было постараться. Связано это было скорее с тем, что партнеры не совсем мне подходили. Не могу представить себя на Audi, приезжающей в пятерочку за покупками. Вот сейчас программа BP Club - акция с прекрасной подборкой партнеров во всех сферах. Сходили с мужем в ресторан и за это тоже начислили бонус. И не как обычно, мизерный, а 300 бонусов, что в использовании при расчетах равно 300 рублям, около 7 литров бензина.

  • @VazhaBzikadze
    @VazhaBzikadze7 жыл бұрын

    Маленькая хитрость от телезвуковиков для любительниц таких нарядов в кадре: небольшая резинка шириной 3-5 см на бедро, передатчик на резинку с внутренней стороны бедра, шнур под платье, петлю на воротник. Надо только крепление на передатчике перевернуть, чтобы антенной вниз прицепить.

  • @jelenandk2515
    @jelenandk25157 жыл бұрын

    Мораль!!!- нет денег, нехер пересаживаться на "премиум", катайся на Поло ;)

  • @user-xy5lk9pq7v

    @user-xy5lk9pq7v

    6 ай бұрын

    Так то да, но ооочень хочтца😂😂😂

  • @user-gl7gk6de5k
    @user-gl7gk6de5k7 жыл бұрын

    такие автомобили берутся новыми и после 80 тысяч начинаешь думать о следующей машине.

  • @ehrenburgdmitry2813
    @ehrenburgdmitry28137 жыл бұрын

    Живу в германии, у нас на работе есть служебный passat, который прошел 340 dsg работает отлично. Сломался только паркинг "Р". При наклоне с щелчками катится под горку , не держит.

  • @user-cg6ul2vv8z
    @user-cg6ul2vv8z7 жыл бұрын

    Лиса, получается что лучше дизель и на автомате? про dsg я на vw не стал связываться взял джетту tsi на механике я как раз смотрю на эту машину q5

  • @AlexMugen
    @AlexMugen7 жыл бұрын

    Ребяты! Не хватает денег на новую, берите подержанную, ЯПОНСКУЮ тачку! Не будет геморроя ни с коробкой, ни с двиглом! Ходят по 500 000 км и дольше!!! При этом выдают почти заводскую мощность и расход бензина на сотню почти весь срок службы!!! НЕ ЖРУТ МАСЛО!!! Меняешь расходники каждые 100 000 км и не заморачиваешься!!! Зап. части дешёвые, ремонт элементарный! Достаточно иметь минимальный набор гаечных ключей и справиться с ремонтом можно в гараже своими силами (разбирал, например, салон TOYOTA CRESTA на винтики с помошью 2х отвёрток и 3х ключей)! Для справки: на заводе BMW если НОВАЯ тачка съедает литр масла на 5000 км пробега, то это не считается неисправностью! Японские же авто не жрут его ВООБЩЕ!!! Вся соль в технологии изготовления поршневой группы: есть азиатская технология изготовления и европейская!

  • @AndreyZl0dey
    @AndreyZl0dey7 жыл бұрын

    копец 20к километров и кольца в шоке,да у меня шестерка была за 350к пробега не кто в мотор не лазил не разу кроме регулировки клапанов и зажигания!!!А еще говорят что тазы не надежные!!!у меня просто взрывается мозг!!!!!

  • @user-jk8kr4wu9l

    @user-jk8kr4wu9l

    7 жыл бұрын

    сломался таз - ну это ж таз, че еще от него ожидать. сломалась ауди - ну это же сложный автомобиль, вон сколько разных блоков...

  • @iobuov

    @iobuov

    7 жыл бұрын

    На первых Пассатах с "турбиной низкого давления" (кажется, б4) народ умудрялся ушатывать движок за 5-10 ткм. Он же тянул с 1000 оборотов! Только потом выяснялось, что маслонасос накачивать масло начинал с 3000 оборотов а в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов движок, хоть и тянул как зверь, работал без масла :-) На ауди шестерке да, был шанс не лазить в движок. Но... Извините... На ТАЗе - "Не верю!" (с) Станиславский. ТАЗовский движок, который был на шестерках... если его не пришлось перебирать и растачивать до 100 тысяч пробега - это было _очень_ _большой_ удачей. Большинство ТАЗов "классических" переживало первую переборку двигателя на пробеге в районе 50-60 тысяч километров. У меня первой машиной была зубило. Даже на ней на пробеге чуть больше 100 ткм пришлось менять поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Начала дымить во всех режимах и жрать масло...

  • @iobuov

    @iobuov

    7 жыл бұрын

    Ха! Ха! Ха! (и еще три раза). Есть у меня родственник, у которого ТАЗ не ломался. Ну да, заменил все четыре замка в дверях. Но он же не ломался! Перебрал двигатель по гарантии. Но ведь это же не поломка! Поменял пару стеклоподъемников в дверях... Но машина же ехала! И так постепенно выяснилось, что несмотря на то, что его машина "не ломалась", проводил он тот же самый один день в неделю в сервисе, что и я, на машине, которая ломалась :-)

  • @user-yb1rm1mu6c

    @user-yb1rm1mu6c

    7 жыл бұрын

    про тазы ты гонишь просто.......

  • @Igorochek1987

    @Igorochek1987

    7 жыл бұрын

    Езжу на 21053 уже 6 лет и 200к проехал на ней.Я пятый хозяин.1993 года машинка.За 6 лет вложил в неё около 90к.Сейчас буду делать расточку блока.Пробег около 500к.Расточка будет вторая.Не представлю сколько впуливал бы в какой нибудь мерин или ауди.Зп 28к.Зато сытый хожу и на комуналку и девушку хватает.Мне нах эти ауди не нужны буржуйские.Чтобы перед соседом выпендриваться и буз трусов ходить лапу сосать.

  • @fantomekate6459
    @fantomekate64597 жыл бұрын

    Владел такой же машиной 4 года, 2 последних мучался. Пробег 175 т.км. В ремонте в среднем была каждые 2.5 месяца, три раза приезжал на эвакуаторе. Недостатки 1. Масложер! До 30 т.км. Слопала 3 ведра дорогущего масла. Потом капремонт двигла 2. S tronic - мозгов сиего чуда немецкой мысли регулярно хватало только на 50-60 т.км пробега, потом менялся мехатроник, всего три раза. 3. Мозги блока питания, топливный насос, тнвд - регулярно 4. Постоянные глюки системы питания, маслоснабжения, охлаждения. 5. Обрыв цеми грм с последствиями в виде загнутых клапанов на 100 т.км. Ремонт встал в 150 т.р. 5. в общем ломалось фсе что только могло, за исключением полного привода. Вывод. Машина на 2 гарантийных года, потом срочно спихивайте чтобы не мучатся. Говно машина хоть и курасивая

  • @user-jm1bj9ev3f
    @user-jm1bj9ev3f7 жыл бұрын

    Честно сказать я Лису недолюбливаю (не хочу углубляться и говорить за что и лить дерьмо) но это видео реально хорошее и полезное, побольше бы таких. Даже лайк поставлю!

  • @user-kw3fh7cp4g
    @user-kw3fh7cp4g7 жыл бұрын

    Платье вообще не идет, ноги тонкие, нужно либо до пят, либо до ягодиц.

  • @user-kw3fh7cp4g

    @user-kw3fh7cp4g

    7 жыл бұрын

    Ну зачем же так в крайности то?)))

  • @user-jx2gs9lj5l

    @user-jx2gs9lj5l

    7 жыл бұрын

    Фишка этого платья в другом. Лена без нижнего белья снизу. И меня это жутко заводит))))

  • @user-kw3fh7cp4g

    @user-kw3fh7cp4g

    7 жыл бұрын

    егор иванов Правда чтоль? :-D

  • @nightbreakerromanov5683

    @nightbreakerromanov5683

    7 жыл бұрын

    согласен. есть складные худобы. есть нескладные. она ко вторым относится. короткое носить таким категорически противопоказано.

  • @user-rm8hs5cm1j

    @user-rm8hs5cm1j

    7 жыл бұрын

    The Tobuta - а ему просто такие (как Лиска) не дают. Как в анекдоте: есть две категории мужчин - которые могут купить шубу жене, и которые могут объяснить жене, почему ей шуба не нужна..))). Только в данном случае он объясняет СЕБЕ...))) (почему такие как Лиска, ему не дают).

  • @user-fg9pk9ih6i
    @user-fg9pk9ih6i7 жыл бұрын

    С какой целью техник в машине сидит и машину возят туда-сюда?

  • @nikita87biker

    @nikita87biker

    7 жыл бұрын

    Он делает вид что работает

  • @user-nq2bd5fw6u

    @user-nq2bd5fw6u

    7 жыл бұрын

    Это ей кто-то сказал типа красиво. Типа клип снимают

  • @germanvalyuh2308

    @germanvalyuh2308

    7 жыл бұрын

    Значит не я один заметил как это тупо выглядит :)

  • @kudweb7273

    @kudweb7273

    7 жыл бұрын

    а рекламы крутят у нас, не тупые?)) машина типа летит

  • @katzemannden

    @katzemannden

    7 жыл бұрын

    ты как видео смотришь и слушаешь идиот? 8:37 послушай

  • @markbrazevich1450
    @markbrazevich14507 жыл бұрын

    Спасибо, Лиса , за содержательный обзор! Наконец то появляются правдивые обзоры без оглядки на рекламодателя. Не должны такие авто продаваться.

  • @alexeyaudi8500
    @alexeyaudi85007 жыл бұрын

    Кто-то в ветке спрашивал, какие преимущества у программы BP Club перед другими. Отмечу удобное приложение, в котором есть прям вся информация, свобода в выборе сета для начисления бонусов. Мы вообще не привязаны к месту - хочешь в кафе получай, хочешь в спа или баре или жене цветов закажи. И веще предусмотрена удобная система расчета бонусами 1 бонус=1 балл.

  • @user-zy4rt7uq7s
    @user-zy4rt7uq7s7 жыл бұрын

    ЯПОНЦА этому деду нужно было брать! Люди тупые, кидаются на бренд и шильдик. А машины ГОВНО!

  • @nikita87biker

    @nikita87biker

    7 жыл бұрын

    Деду надо скачать Санту Барбару и сидеть смотреть,а не по дорогам рассекать.

  • @ZenoFromTheElea

    @ZenoFromTheElea

    7 жыл бұрын

    Серега, ты, самое главное, сам... будь умным.

  • @user-sd2jk2rl4i

    @user-sd2jk2rl4i

    7 жыл бұрын

    Люди тупые, кидаются на ЯПОНСКИЙ бренд и шильдик. А машины ГОВНО! =D

  • @vterranz

    @vterranz

    7 жыл бұрын

    твоё мнение очень важно для нас, оставайся на связи

  • @BotGred

    @BotGred

    7 жыл бұрын

    Yaromir Yaromirovich , мазда надежная, а тойота легче в обслуживании (сугубо мои заметки).

  • @MrDrDin
    @MrDrDin7 жыл бұрын

    Гарантия на Ауди не 100 000 км, а два года без ограничения пробега. Я проезжаю почти по 100 000 в год и такая гарантия для меня круче некуда. И не буду я ездить на ЯПОНСКОМ автомобиле - "зато не ломается".. Зато на Q5 ездишь как человек: разгоняется, поворачивает и тормозит нормально + комфорт + безопасность + материалы натуральные, а не ценные породы пластмассы))) Каждый выбирает сам за себя: нет денег, чтобы содержать хороший немецкий автомобиль - покупай б/у ЯПОНСКИЙ автомобиль.

  • @alex_v_volk
    @alex_v_volk7 жыл бұрын

    у меня на Q5 2009 года 2.0 tfsi с s-tronic больше 160 тысяч и никакой проблемы не встретил, о которых тут говорят. Замена всего строго по регламенту. Плюс не вижу действительных конкурентов в этом классе по комфорту. В дорогих авто больше наворотов и действительно больше шанс чему выйти из строя, но такие авто берут не для экономии. про коробку: ремонт механики не очень-то и дешевле и случается в новых авто не реже. а расход по трассе 8 литров и по городу до 11 только добавляет плюсов в сравнении с гидроавтоматом.

  • @kriegsmarin
    @kriegsmarin7 жыл бұрын

    Q5 2013 года, рестайлинг, тот же двигатель, та же коробка. Эксплуатация довольно жесткая: 80% времени пробки, агрессивное вождение (как-то колодки стёрлись на 60% за несколько месяцев). За 3 года заменена только помпа. Людям, которые покупают такую машину новой из салона, не проблема потратить "соточку" на ремонт. Кто покупает бу, уж извините, принимайте риски или берите авто по карману.

  • @user-yy2sr3cf7h
    @user-yy2sr3cf7h6 жыл бұрын

    Перескок цепи - типичная болячка у Ауди и VW, уже давно и не только на Q5, а вообще везде.

  • @user-em5lp9vz2r
    @user-em5lp9vz2r7 жыл бұрын

    Лучше велосипеда "Украина" ничего нет! )))

  • @uauakharkov3087

    @uauakharkov3087

    7 жыл бұрын

    точно

  • @DIZZIEL
    @DIZZIEL7 жыл бұрын

    Лиса! Обожаю твой сленг!!! Очень доступно всё объясняешь! Ничего в разговоре не меняй! :)

  • @someone090909
    @someone0909097 жыл бұрын

    Почти 5 лет отъездил на А6С6 2.0Т - косяк с ТНВД да, шток протёр стакан, как следствие задиры на впускном валу, и это 100% вина ОД. Так же как и масляный насос. Помпа да - замена на 115 тысячах. Коробка была вариатор, продал на ~150.000, нормально все с машиной было.

  • @gogatopor
    @gogatopor7 жыл бұрын

    сзади пионерка .... спереди пенсионерка =)

  • @ildafons
    @ildafons7 жыл бұрын

    Во всём этом есть одно Нo: автопроизводителям глубоко наплевать на тех, кто покупает их подержанные автомобили. Люди имеющие деньги, ездят на своих автомобилях до 80 - 100 тыс км и продают их. Для нового владельца такого уже подержанного автомобиля, открывается вся суть автопроизводителей...главный клиент это тот, кто был самым первым и купил автомобиль новым. Все остальные для них - ЛОХИ....сорри за выражение.

  • @user-sf2xu4lb2k
    @user-sf2xu4lb2k7 жыл бұрын

    Больше смотрел на животик во время покатушек в городе, чем слушал про ужасы Q5. А по теме - люди озадаченные покупкой подержанной премиальной машины не знаю чем думают, потому что поднятие самооценки за счёт покупки б/у автомобиля такого класса - это выброс денег на ветер во-первых и, во-вторых, если уж у тебя есть деньги на покупку подержанной премиальной машины, то поднакопи и купи новую. Она будет и новая в модельном плане и технически. В начале 2000-х владелец Порше Кайена жаловался, что очень тяжело было его продать и именно по этой причине, что когда у человека есть деньги - он купит новое.

  • @MrPaukann
    @MrPaukann7 жыл бұрын

    На роботах надо правильно ездить, и тогда сцепление будет жить дольше. Как раз таки в пробках нельзя медленно катится, так как в это время сцепление проскальзывает.

  • @user-wk1pc9kd6w
    @user-wk1pc9kd6w7 жыл бұрын

    Какие-то сплошные оправдания. Ну дворник задний перестанет работать, ну электроника полетит. Моему Ford шесть лет - ни единой поломки. ТОлько расходники в срок менял. Какой смысл в этой ауди тогда. Если она задержится у владельца больше гарантийного срока и сломается.

  • @seindich1769

    @seindich1769

    7 жыл бұрын

    не удивили: toyota jdm поменяны стойки и ступицы за 15лет

  • @timeonwexler6869

    @timeonwexler6869

    7 жыл бұрын

    Знаю владельца такой Ауди, все правда, масло он возит в багажнике 2 канистры постоянно, чтоб доливать, и коробка умирает, пробег 90тыс.

  • @user-wk1pc9kd6w

    @user-wk1pc9kd6w

    7 жыл бұрын

    без пыльника два года ездили? Она в гараже стояла? ))

  • @thundercracker2339

    @thundercracker2339

    7 жыл бұрын

    Максим Галиченко ты сядь в Ауди, потом сядь в свой форд- и поймёшь

  • @user-wk1pc9kd6w

    @user-wk1pc9kd6w

    7 жыл бұрын

    Да наверно Ауди по концепции сидения сильно отличается от Мерседеса БМВ Форда Жигулей

  • @Rustam9977
    @Rustam99777 жыл бұрын

    Такую ауди нужно покупать, если доход в месяц минимум 100 косарей и не женат.

  • @user-kd8gp1my1o
    @user-kd8gp1my1o7 жыл бұрын

    6-ти ступенчатая механика в Россию поставлялась. И ставилась не только на дизельные моторы, но и на 2-х литровые бензиновые. У отца знакомого такая

  • @userzhenya
    @userzhenya7 жыл бұрын

    Насчет "непоставляемой официально мккпп" Лиса ошибается. Проставлялись и сейчас продаются машины с механикой в сочетании с 2.0 бензиновым мотором.

  • @volvovnl3464
    @volvovnl34647 жыл бұрын

    Лисичка сделай пж обзор на камаро.

  • @Angar02

    @Angar02

    7 жыл бұрын

    +

  • @Ivanwhiteshirt

    @Ivanwhiteshirt

    7 жыл бұрын

    что там обзирать? в школу готовся,каникулы кончатся вот вот

  • @volvovnl3464

    @volvovnl3464

    7 жыл бұрын

    +бутч дронов ты это кому написал сынок?

  • @user-ft6mi2hr8x

    @user-ft6mi2hr8x

    7 жыл бұрын

    в ГТА покатайся на нём

  • @volvovnl3464

    @volvovnl3464

    7 жыл бұрын

    +Александр Владимирович в чём покататься?ты наверное правда школьник.пообщайся со сверстниками своего возраста.

  • @Alexalex-ph6rm
    @Alexalex-ph6rm7 жыл бұрын

    Отличный и очень детальный обзор,мало у кого такое увидишь,всё по делу и нет лишнего бла бла бла+

  • @k.m.s
    @k.m.s7 жыл бұрын

    Елена, общался с таксистом на Пассате Б6 в Берлине о надежности ДСГ. С его слов, это лучшая коробка с точки зрения алгоритма работы, но на его машите это стоит уже 4я ДСГ. Так что они и в Германии ходит не больше.

  • @user-iq2hf9fw3j
    @user-iq2hf9fw3j7 жыл бұрын

    я могу конечно перепутать. поправьте меня но на v6 3.2 есть проблемы серьезнее. такая как алюминиевый блок + напыление на стенках, напыление от нашего бенза умирает и мотор умирает. задиры. вся проблема в том, что этот движок не гильзуется. (может у меня деза) и получается что легче капитальнуть 2.0тфси. ремонт 100-120тыр (на кованных поршнях мале) и забыть про масложер)) коробка. о пробках в спорт режиме все верно. passat b7 1.8tsi DSG пробегу 110тык проблем с мехатроником нет, пробег дом работа работа дом. если прям стоим S режим и всё. да и вообще всегда по городу удобнее ехать в спорт режиме хоть робот хоть автомат

  • @boglyukov
    @boglyukov7 жыл бұрын

    странно как-то. судя по ее словам получается многие немецкие машины Это просто какое-то фуфло которое ломается бесконечно.

  • @MrPavelik

    @MrPavelik

    7 жыл бұрын

    не фуфло, но надежность против японцев намного хуже. Но за то, ездит на немце гораздо приятней чем на любом япе!

  • @skajukaskajuka1251

    @skajukaskajuka1251

    7 жыл бұрын

    Позволю себе добавить к вашему комменту одну фразу :"НО ТОЛЬКО НА НЕМЕЦКИХ ДОРОГАХ"

  • @MrPavelik

    @MrPavelik

    7 жыл бұрын

    Если вы про "ездить", то нет, на любых дорогах. Благо есть с чем сравнить

  • @obiwankenobi7001

    @obiwankenobi7001

    7 жыл бұрын

    Ну по крайней мере Жыгули -не нахваливает

  • @constantine385

    @constantine385

    7 жыл бұрын

    Ну так это так и естьт

  • @dyumononline
    @dyumononline7 жыл бұрын

    никто на заводе работать не хочет. все хотят на ютубе обзоры делать.

  • @user-wb6gk1vm1f
    @user-wb6gk1vm1f7 жыл бұрын

    а на передних супортах отсутствуют заглушки на направляющих и болты колхозные должны быть под шестигранник на 7 .косяк однако по диагностике ходовой

  • @bogdank.1575
    @bogdank.15757 жыл бұрын

    Добрый день Елена. Подскажите Nissan Pathfinder дизельный, бюджет 1,3-1,4млн руб., возможно найти нормальный , можете помочь? И где у Вас находится автосалон?

  • @drugzverey3610
    @drugzverey36107 жыл бұрын

    у меня в семье уже 2-я Q5 и ни одной проблемы не было.

  • @mrspeznas1650
    @mrspeznas16507 жыл бұрын

    Я владелец двух автомобилей от производителя Ауди. И обе 2,0 TFSI. Одна Ауди А6, вторая Ауди А4 Кабриолет. 8 лет передвигаюсь в основном в городском режиме. Движкам пофиг вообще! Маслице конечно кушают, но не критично. Где то 1 литр на 15000 км. Ещё конечно зависит от стиля езды. Если конечно часто передвигаться со скоростью 220-260 км/ч, (живу в Германии) то расход масла возрастает, что для турбированного движка в полне нормально. Кроме того этот мотор поставил рекорд на максимальную скорость и мощность двигателя возможна на этих движках до 600 лошадиных сил ;-). Для этого неоходимо просто поменять оригинальный турболадер на более большой. На пример от Ауди RS. И на этом всё! Суперкар за "маленькие деньги" товарищи и никакого мошенничества! Конечно выхлопную и тормоза нужно будет поставить по серьёзней потом, но за такую мощность из 4-рёх цилиндров!!! это уже инновация в двигателях, а не развод на деньги! Кстати именно по этому БМВ сейчас тоже начали выпускать турбированные моторы. Потому что мощность такая же,( а то и больше) как и у 6 головых, а расход меньше!

  • @AVAKIJ
    @AVAKIJ7 жыл бұрын

    Смотрю и офигеваю!!!!У меня японец 2003 года с пробегом 300тысяч. О таких проблемах даже не слышал!!! Тольо расходники!!!!!

  • @user-ip1rg6rf4d
    @user-ip1rg6rf4d7 жыл бұрын

    Лисичка! спасибо за обзоры! приятно послушать умного Человека! успехов тебе

  • @kiper2111
    @kiper21117 жыл бұрын

    Лисичка, умничка следит за собой, фигура хорошая!!

  • @user-tk8ok8nz1f

    @user-tk8ok8nz1f

    7 жыл бұрын

    Не будешь следить - не будут деньги платить. ;-)

  • @79vladmir

    @79vladmir

    7 жыл бұрын

    +Нарушаем Зря ждём когда в бикини начнёт вести)))

  • @MegaZerax

    @MegaZerax

    7 жыл бұрын

    +Вася Котов ты че даун? если б не мылась то даже сервисник в кадре сбежал бы от нее. а так приглядись что он ее хочет прям под подъемником взять, да камеры с надзором сверху мешают

  • @mixankarpow7418

    @mixankarpow7418

    7 жыл бұрын

    Да, соглашусь, молодец Лиса!! Кто не согласен- в жопу сразу, и сразу смотрите на возраст!!!! Лиса- ты лучшая!!!!!!!!!

  • @user-js4vb4sk2q

    @user-js4vb4sk2q

    7 жыл бұрын

    Ну для ее возраста очень неплохо, но все же не помешало бы чуток схуднуть.

  • @denispezin1617
    @denispezin16177 жыл бұрын

    audi 80 - пробег 500 тыщ всё ещё ездит

  • @neogopher

    @neogopher

    7 жыл бұрын

    она вечная! были случаи, когда лям проезжала

  • @denispezin1617

    @denispezin1617

    7 жыл бұрын

    +Андрей Калинкин это точно ! с неё все и полюбили ауди !

  • @sinful_egoist6527

    @sinful_egoist6527

    7 жыл бұрын

    Да она тебя переживёт. Внукам на свадьбу подаришь)

  • @user-ow1ur2ye4f

    @user-ow1ur2ye4f

    7 жыл бұрын

    +Андрей Калинкин У меня пока 400000))) Считай что только с конвеера)))

  • @denispezin1617

    @denispezin1617

    7 жыл бұрын

    +Алексей Симодейко вот и про то-же

  • @romangorlov8565
    @romangorlov85657 жыл бұрын

    Странно вы говорите ,если на шкоде ломается коробка DSG на сто тысячах это одно ,а если на Audi то другое. Это полнейший бред. Коробка должна ходить как и двигатель не меньше 200-250 тысяч до ремонта . И не важно Audi это или Skoda

  • @svcoder1
    @svcoder17 жыл бұрын

    Брал машину на прокат в греции. У прокатчика все машины механика, на вопрос про автомат сказал что у них мало распространено. Я не верил, пока не увидел ауди q5 с механикой около отеля.

  • @Panso92
    @Panso927 жыл бұрын

    А лисик всё хорошеет), подцепил бы её и замутил с ней))). Умница, молодец) Лисичка у Ауди самый лучший металл используется как в кузовах так и в комплектующих, в глушителях в частности и ты это знаешь, была у меня Ауди 80, у неё тряпочкой надо было протереть оконечную баночку и в неё можно было смотреться, при условии, что машине на момент было 24 года!

  • @luchanorezzo8736
    @luchanorezzo87367 жыл бұрын

    Лена, смотрю только на тебя. Иногда даже как машина выглядит не замечают, потому что всё внимание приковано к тебе ! 😀

  • @fun-uv9ty

    @fun-uv9ty

    7 жыл бұрын

    Ананист хренов

  • @user-om3cu3zh6x

    @user-om3cu3zh6x

    6 жыл бұрын

    Она же на 3 из 10

  • @user-bi5mn9ky3x

    @user-bi5mn9ky3x

    6 жыл бұрын

    Luchano Rezzo да она Запорожец 😂

  • @angelov1913
    @angelov19137 жыл бұрын

    Леночка, платье пять с плюсом! Молодец, всегда смотрю твои обзоры!

  • @stepche2990
    @stepche29907 жыл бұрын

    цепь всё же не перескакивает с постепенно нарастающим звуком.. Хорошо что я сторонник олдскульных решений основных агрегатов. Проверенный 3,2 с классическим автоматом на этом авто ,вполне соответствует моей концепции.

  • @user-fe2zf8vo2n
    @user-fe2zf8vo2n7 жыл бұрын

    Лисуля, начни кушать,совсем похудела-приятно смотреть будет !

  • @dmr9520
    @dmr95207 жыл бұрын

    Выбираем правильный мотор, правильную коробку и другую машину)

  • @lordiron91
    @lordiron917 жыл бұрын

    Приятно слушать умную и смотреть на красивую женщину))) несогласные - мимо! Даже не думай обижаться на ущербных умом

  • @user-np6ji3dg6f
    @user-np6ji3dg6f7 жыл бұрын

    Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор Volkswagen Jetta c 2011 г.в 122л.с tsi. на механике. Приобрел данную машину в 11 году мексиканской сборки, за 4 года при пробеге 115тыс поменял коробку передач т.к развалился дифференциал, сгорел тнвд, перескочила цепь на 93тыс. км, сгорел сам по себе главный блок отвечающий за подушки безопасности. Постоянные лязги в двигатели при холодном запуске.

  • @SileLence
    @SileLence7 жыл бұрын

    Господи, в этом мире вообще существуют качественные авто? Смотришь лису и видишь, что крутые дорогие тачки сыпятся. Что же тогда говорить о среднем классе?

  • @SileLence

    @SileLence

    7 жыл бұрын

    batyakir gindenburg Если я не шарю в машинах, значит я малолетка?)) Железная логика

  • @SileLence

    @SileLence

    7 жыл бұрын

    batyakir gindenburg Сужу по тому, что крутится на канале лисы, других обзорщиков авто я не смотрю

  • @7zmey7

    @7zmey7

    7 жыл бұрын

    в среднем наоборот- у меня шкода с 2008 года - ниче не ломалось , 60 тыщ прошла - новую с салона брал

  • @Perfumeus

    @Perfumeus

    7 жыл бұрын

    Существуют. Лису не слушают, Лису смотрят.

  • @alexeybazhukhin1786

    @alexeybazhukhin1786

    7 жыл бұрын

    Вы поменьше слушайте всякие страшилки. 90% всего что тут говорят - балабольство. Опыт показывает что немецкие авто - надежные, комфортабельные. Другие машины, впрочем, тоже довольно надежные, а если у кого обслуживание говенное, ну так тут с головой дружиться надо.

  • @user-nw5re8lq6d
    @user-nw5re8lq6d7 жыл бұрын

    Лиса, на 3,2 стоит робот...не вводите в заблуждение себя и людей

  • @mike_miller
    @mike_miller7 жыл бұрын

    А чем спорт-режим-то помогает? В пробках большинство переключений с 1 на 2, и проблема в износе, потому что робот сразу подтыкает вторую и движется на ней почти всегда даже почти при полной остановке. Потом опять 1 и затем сразу 2 и так по кругу. Спортивный режим здесь вообще не помощник. Спасает только ручной - 1-я передача.

  • @igor_ok7971
    @igor_ok79717 жыл бұрын

    Почему-то думал, что в ваговском 2,0 тфси стоит ремень или на Q5 ставился другой мотор? Сам проехал почти 200 тыс. на 2,0 фси, проблем вообще никаких не было, масло ни грамма не доливал.

  • @user-xu4yw7cr4x
    @user-xu4yw7cr4x7 жыл бұрын

    dsg 6 особенно dq 250 очень даже по надежности

  • @user-cg3yy8dp6k

    @user-cg3yy8dp6k

    7 жыл бұрын

    при том сухую...

  • @vasiliiberejnoi8032
    @vasiliiberejnoi80327 жыл бұрын

    Я один включил это видео из-за девчонки в короткой юбке в сексуальной стойке возле машины?

  • @user-wg1op7uo9k

    @user-wg1op7uo9k

    7 жыл бұрын

    Похоже что один )

  • @oleksandrnik1253

    @oleksandrnik1253

    7 жыл бұрын

    Е еее. ты куда без очереди ???

  • @user-gl7gk6de5k

    @user-gl7gk6de5k

    7 жыл бұрын

    точно один

  • @user-hg9uv8wv7r

    @user-hg9uv8wv7r

    7 жыл бұрын

    Да это транс чувак! Очнись!

  • @user-tv6ie6rv1f

    @user-tv6ie6rv1f

    7 жыл бұрын

    ты видимо выше пояса и не смотришь, я это к тому, что юбки там нет))))

  • @kraevpaul
    @kraevpaul7 жыл бұрын

    Audi Q5 2.0T. Была куплена новая в 2011 г. Масложор. На 18000 км замена турбин. На 24000 замена двигателя. До 48.000 больше проблем не было. Была продана с трудом. Тему Audi закрыл

  • @lunatik121
    @lunatik1217 жыл бұрын

    Вы уже тоже привыкли к эпохе потребления, ибо вы так спокойно говорите что у дизеля начинаются проблемы после 100 тыс км, когда-то для дизеля это был позор

  • @TheAsdfg74
    @TheAsdfg747 жыл бұрын

    Тема сисег не раскрыта..

  • @vladpon7244
    @vladpon72447 жыл бұрын

    Средний портрет жертвы пропаганды пиарщиков. Отдать последние трусы за авто и нету денег на ремонт.

  • @user-wr1fv6bc6b
    @user-wr1fv6bc6b7 жыл бұрын

    Спасибо что проехалась на машине по моей просьбе :)

  • @user-cc8kt9fl9n
    @user-cc8kt9fl9n7 жыл бұрын

    лиса, дело не в немецких автобанах, а в том, что производители давно смекнули, что на запчастях можно заработать гораздо больше, чем на продаже самого авто.

  • @JohnLegend134
    @JohnLegend1347 жыл бұрын

    купил audi A3 1.4tfsi 125hp,пробег был около 100 тыс. км,начался жуткий жор масла,в итоге имеем прогар поршня в районе компрессионных колец,размером с монетку,при этом дыма из выхлопной трубы небыло,был жуткий тупняк и расход масла около 1.5л на 100км,поршневая ориг. стояла "mahle",на сколько знаю после рестайлинга стали ставить "Kolbenschmidt" их я и заказал вместе с кольцами,маслосъемными колпачками и т.д. В итоге по бюджету (с работой) получилось около 80т.р.. Сейчас все хорошо,бензин 95-98("***пром мечты сбываются") Замена масла каждые 7-8 тыс. км. (масло не супер дорогое и не "кастрол") и если менять его не позже 8тыс. жрать его не будет, т.к. после примерно 6-7-8 тыс.любое масло свойства свои начинает терять,какое бы супер дорогое оно не было,ещё момент!НУЖНО ДАВАТЬ ПОД ЖО**!Мотор с прямым впрыском и тнвд,он не любит ташнотки до 2000 об\мин!Не постоянно но давать,как говорят "просраться"! Скоро буду делать чип stage 2 и катбэк! Машиной в целом доволен!

  • @andreynikiaz3488

    @andreynikiaz3488

    7 жыл бұрын

    Да,маслице лучше брать по-дешевле,но зато менять чаще,чем купить дорогущее и ездить на нём пятнадцать тысяч. p/s/ у меня БМВ Х1 дизель.

  • @user-rb7gc5dg5m

    @user-rb7gc5dg5m

    7 жыл бұрын

    По аналогии,лучше кушать дешевую китайскую лапшу почаще чем дорогую полезную пищу пореже,здоровым будешь как Шварценеггер.

  • @andreynikiaz3488

    @andreynikiaz3488

    7 жыл бұрын

    Александр Бас Крайне неуместная аналогия,да и зачем скатываться в крайности,аж до бич.пакетов:) Если вам нравятся аналогии с пищевыми продуктами,то тогда - лучше жарить на более дешёвом растительном масле,но один раз,чем налить на сковороду дорогое масло и жарить на нём 10разных блюд,пока не завоняет Не,я не против дорогого масла,но всё равно менять 7-8тыс.км.,а если финансы позволяют менять только раз в 15тыс.км(дорогое масло),то лучше поменять 2раза за 15тыс.км,но залив более дешёвое-в этом была суть!

  • @user-rb7gc5dg5m

    @user-rb7gc5dg5m

    7 жыл бұрын

    Andrey Nikiaz А вы уважаемый пробовали хоть раз использовать с нуля и до кончины хорошее масло? Меня уже утомили эти оил клабовские проплаченные штампы. Моторесурс двигателя можно продлить в 2-3 раза даже с интервалом замены в 15-20 тыс.,вот из за таких как вы и всяких продажных ресурсов люди имеют ложное представление о маслах и заменах.

  • @andreynikiaz3488

    @andreynikiaz3488

    7 жыл бұрын

    Александр Бас С нуля и до кончины двигателя вы имели ввиду?(если это,то ответ - нет.) А масло я меняю раз в 7тысяч км. хотябы потому,чти ни хочу рисковать. Ездить 15-20тыс.км и думать,а соответствует ли масло допускам,или уже 10тысяч км. мотор работает на адской отработке?! визуально на 100% это не определишь,остаётся только возить масло в лабораторию каждые 5тыс.км. В любом случае мне проще менять его каждые 7тыс.км. Да и пробег пробегу рознь,ведь проехав 100км по пробкам,по ресурсу это будет равно 1000км по трассе(примерно,грубо говоря)

  • @Machete265
    @Machete2657 жыл бұрын

    Зачем покпать машину за лям если нет 100 тысяч свободных....это маразм..таких людей не жалко

  • @user-uk3yw3bf3r
    @user-uk3yw3bf3r7 жыл бұрын

    Доброго времени суток! Лиса, у вас мельком прозвучала фраза про "необслуживаемые коробки передач, где не меняется масло". Подскажите, пожалуйста, у меня Субару Аэтбэк 2011 года, там не такая ли коробка стоит? (ясен перец, там вариатор, на ни щупа, ни ясных пояснений в СТО по вопросу необходимости замены масла в нем). бытует мнение, что лучше вообще не менять масло, что как с завода все-равно не налить...

  • @user-lj3wl3rb2w
    @user-lj3wl3rb2w7 жыл бұрын

    наверное, единственный канал, где длинное и нудное видео не хочется перемотать.... ЛИСА молодца!!! у меня VW Touran 2012 скажи, пожалуйста, чего-нибудь про него...

  • @Alex-qy9zm
    @Alex-qy9zm7 жыл бұрын

    Ну и кто сказал, что автоваз говно?))

  • @user-sj9le3vl1b
    @user-sj9le3vl1b7 жыл бұрын

    Бред несёт , 4-й год без проблем…(советую прокладку менять между рулём и сиденьем)

  • @dmitry6309
    @dmitry63097 жыл бұрын

    где же ты была 5 лет назад когда я купил audi a4 tfsi 2.0 DSG7, 211h.p.? я как раз попал на 110т.р. на капиталку движка, масло жрал литр на 1000км! и коробка начала дергаться, ладно успел продать. Все ровно как ты и говоришь в своем видео. Немцы к сожалению поняли что на сервисе можно поднять бабла гораздо больше чем на продажах и по сути после 2007 года кончилось немецкое качество. Начина с модели B8.

  • @MrEcohigh
    @MrEcohigh7 жыл бұрын

    Первая тачка - Аudi 100 сигара, 2.0 бензин, 89 г.в. брал с пробегом 400 тыс км, доехал до милл км.

  • @PbICAK
    @PbICAK7 жыл бұрын

    когда ленка пелотку покажет?

  • @user-li4sl7lz6d
    @user-li4sl7lz6d7 жыл бұрын

    Интересна целевая аудитория этой бабы,кто вы такие))))? Она же нихрена не понимает в авто((((.

  • @manen10014
    @manen100147 жыл бұрын

    Добрый вечер! Подскажите с каким двигателем брать камри 40. 2,4 или 3,5???

  • @MrRomik79
    @MrRomik796 жыл бұрын

    Видел, как мой сосед на ней задом вокруг дома круги нарезал, ехать вперед отказывалась тачка, пропали все передачи кроме задней. В итоге вызывал эвакуатор и в сервис. Машину брал новую, и проехал совсем мало.

  • @meduzagorgona9725
    @meduzagorgona97257 жыл бұрын

    Лиса, фигура супер!!!

  • @Bahecc
    @Bahecc7 жыл бұрын

    дизелей у нас не любят,деревенщины в основном) у ВАГов именно же дизеля лучше брать

  • @user-nq2bd5fw6u

    @user-nq2bd5fw6u

    7 жыл бұрын

    Вообще немцы рассчитывают на дизель.

  • @user-nq2bd5fw6u

    @user-nq2bd5fw6u

    7 жыл бұрын

    +Алексей Колесов это ты зря. Просто наивные немцы считают, что на их машинах будут ездить люди, которым не чужда автомобильная культура. А эта культура не подразумевает действия типа: "смотри как я могу" или "нафиг эта фигня, поставь от запорожца дешевле ведь"

  • @user-se2gf7em6d

    @user-se2gf7em6d

    7 жыл бұрын

    Брехня всё это, когда яповод пересаживается на европейку, начинает лить крокодиловы слёзы, европейки это зло.

  • @iobuov

    @iobuov

    7 жыл бұрын

    Дизеля у них... Да... Приятные. Особенно по расходу топлива... Хотя и динамика - весьма ничего. Но когда эта сволочь жрет меньше 8 литров на сотню при средней скорости больше 150 км/ч и максимуме в 200... Ну или 5 если не топить тапку... Прямо вот обидно за бензиновые тачки, которые, если больше 100 км/ч разогнался, начинают жрать больше 10 литров на сотню, что с ними не делай...

  • @Evgeny_Uvarov

    @Evgeny_Uvarov

    7 жыл бұрын

    Угу у ВАГ дизеля знаменитые. Вон как их пиарили всю зиму. На сколько лябов баксов их напиарили не помнишь?

  • @user-xr3ct5ws7h
    @user-xr3ct5ws7h7 жыл бұрын

    audi a6 c5 с каким мотором лучше брать?!!

  • @eiskenttt
    @eiskenttt7 жыл бұрын

    Подтверждаю, А3 2008 года 89ткм, меняли мотор и коробку, слава богу по гарантии...

Келесі